bon, je crée un post spécial pour mon SE, j'avias commencé sur le sujet "je bazarde" mais autant lui faire un sujet bien à lui.

Après avoir fini mon Trans Sport base il y a 4 ans, je m'attaque à ce SE que j'avais acheté il y a 2 ans et jamais attaqué.

J'ai donc nettoyé tout l'intérieur la semaine dernière avec le produit miracle de Saratoga08

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Viré la vieille alarme qui bouffait la batterie, refait le cablage entre le rétro doit et le rétro gauche (le fil + était cassé dans le soufflet de la porte conducteur et ça faisait des court circuits), réparé le klaxon qui ne fonctionnait plus (un truc en plastique cassé dans le volant, j'ai bidouillé une patte pour faire contact) OUF!!

Ma console de toit issue d'un modèle plus récent, mon 3.8L blanc tout pourri, est montée ce soir mais il y encore 2/3 fils à brancher pour avoir la baisse de luminosité à l'éclairage des phares et surtout une température correcte, parce que là -16°!!

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la sonde de température, montée sous le phare gauche.

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il reste un fil qui vient de la sonde à brancher mais je ne sais pas où!!! L'autre va à la console mais celui là, mystère!!! Je me doute que ce doit être un + mais j'ai un doute!!Et j'ai pas le schéma de cablage!!

Sinon, branchement des feux US, avec le recablage du fil blanc sous le volant pour avoir les clignos ar qui font feux de freins en même temps.

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Montage des rétros US fixes, celui ci est neuf, mais l'autre nécessitera un coup de peinture

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Tu me fais toujours marrer

Juste une question, là, à chaud, t'as combien de voitures exactement (roulantes et non roulantes)

une petite quinzaine.....

Bien sympa ton 3L1 !!

J'vais finir par ouvrir un post sur les miens ...

hummm c pourtant pas noël mais il scintille comme un arbre
a par ça il est plutôt pas mal bon courage pour la suite

petites questions en passant :
ça existe en diesel ?
sinon quelle conso en essence ?
merci

non, pas de diesel Eric, quoique j'ai lu quelque part que GM avait pensé un moment lui greffer le 1.9 TD 92 ch de chez PSA à l'époque!!

Sinon, la conso du 3.1L se situe entre 9 et 14 litres mais le moteur est poussif, le 3.8L des versions suivantes est bcp plus à son aise dans le Trans Sport

ok merci , ça ira pas comme van utilitaire pour mon boulot
merci

En diesel non, mais on en trouve pas mal équipé GPL.

Comparé au mien il est nettement plus propre ^^ Quoiqu'une fois fini

Le coup de la vieille alarme qui bouffe la batterie est semble t'il un problème récurrent sur les Ponpons .... Le pôte qui m'a laissé le mien à cramé l'alternateur à cause de cette sal....ie ...

oui, mais faut éviter le 2.3l 16 v en GPL!!!

Beaucoup de 2L3 sont morts prématurément, mais perso le notre affiche bravement presque 250000km et il se porte comme un charme.
Il a biensur été toujours bien entretenu par nous même.

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ce dimanche, remontage de l'intérieur et branchement d'une 2ème ligne d'alimentation pour le siège passager qui n'est pas électrique mais comme j'ai des sièges en double c'est l'occasion de le mettre électrique en partant du 2 ème siège conducteur que j'ai:

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Et j'ai aussi trouvé où allait le 2ème fil qui venait de la sonde..à la masse!! Ce qui fait que le console m'indique enfin une température normale:

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Le seul truc que j'ai dû modifier, ce sont les caches de chaque côté du siège où se fixe la commande. Sans rien faire j'aurais eu les commandes des 2 sièges à main droite, ce qui aurait trahi la bidouille!! Alors j'ai coupé le centre des plastiques pour les inverser, recoller au fer à souder (en faisant fondre le plastique point par point, mais je mettrai une couche de choucroute demain pour renforcer tout ça) et voilà ce que ça donne pour le passager:

Coté intérieur

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Coté extérieur

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Y'a un peu de finition à faire, genre atténuer les jonctions des morceaux de plastique et un coup de peinture dessus mais après on ne devrait plus rien voir du tout

Bien vu l'astuce

merci BUZZ, je ferai peut etre pareil sur mon S1, mais ça condamne le rangement sous le siège passager!

Voilà c'est monté, j'ai juste repris la partie extérieure en peinture pour cacher les ajustages et j'ai laissé la partie intérieure telle quelle car elle se voit moins:

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