[résolu]Recherche perte d'huile sur 2.5TD - retour turbo -

Voyageriste classe 4 Nombre de messages : 929 Date d'inscription : 26/04/2009

une autre "image" pas facile d'acces

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Vraiment pas facile en effet Wink

mais trop prix par le temps aujourd'hui, j'ai commencé une heure plus tard car il faisait trop froid...

je ré-attaquerait samedi prochain ailleurs que devant chez moi avec une paire de rampes pour lever le van.

En attendant voici la durite qui a été remplacée:

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Et la belle fissure:

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Certes elle a du prendre un coup en plus au démontage Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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déjà chapeau pour avoir changer cette durite dans ces conditions moi aussi j'ai bricollé le Chrysler aujourd'hui et comme par chez toi la température ne devait être pas loin de 0°
prépare bien tes outils pour samedi et entre temps si tu as besoin Very Happy

BUZZ a écrit:: Vraiment pas facile en effet

mais trop prix par le temps aujourd'hui, j'ai commencé une heure plus tard car il faisait trop froid...

je ré-attaquerait samedi prochain ailleurs que devant chez moi avec une paire de rampes pour lever le van.

En attendant voici la durite qui a été remplacée:

Et la belle fissure:

Certes elle a du prendre un coup en plus au démontage

les rampes c'est bien mais pas facile a utiliser car quand tu veus avancer pour monter le véhicule elles ont tendance a riper sur le sol
deux solutions: soit tu les bloques (j'utilise des chevillettes de maçon) soit tu lève la voiture et tu glisses les rampes sous les roues(plus sur)

Salut, oui pour sur avec mon père on a toujours lever les voitures avant de poser les rampes sous les roues...

Si je n'avais pas cette solution là, j'avais déjà préparé une roue (jante tôle) pour travailler sur la chaussée, une roue sur le trottoir (comme j'avais fait et j'aurais lever le van pour poser une jante tôle sous l'autre roue... Mais ça reste trop bas...)

Par contre comme je vais faire ça dans l'entrée de garage de chez mes parents, je dois prévoir un peu de sable pour nettoyer le sol ensuite...

Là j'espère jusque passer mon CT de mercredi...

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Si tu trouves de la sciure c'est meilleure que le sable pour absorber l'huile.

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Cela aidera d'autres membres.

merci

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en précaution sous la sciure met un bout de plastique ou un carton..............................de toute façon t'auras toujours une goutte qui tombera à coté (c'est la loi de la mécanique,tu protéges 3 mètres carrés ,benh............Ca ira quand même à coté) base ball

jp

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Quand ça fonctionne, touches à ton....................................................................................Q
Never invent something that people don't want.....Thomas Edison
Voyager 2.5 TD 1995 (x2)/fiesta 1.25 ghia 2000/~~lna 11 1984~~

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les fuites d'huile c'est une contre visite?
si oui si ton CT est ce mercredi faut réparer si c'est mercredi prochain tu fait une vidange moteur et tu remplace un litre d'huile par un litre d'huile de boite ça ne solutionne pas les grosses fuites genre durites ou joints HS mais tous les sointements vont disparaitres Shocked

Comme je l'ais dis sur le bar, mon CT est vert cheers

un grand merci pour votre aide, c'était bien le retour de turbo

Ils se sont mis à 2 pour chercher une fuite et ils nont rien vu.... bravo

certes c'et encore tout gras mais cla attendr les beaux jours ainsi que pour remplacer l'arrivée d'huile au turbo.

Ce forum et super

faut que je fasse gaffe de le pas me balancer le pot avec Wink

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content pour toi BUZZ
je vais devoir m'y mettre aussi car dans mon allée il y a plein de trace d'huile
bravo

jp

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