svp comment desactiver l"anti demarrage sur un grand Voyager 1996?

comment peut ont savoir que le moteur est foutu ??

Avant de parler de moteur foutu, met lui une bonne batterie, prends en une avec 74-75 (je sais plus exactement sur le mien) Amph

j ai pas vu d'aiguille ni de chiffre sur la batterie y a un voyant comme un petit rond encastré et dedans un point rouge au dessus de la batterie .

ok je vais voir les batteries

je parlais d aiguille sur ton chargeur de batterie vu que tu dis que tu l as rechargé.

Si tu dis que le point sur la batterie est rouge, c est qu elle est foutu, il doit être vert (moi j ai pas le systeme la sur la mien mais sur mon espace c etait comme ça batterie a voyant)

celle qui est dedans c est du 72AH680AMP
je pense qu'elle a etait changée en 2005 d'apres une facture

trop vieille , elle est morte
en plus voyant rouge = morte

Merci Eric de confirmer donc batterie foutu, il te faut au moins une 72amph , peut etre quelqu un peut t en préter une pour faire l essai si il demarre

oui j ai rechargé pour rien dire que mon ex m a dit c est bon pas de souci il est....
bref je vais en acheter une autre ça vaut quand meme 138 euros

Moi je l ai acheté en supermarché un peu moins cher, personne peut en preter une pour faire l'essais dans ton coins ?

+1 pour la batterie
Vert si c'est bon
Rouge déchargée ou HS et comme toi tu l'as rechargée et toujours rouge ta batterie est morte.

eric2607 a écrit:

......

EUG : chez moi mon con.cessionnaire prend 90 € en lui amenant le véhicule !

Normal Eric tu es dans une région riche ...
Sinon sur les prix constatés c'est entre 40 et 90€

Salut, il pourrait tenter de la demarer avec des pince pour faire un essaie?

psyder a écrit:

Salut, il pourrait tenter de la demarer avec des pince pour faire un essaie?

j ai eu le coup, batterie HS est mm avec les pinces ça partait pas du tout , comme j ai dit plus haut ca tire nos td au démarrage.

Bsr,je donne une soluce,a suivre en entier.

1 :une batterie neuve,ou sur et certain en état.

2 :portière chauffeur ouverte,mettre en place la batterie et la raccordée.

3 : tjrs portière ouverte,clef contact,et démarrage en principe le moteur doit démarrer,et ce couper qques secondes plus tard et le klaxon voiture ce mettre a gueuler,ainsi que alarme set clignote.

4 : sortir de la voiture,mettre clef dans la serrure chauffeur,fermer (le klaxon gueule tjr.).

5 :ouvrir avec la clef. (le klaxon s'arrête).

6 :alarme set clignote tjr,appuyer sur la télécommande sur "Lock"

7 : appuyer sur "Unlock".

8 : ouvrir la portière,monter dans le van,la fermée,mettre la clef dans le contact,débrailler,tourner la clef sur start,et là en principe le van démarre.

Stunt59.

OU la c est complexe toute cette manipulation et c est pour arriver à quoi mon poto ?

son alarm set se désactive bien maintenant qu'elle à le mode d emploi, c est le démarrage qu on attend, vu qu elle sait pas il démarre déjà et comme sa batterie est HS.

puce54 a écrit:

OU la c est complexe toute cette manipulation et c est pour arriver à quoi mon poto ?

son alarm set se désactive bien maintenant qu'elle à le mode d emploi, c est le démarrage qu on attend, vu qu elle sait pas il démarre déjà et comme sa batterie est HS.

C'est pour en arriver a démarrer,vus que apparemment,il a tjr pas démarré ,et en plus avec une batterie faible,il démarrera jamais.

Même si alarm set set s'affiche plus,c'est pas gagné autrement,j'ais eu le coup sur S3..........

c es bon j ai acheté la batterie et l'huile comme conseillé le tout a 103 euros
demain je ferai le montage

j ai eu un mecano celui de la valise diagnostic Chrysler, il me propose un calculateur du meme modele que le mien a 400 euros tout compris( et si c est autre chose que le boitier je ne paierai que 50 euros pour la valise .

Chacun fait ce qu'il veut,et paye ce qu'il veut.

Chacun fait ce qu'il veut,et paye ce qu'il veut



pourquoi me dire ça ? dites moi plutot ok ou pas la peine

Le problème c est que tu cherches deja a changer le calculateur, tu sais même pas si apres avoir mis la batterie il va démarrer. Ou alors tu en sais plus sur son état et tu nous l a pas dit ?

on va faire simple :
mets ta batterie et fais ton niveau d'eau .
essaie de démarrer ( en enfonçant l'embrayage) en faisant ton niveau comme expliqué au dessus .

Si tu démarres fais bien ce qu'on t'a dit

si tu démarres pas , fais ce qu'a expliqué Stunt

après avoir fait tout ça , tu reviens et tu nous dit ce qu'il en est

là on tourne en rond pour rien

bonjour
je respecte tout ce que vous m'avez dit
je vais installer ma batterie et mettre le niveau d'huile et le liquide
pour le mecano je lui ai pas rendu de reponse j'attends de faire le tout
biensure j ai pas assez les moyens
je vous tienderai au courant de tout, et je prends en consideration tout ce que vous m'avez dit....

monsieurs,madame ......
lorsque que je li votre post je suis effarer !!! quand on n'y connais rien on achète pas une voiture en panne et qui ne tourne plus depuis plusieurs mois....vous aller être bien avancer si la voiture ne marche jamais !! il faut a moins quelque notion de mécanique pour intervenir sur une voiture ...et surtout sur un Chrysler !!

voila j ai bien fais tout ce que vous m'avez demander de faire
mais le probleme persiste, la voiture ne veut pas demarrer
j'attends d'autres conseils
merci a vous tous

Salut

Il faut reprendre depuis le début,combien de km,a tu vu la voiture démarrer quand tu l'a acheter,à tu des factures d'entretien.
quand je te relis je vois qu'il ni avait pas d'huile dans le moteur.


L'a tu acheté pour piéces? peux tu contacter l'ancien propriétaire(tu a la carte grise)pour avoir des infos.

salut,
pour moi 96 td s'est la chaine qui est en vrac et il démarre pas !!!