vendre mon Voyager oui/non!!!!!

Bonjour,

Aujourdhui je roule ver le garage pour mes 100 000km entretien(distribution,changer join entre moteur et boite,...).

Sur 8km de mon garage j'entend un bruis et un peut de fumer c'etait mons join de culasse.
Ils sont' d'eja toute la journée a le demonter et regarder, il me demandait si ça vaut encore la peine de le repare.
Dans le pir des cas un nouveau moteur!!! Mon Voyager est de 2004!

J'ai justement mis 4 nouveau pneus 550euro.

si ce n'est que le joint , c'est réparable
pas chez le con cessionnaire mais un p'tit garage te le fera


si tu veux le vendre, c'est dommage , mais c'est toi qui voit


t'es de quel pays ?

Il est chez le concessionnaire maintenant.
il ont déja travailler un jour complette(pas réparer) seulement demonter et regarder ce qui est tout casser.
Alors il va faire un devis.
Mais je doit bien payer a 52euro par heure!
C'est peut être meilleure de metre un nouveau moteur.....il y a maintenant le join de culasse, changement de distribution, join enter moteur et la boite dois aussi etre changer.

Ils peuve naturellement demander et dire ce qu'il veulles..............

Je veus pas vraiment le vendre, mais si ça coute de trop.......
Jhabitte en belgique et je connais pas de garage 'petit' qui sont specialiser en Chrysler Voyager.

BUZZ pourrait peut etre te renseigner?

Kowsook a écrit:

Il est chez le concessionnaire maintenant.
il ont déja travailler un jour complette(pas réparer) seulement demonter et regarder ce qui est tout casser.
Alors il va faire un devis.
Mais je doit bien payer a 52euro par heure!
C'est peut être meilleure de metre un nouveau moteur.....il y a maintenant le join de culasse, changement de distribution, join enter moteur et la boite dois aussi etre changer.

Ils peuve naturellement demander et dire ce qu'il veulles..............

Je veus pas vraiment le vendre, mais si ça coute de trop.......
Jhabitte en belgique et je connais pas de garage 'petit' qui sont specialiser en Chrysler Voyager.

bah c'est le même problème pour tout ceux qui ne font pas de mécanique eux-mêmes ... faut casquer ! où rouler en vélo

demande 2 devis > réparation ou moteur d'occaz

'tain la solidité des mazout ... 100000 et hop

c'est plus ce que c'était ...

Oui, je vais le vendre et je perds BEAUCOUP d'argent et je dois acheter une autre voiture.
Comme je l'ai déja dis il est autrement impecablement entretenu, exterieur - interieur.

Je peut donner des foto extra
Pour quelqu'n qui connait du mechanique ca devrait pas etre difficile.
Encore une fois je veut pas vraiment le vendre, mais je connait rien de mechanique.
J'ai tout mes factures de 1km-100 000km de chez Chrysler, aussi fakture d'achat30 000euro!

6000euro

bah revends le réparé ... sinon tu vas pas en tirer grand chose ... !

Si je achete un opel antara nouveau, je reçoit encore 4000euro pour mon Voyager.
Aujourdhui chez fait 6 garages.
Mon moteur est completement démonter, je vais le laisser reparer pour +/-7000euro et demander le garantie de 2 ans sur les pieces monter.

ici quelque photo, 4 soupapes complètement deformer/fondré et le cilindre aussi.



Est ce que ça serrait interessant de changer tout les soupapes maintenant ,pendant que tout est ouvert?!
Il fond seulement remplaces Les 4 et le cilindre montré sur foto. Le grand bloque va être complètement nouveau.

Aï ! aï ! aï ! Pas bon

Pour la vente c'est toujours la même chose.

Il faut voir ce que tu aura comme véhicule pour le prix des réparations !

Une "petite" avec plus de 120 000 km coute plus de 3 000 €

Je pense pas que ça va te couter autant

Si je le répare je trouve qu'on doit me donné 2 ans garantie sur tous le moteur.
Ont donne juste 2ans sur les piece remplacer.

Combien coute un neauvou moteur 2,5crd?

Kowsook a écrit:

Si je le répare je trouve qu'on doit me donné 2 ans garantie sur tous le moteur.
Ont donne juste 2ans sur les piece remplacer.

Combien coute un neauvou moteur 2,5crd?

si tu fais refaire ta toiture, tu vas avoir une garantie sur le chauffage, ou la plomberie ?
demande à Chrysler le prix d'un echange standart et negocie avec ton porte-monnaie ... on peut pas te trouver de solution miracle > a toi de choisir ... sinon il y avait l'option" je me fais un camion qui a grillé le STOP" ... mais là une fois en kit chez le mécano,c'est râpé !

Je vais le faire répare pour 7300 euro
Si la même chose arive ils disent, c'est garanti.

travaille 22hrs a 53euro = 1 166,00 euro

1 Tête cilindre complètement nouveau 1471,85 euro
1 Liner and Piston Cylind 198,12
4 Drijstanglager 24,72
2 valve 29,35
2 valve engine exhaust 33,56
4 Rocker arm inlet 70,74
1 set packing cylinderhead 444,41
1 brandstofverstuiver 415,17
4 gloeikaars(bougie) 62,21
2 Lock 2,48
4 spring 6,66
1 Rod connection 398,81
1 valve kit engine 110,65
1 pakking&bouten cilninderkop 277,44
1 kit distribution 232,43
1 spanner distribution belt 81,65
1 riem stuurbekrachtiging 20,66
1 riem(belt) alternator 26,52
5,50 full synthetic motoroil 8,95
1 dichting stop oliepan motor 3,51
1 oilfilter 11,10
1 oliekeer kring krukas 76,86
1 dichting vliegwiel 14,82
1 O ring 8,09
1 afdicht vloeistof 5,00
3 bus olie versnellingsbak 10,00
1 druklager 84,20

Klein materieel 81,62
Milieu..... 2,89

7300 euro

olivier06 a écrit:

7300 euro

Oui

J'ai vu un 2005 crd 2,8 automatique / 75000km pour 13000euro! mais c'est quoi l'histoire derière cette voiture la?!
Mais je raissone que le mien, le moteur il va être prèsque nouveau et je pourait encore rouler +/-100 000km,
comme ça je recagne mons argent. Je crois

Dans le garage il avaient des petit nissan nouveau pour 5 999 euro
Beaucoup de gens disent que ma voiture etait encore trop dans un bons états pour vendre pour piece.


Le moteur va quamême être pour 50% nouveau; tous nouvelle soupapes etc...ça doit quamême rouler encore une 100 000km's ....Non!!?

oui c'est sur le moteur sera presque tout neuf et tu pourra faire à nouveau plein de kms avec ton cricri , tiens nous au jus

même plus que 100 000
mais ça fait cher quand même

t'as demandé en échange standard ?

Oui sa fait TRES cher, c'est pour ça que je roulles déja une semaine de garage a garage.
Chez OPEL, ma voiture + 22000euro por une Antara avec gps,..
Chez Hyundai + 21000 euro pour une camionette 5pl, vitre tinter.
Nissan +19000euro Quashqai

Maintenant je donne 7300 euro et elle devrait encore rouler 4 ans ou plus, comme ça j'ai mons argent
de retoure. Et après 100 000km(200 000total) ça valleure va être plus que maintenant 'dans l'états elle est "mort".

eric2607 a écrit:

même plus que 100 000
mais ça fait cher quand même

t'as demandé en échange standard ?

Que veu tu dire " en échange standard", je ne suis pas français et parfois je ne comprends pas certaine expression.
Cest la tête cilindre qui va être changer avec tous les soupapes, les injecteures casser sont remplacer par nouveau les autres
il vont faire tester.
1 nouveau piston et liner
nouveau courroie distribution, alternateur,servo (je devait qua même le faire)
aussi il avait un peu de fuite entre boite et moteur, nouvelle rondelle.
...
Pendant q'uile sont j'ai aussi dit de regarder l'ambriage

Je n'ai pas parler de mon climatisation qui ne marche plus et mon volant qui reste en 'stande' le plus haute

échange standard veut dire qu'ils te montent un moteur complet qui a été refait , donc de l'occasion remis à neuf.
et tu laisses ton vieux moteur en échange

eric2607 a écrit:

échange standard veut dire qu'ils te montent un moteur complet qui a été refait , donc de l'occasion remis à neuf.
et tu laisses ton vieux moteur en échange

non se n'est pas un réviser, c'est plus chère je crois. Ils disait.
c'est aussi pas directement a trouver je crois?!




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Oui sa fait TRES cher, c'est pour ça que je roulles déja une semaine de garage a garage.
Chez OPEL, ma voiture + 22000euro por une Antara avec gps,..
Chez Hyundai + 21000 euro pour une camionette 5pl, vitre tinter.
Nissan +19000euro Quashqai

Maintenant je donne 7300 euro et elle devrait encore rouler 4 ans ou plus, comme ça j'ai mons argent
de retoure. Et après 100 000km(200 000total) ça valleure va être plus que maintenant 'dans l'états elle est "mort".

ah bon

sinon trouve ( je sais pas facile ) un moteur d'occasion

mais c'est vrai qu'une fois ton moteur refait par le con.cessionnaire , tu repars sur une bonne voiture

au font ça defrait être un demi réviser.
J'avais contacté une personne qui avait un Voyager de vandalisme pour pices.
pour le moteur il demandait 1999euro et il avait déja une option sur ce moteur la!
combien de km's il avait je ne sait pas, aussi mon garage va pas donner de garanti sur un moteur etrangé.

j'ai encore beaucoup de question comment c'est arriver.

pompe eau ok
Distribution pas sauter.
turbo!!!
injecteure!!!
mauvais diesel!!
....

Et stunt il ne lui reste pas son moteur de S4 ?

Regarde ici , il vend son moteur 500 euros

Kowsook a écrit:

j'ai encore beaucoup de question comment c'est arriver.

pompe eau ok
Distribution pas sauter.
turbo!!!
injecteure!!!
mauvais diesel!!
....

soupapes en carton ... a vouloir toujours sortir plus de CV d'un mazout, sont devenus plus fragiles que les essences

http://nl.kapaza.be/antwerpen/Chrysler-grand-Voyager-51440067.htm

http://nl.kapaza.be/antwerpen?ca=1_s&md=th&q=grand+Voyager&cg=1020&w=1&ql=nl&ps=&pe=&rs=7&re=0&me=&fu=&srt=1&cb=6

Facture de 8015 euro, une persone du garage a rouler 400km avec et moi j'ai aussi déja roulé 400km avec.
Au fond le prix était +/-7200 mais ils ont mis le gas pour la climatisation et le join entre boite et moteur est devenu le 'kit'. Ils ont mis une nouvelle piece complète. Aussi ils ont une fois regarder mon 'tilt' steering, maintenant je peut metre mont vollant en haut et bas(mais fragile). Mais pour le faire comme neuves je devrai changer la collone!!! J'ai dis no merçi 8015 est déja assez.