[résolu]Pression d'huile anormalement basse

Bonjour à tousss,

Voilà j'ai un blèm avec mon S2 2,5DT.
Le véhicule démarre très bien, l'aiguille de pression d'huile monte de suite au environ de 2 heures, le chek gages est éteint, tout va bien... le moteur a tourné environ 10 mn au ralenti dans ma cour et là chek gages allumé, j'accélère un peu (environ 1500 t/mn), le chek s'éteint mais l'aiguille ne bouge pas, couché a 3 heures. J'accélère encore un peu (environ 2200 t/mn) et là l'aiguille se lève un poil, genre 2 heure et demi. j'enlève le pied, le moteur retombe au ralenti (750 t/mn) et le chek se rallume !!
Pour info j'ai fait vidange + filtre il y a environ 3000 Km et mon niveau et à deux tiers au dessus du Mini.

Si qq'un connait je suis preneur, parce que du coup je ne me permet pas de rouler avec... il me manque tellement

Merci d'avance

Hello,nettoie la prise de ta sonde d'huile,et vérifie aussi les autres niveaux.

dernier recours > un mano à la place de la sonde >> pour en avoir le coeur net ...

bonjour

regarde aussi si ta sonde n'est pas en train de casser te laissant de l'huile de partout, çab m'est arrive sur mon premier S2

joubard a écrit:

bonjour

regarde aussi si ta sonde n'est pas en train de casser te laissant de l'huile de partout, çab m'est arrive sur mon premier S2

exact,j'ais eu le probleme sur mon S1 aussi.

Merci pour vos réponses rapide.
Elle se trouve ou cette sonde?
Pour les autres niveau, j'ai vérifié: l'huile évidemment, le LDR, le bocal freins, l'assistance. Il me manque qqe chose?

Encore merci et à +

ta sonde est dificilement visible, elle est derriere le moteur, a droite juste au dessus du demareur qui bien sur est a coté de ta boite de vitesse, tes durites de turbo passent au dessus et t'empeche d'avoir une bonne visibilitée, au bout, tu verras il y a des fils

j'espere que tu auras compris ma description, n'ayant pas de photo sous la main j'ai fait pour le mieu
bonne recherche

oui et cette sonde là, quand elle casse bonjour les dégâts, de l'huile partout !!!

Bonjour à tous,

Aucune trace d'huile sur le sol après arrêt de 24 heures, donc peut probable casse de la sonde.
Tout les niveaux sont OK.

Aujourd'hui au démarrage, chek gages s'allume de suite et l'aiguille de pression d'huile ne bouge pas d'un milimètre. Avec en plus la pédale de freins impossible à enfoncer, donc pas de freins !!
Ca ce complique... je comprends pas le lien, s'il y en a un.

Merci d'avance et bonne soirée.

bonjour

ton enchainement de probleme me parait curieux

tu as de l'huile qui arrive a ta sonde?

a defaut d'avoir le bon materiel, tu defais ta sonde d'huile, tu demarre ton moteur, et tu dois avoir un petit jet d'huile, qui est proportionel a l'acceleration que tu produit a ton moteur

prevois de quoi proteger le sol et les alentours, il va y avoir de l'huile de partout ça polue, donc ne le fait pas n'importe oû ni n'importe comment, pense que c'est une polution!

merci Joubard,

Je vais essayer, si j'arrive, ta méthode pour vérifié qu'il y est effectivement de l'huile qui arrive à la sonde.
Et t'inquiète pas pour canaliser l'huile, je ferais en sorte de faire au mieux pour ne pas en perdre une goutte qui irai je ne sais où.

Bonjour à toussss,

le Circri est toujours en panne, la sonde n'a pas l'aire d'être cassée. Si je débranche la fiche de cette sonde et que je shunt le deux fils, l'aiguille au tableau de bord devrait bouger ??? Mon inquiétude est qu'il y a qqes jours je l'ai démarré, enlevé le bouchon de remplissage d'huile moteur, et rien !! pas une goute huile qui est sortie, pas normal ??? Du coup plus le courage de le démarrer, et encore moins de l'emmener au garage. Suis dans la m....

Si qq'un est dans mon coin ...
Merci d'avance et bonne journée

salut

je suis sur metz

je peux te depanner si tu veux

Avec plaisir Méca. Comment veux tu qu'on procède ??

le plus simple c'est que tu viennes me cherche en gare de pont-à-mousson

Méca., à qqes minutes près je viens direct à Metz. Suis à 20mn de la place Mondon.

Merci d'avance.

à la gare de metz ce sera meiux

envoie ton numero en mp pour qu'on convienne d'un rencard

Ok pour la gare, j'essai de te mettre un MP

bonsoir,
coup classique pompe a huile HS,elle est rayer sur le fond et sur sa circonférence suite a une mauvaise huile ou des vidanges trop espacer ...
la changer et netoyer le circuit d'huile et s'est repartie mon quiqui ...

Bonsoir Mystère,


ton diagnostic est sur ? Je peux le vérifier ? Penses tu qu'il y est lien avec les freins ?
Le fait est que, quand je n'ai plus de pression d'huile, en même temps j'ai la pédale de frein hyper dur à enfoncer...

Encore merci d'avance, vous êtes d'une précieuse aide.

normale la pression chute donc il n'y a plus d'huile dans la pompe a vide pour créer le vide d'air ...

Monsieur Mystère,

donc c'est un blèm de la pompe à vide ou de la pompe à huile ? je ne comprends trop !!

et si c'est le pompe à vide, elle est ou, est ce que je peux la tester ??

Que de mystère !! merci d'avance

pompe a huile prise sur la distribution

faites des photos avec meca si jamais vous demonté c'est toujours sympa pour d'autres copain du forum

bonsoir,
s'est la pompe a huile qui est HS,si plus de lubrification la pompe a vide n'est plus alimenter en huile donc les palettes se grippe donc plus d'assistance de frein.
il faut juste changer la pompe a huile s'est tout voila ....car la cause "panne pompe huile" engendre un effet "pompe a vide"

une explication claire et precise merci mystere

combien de temps pour remplacer la pompe a huile ??