tiges de culbu

Bonjour, sur un Voyager 2.5 td le, en roulant, gros claquement moteur, apres demontage du cache culbu, une tige etait sortie de son basculeur (tige creuse et pas de reglage aux culbu.) donc remplacement des 8 tiges, un an apres, idem sur un autre cylindre, est-ce un probleme courant ? merci.

Problème connu mais pas courant.

Fais une recherche tu vas trouver.
Il y a quelque chose d'autre à changer au niveau des doigts de culbu je crois.

poussoir hydraulique qui commence à faiblir ?

merci pour les reponces, j'ai pensé aux poussoirs mais pas des plus accessibles et avant la panne, il n'y a pas de cliquetements haut moteur, ça lache d'un coup.

salut
vérifie les culbuteurs,si ovalisé a remplacé

suffit que la pression chute quelques secondes ... le temps que la tige dégage

le mano m'indiquerais cette baisse de pression

pao a écrit:

le mano m'indiquerais cette baisse de pression

pas assez précis le mano et pas besoin que ca dure ... suffit de quelques instant, conjugué a un regime élevé et ta l'équivalent d'une soupape qui s'affole !

un grand mystere ce Moteur VM avec les tiges de culbus qui dégagent

Grand mystere et grande deception, ca m'est arrivé l'ete dernier, direction les vacances avec ma femme et mes trois enfants, resultat : retour a la maison. j'ai changé les tiges, ça tourne nickel, mais je n'ose plus partir avec ma famille de peur d'une nouvelle emm...., je pense que je vais m'en séparer (le controle est valable jusqu'a fin juin pour la vente, c'est peut-etre l'occasion d'en profiter) et me retrouver autre chose, j'avais, il y a 25 ans, un vieux bedford mazout que j'aurais du garder, mais toujours le manque de place. Encore merci.

prends un Voyager 2.5 essence > 8.5 L au 100 , vu le peu d'ecart entre le prix du mazout et de l'essence ...

pao a écrit:

Grand mystere et grande deception, ca m'est arrivé l'ete dernier, direction les vacances avec ma femme et mes trois enfants, resultat : retour a la maison. j'ai changé les tiges, ça tourne nickel, mais je n'ose plus partir avec ma famille de peur d'une nouvelle emm...., je pense que je vais m'en séparer (le controle est valable jusqu'a fin juin pour la vente, c'est peut-etre l'occasion d'en profiter) et me retrouver autre chose, j'avais, il y a 25 ans, un vieux bedford mazout que j'aurais du garder, mais toujours le manque de place. Encore merci.

S'il n'y a que ça ce n'est pas grave.
En plus ce n'est pas évident que tu sois obligé de changer les tiges.
Dans les post fais une recherche tu devrais trouver.

Faites vos vidanges plus souvent...Changez le filtre a huile a chaque vidange.

Pour le tien..Faire un une vidange curative avec un produit de nettoyage circuit de lubrification moteur et eviter de metre des huiles trop fluides du genre synthese...ca evite les relachement des poussoir hydroliques qui provoquent cest sautes d'humeur....

Macro a écrit:

Faites vos vidanges plus souvent...Changez le filtre a huile a chaque vidange.

eviter de metre des huiles trop fluides du genre synthese...ca evite les relachement des poussoir hydroliques qui provoquent cest sautes d'humeur....

plus 1

Macro a écrit:

Faire un une vidange curative avec un produit de nettoyage circuit de lubrification moteur

ca je ne le conseille pas trop ce n'est que mon avis perso mais il arrive que ca ne fasse plus de mal que de bien
genre pompe a huile qui devienne faiblardes conso d'huile etc

Moi je le fais...Au fuel rose...Pendant 5mn ..Revidange et basta..