Enfin de retour sur le forum, pas le temps, de gros problèmes internet....quelle vie de fous ! je vais avoir du boulot pour lire les posts que j'ai raté

Voilà ma question :

j'aimerai faire venir en France un vehicule Suisse, mais je connais pas les modalités administratives ni le coùt? est-ce suivant les années , le prix, les cv ??

Est la mème chose pour la Belgique ?



Mon choix n'est pas arrêté su la voiture mais il faut que j'arrive a cerner le problème d l'import pour budgetiser.
Est-ce plus simple pour une voiture de trente ans ou pas ?

Si certains ont déjà fait la démarche, merci de m'éclairer

Hello,pour te répondre,SI le véhicule est d'âge "ancêtres"sa simplifie la manoeuvre,a condition qu'il soit PARFAITEMENT en règle en suisse (ex si CG pas changée entre deux proprio,oublie direct )

Ensuite,il te faut pour un bien,te rendre sur place et te présenter a l'équivalent de la préfecture (marche pars cantons là bas)et ce accompagné de l'ancien proprio.

Sur place,ils te font une immat de transit a ton nom et tout,c'est pas gratis,plus ou moins 180E,mais celas inclus une assurance pour 15JOURS,ce qui fait que tu te rendras chez un assureur désigné,qui travaille avec eux.

Ensuite,direction le poste de douane suisse le plus proche(tjrs avec l'ancien proprio c'est tjrs mieux)la tu présente les papiers a ton nom et tout,tu remplis encore une paires de documents,et moyennant une 50 E au rien(tout dépend)tu a le formulaire (faut que je recherche je l'ai plus en tète),qui te permet de te présenter a la douane française(et oui encore)tu donne a nouveaux tes papiers tout frais,et la la douane,définis les taxes a payées ( ) calculée sur la valeur d'achat du véhicule,et de barèmes,a savoir que si le prix de la facture d'achat leurs sembles dérisoire,ils jugent d'un prix pour taxer (Ben tient)

Si tout marche,tu reçoit un nouveau formulaire pour le dossier en France,et là tu commence vraiment la course en services,drire,pref,CT,ETC,et si le modèle de ton véhicule n'a jamais été officiellement été importé en France par la marque,ben rebelote demande (payante)a la marque,afin d'obtenir un certificat avec toutes les infos pour l'Europe,et en fonction,la mise aux normes européennes.

Ouf,fin du premier chapitre.

http://www.minivanchrysler.com/les-bons-plans-f14/vous-avez-acquis-un-vehicule-doccasion-a-letranger-t2643.htm?highlight=etranger

Voir Si le véhicule est immatriculé hors d'un Etat membre :

ca irait plus vite et serait plus simple de prendre la nationalité suisse

pu.ain ça refroidi !!!!

quel bins, donc faut compter environ 300 billets rien que pour la ramener,et 2 ou 3 jours de congés pour les demarches en france

compte 3 semaines,pour les démarches France,si tout est en règles.

Djs rien que le RDV a la drire,et si tout est ok niveaux phares,ceinture,etc,enfin tout avec le "EU" dessus. ,voir même pour les vitres,si elles sont pas aux normes,faut tout changer par du plus épais.

Maintenant,mon scénario est pour une caisse de moins de 30 ans,je vais me renseigner pour les caisses plus vielles,mais la base reste pareille.

Stunt59.

QUOIS des gaulois chasse de la caisse US sur mon territoire sacre bleu pas de ça chez nous on se les garde pour nous nos petite américaine

je vais surveiller nos frontière que rien ne passe



steeve

si c'est comme ça je mange plus de chocolat

SISI,du belge,c'est de loin le meilleur chocolat au MONDE.

il et bon de rêver lol
en tout cas nous on et toujour a l'heur avec nos belle montre suisse

en tout cas méfier vous si vous venez tater du gibier chez nous je ne serrais pas loin

pour importer un véhicule suisse c'st le bordel surtout à l'utac qui sont tres pointilleux

soit tu as de la chance et ça passe relativement vite ou alors pas de chance et tu attendra minimum 1 an (vécu par un ami qui importe des véhicules us et suisse )

c'est la meme réglementation qu'un véhicule qui vient des etats-unis

je rappelle quand meme que la suisse ne fait pas parti de la CEE

http://www.utac.com/fr/homologation/reception/Pages/default.aspx

c'est bien pour ça que beaucoup de gens abandonne l'achat des vehicules suisses

Merci de la précision Méca,j'en ais fait les frais donc je sais de quoi je parle ça plus le manque de logistique,j'ais raté mon rêve en suisse.

désolé d'avoir remuer le couteau dans ta plaie

No soucis mécha,j'ais compris le pourquoi du comment.

C'est quand mème dommage car y a plein de c de aisses sympa a vendre en Belgique et en Suisse et les prix sont allechants, j'avais misé sur un Z28 de 93 a 3000 euros, ça fout les boules , je veux pas risquer les ennuis donc je laisse tomber

peureux

Pour une americaine venant de Suisse, tu compte deja 20% de TVA...
Ensuite tu aura la Drire et l'UTAC à passer car vehicule non vendue officielement en France...
L'UTAC c'est uniquement à Montlhery et faut deja compter environ 1500€ (ca c'est juste le prix pour pouvoir la presenter, il y as egalement tout les frais pour l'homologuer en France à faire)... Il faut que la voiture soit entierement d'origine et en excellent etat...

Tu peux egalement passer par un pro qui s'occupera de la demarche complete... Pour un véhicule venant de Suisse compte un peu plus de 4500€...

Ceci dit, à 3000€ pour une Z28 de 93 meme avec 4500€ de plus d'homologation, ca reste une bonne affaire...