une galere de plus

bonjour

en rentrant du boulot , j'ai entendu un crépitement au tableau de bord et hop plus de moteur ni de jus (la veille mes feux de croisement se sont éteint je n'avais plus que les veilleuses).

j'ai 4 fusibles que avais cramer (au moment de la panne) je les ai changer

j'ai changer le régulateur et la batterie elle démarre ( mais ne charge pas ) toujours pas de feux de croisement et nouveau soucis le ventilateur ne se déclenche plus .

et un fusible claque a chaque fois BACK UP LAMPS je sais pas a quoi il correspond

si quelqu'un peux m'aider ayant 5 gamins j'en ai besoin urgent trop pitite la 5 place

merci d'avance

Il se trouve à quel endroit ton fusible :
- compartiment moteur
- a coté du volant

Pourquoi as-tu changé le régulateur ?
Avant ou après la panne ?

ce sont les fusibles a cote du volant

j'ai changer le régulateur après la panne en pensant que sa venait de la

car avant que tout s'éteigne ma charge batterie est monter au maxi , et sur certain forum (avant la découverte du votre ) ils disaient que généralement sa venais de la

j'ai oublier de preciser que lors du changement du regulateur j'ai du changer le PCM car il fumais et ete cramer

Tu as regardé les boutons et l'inverseur code/phare ?

Pour le PCM c'est le bon N° ?

je suis en veilleuse meme en etant en croisement (il fonctionne si je branche le booster)

il est ou l'inverseur ?

et pour le PCM je sais pas si c'est le meme numero j'ai pas fais attention mais avec le nouveau PCM (enfin d'ocas) presque tout refonctionne sauf (croisement , la charge batterie , le refroidissement et le compte tour )

de plus mon pc est hs donc je suis obliger de venir chez belle maman pour voir les forum

les ampoules de croisement sont encore OK , car si tu as eu un coup de surtension il se peut que les filaments soient HS

il faudrais controller la charge alternateur avec un appareil en sortie de l'alternateur ...
vèrifier après si un fil fusible n'a pas cramer aussi .........

La charge est une chose
mais cela ne doit pas intervenir dans ton problème de fusible qui saute.
Je te parlais du N° du PCM car c'est lui qui te régule la charge (à voir si tu n'as pas un régulateur indépendant ????)

Pour ton fusible je suis allé voir sur le mien et cela correspond au 8
d'après mon bouquin : rétroviseurs ....
si quelqu'un peut confirmer !

Pour tes codes BUZZ à raison avec une surtension cela à pu cramer
A vérifier !

Tu parles de "booster" ....
Peux-tu préciser un peu plus les branchements ...

Désolé pour toutes ces questions mais belle-maman va être contente de te voir

le régulateur est indépendant il se trouve a cote du boitier de préchauffage

les ampoules sont bonnes (elle fonctionne en branchant un booster dessus )
j'ai brancher le booster car la batteries étais trop faible

mais une fois qu'il ni a plus le booster de branche hop plus de croisement par contre les feux de routes fonctionne niquel

belle maman sera peut etre contente moi un peu moins

Commences par faire une bonne charge de ta batterie mais débranchée.
Une fois ta batterie bien chargée, débranches ton régulateur (attention que les fils ne touchent nul part), rebranches ta batterie et fais un essai de tes feux.
Si tout fonctionne correctement problème du régulateur (HS ou branchement)

Si tout normal tu démarres et tu regardes ton ventilo.


Pendant les essais regardes bien tout car pour t'aider à distance il faut le maxi de renseignement.

j ai essayer et tout ce qui fonctionnait , fonctionne toujours et ce qui fonctionnais pas ne fonctionne toujours pas

le regulateur est bon

le ventilo ne tourne pas , et la batterie ne se recharge pas je vais changer les boutons de feux car hier j ai changer le fusible et quand j ai rallumer mes feux il a encore claquer

Pas de charge,pas de compte tour? ca ressemble déjas a un probleme de capteur de boite pour cela au moin.

je vais voir sa par contre il est ou ce capteur de boite ?

Capteur PMH,sur le haut de la boite,a gauche vers le moteur.

est ce celui qui ressemble a une sonde de temperature ?

stef62 a écrit:

j ai essayer et tout ce qui fonctionnait , fonctionne toujours et ce qui fonctionnais pas ne fonctionne toujours pas

le regulateur est bon

le ventilo ne tourne pas , et la batterie ne se recharge pas je vais changer les boutons de feux car hier j ai changer le fusible et quand j ai rallumer mes feux il a encore claquer

Je ne comprends pas que tes feux fonctionne avec le booster et pas avec la batterie bien chargé ...
Le booster tu le branches aux bornes batterie quand tu as essayé ???

Regardes ton bouton comme tu dis.

Pour la charge ce peut être le capteur comme dit stunt mais à mon avis il faut commencer à refaire fonctionner le reste et après voir la charge.

moi non plus je comprend pas tout mais bon

je vais voir les boutons si ca peut etre sa

par contre le capteur il ressemble a quoi exactement

capteur PMH

ok merci je vais voir et je vous tien au courant

ce capteur controle la charge,le compte tour,le ventilateurs radiateur...

Ps,ce capteur doit en remplacement avoir la meme reference que l'ancien(Si l'ancien etais le bon,souvent pas le cas en cas de remplacement moteur ou boite. )

Stunt59.

salut
stunt59 a écrit

Citation :

Capteur PMH,sur le haut de la boite,a gauche vers le moteur.

uniquement a partir de 94
controler les fils fusibles comme la dit mystere

oups,j'avais pas vus le '93.

salut

pour le capteur j'ai chercher et rien jamais trouver ^^

une fois que ma tete a reussi a fonctionner correctement j'ai pris une batterie un peu plus forte ,j'ai debrancher de nouveau le PCM et le regulateur , changer le selecteur de feux

une fois tout reconnecter un coup de cle et hop

- feux ok
-charge ok
-compte tour ok

verdic tout refonctionne nickel

maintenant c'est le check gage qui s'allume de temps en temps je pense que sa doit etre du a certainement a une durite trop porreuses si quelqu un peu me dire si sa peu etre sa ?

je tiens a tous vous remercier pour votre gentillesse et vos conseiller aussi rapide que precis

MERCI

check gages = controle tes niveaux d'huile et de liquide de refroidissement