[résolu]Coupure moteur sur TD

Bonjour,

Sur un TD de 2000 (celui de mon beau-frère) il se passe un phénomène bizarre.

En roulant le moteur coupe.
Quand je dis moteur c'est générale car il n'y a plus de voyant au tableau de bord.

-> Retour à l'arrêt de la clé de contact, contact et ça repart.

J'ai remarqué que cela se produisait la plus souvent en montée + en tournant.

Peut-être pas lié au problème mais son compteur ne marche plus et sa jauge indique "plein" tout le temps.

Voila si quelqu'un connait ce problème ou peut m'orienter .....

Merci d'avance

Salut eugene , regarde ici https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/alimentation-electrovanne-probleme-demarrage-t12632.htm

Slt Charles
Merci mais j'avais déja jeté un coup d'oeil ...

Les symptomes sont différents : pas de problème pour démarrer, pas de bridage sur les tours, aucun voyant allumé lorsque cela se produit et aucun signe annonciateur quand ça marche .....
Mais c'est vrai qu'il ne faut rien négliger comme piste

peut etre un probleme de BCM ou de PCM

Ce n'est pas à souhaiter mais .....

Je pense à un mauvais contact. Faut que tu te procures le schéma électrique.

S'il n'y a plus de jus du tout par moment, la panne doit être assez facile à trouver. Commence par le faisceau de l'alternateur/batterie.

Wolfgang a écrit:

Je pense à un mauvais contact. Faut que tu te procures le schéma électrique.

S'il n'y a plus de jus du tout par moment, la panne doit être assez facile à trouver. Commence par le faisceau de l'alternateur/batterie.

Tu rejoins mon raisonnement.
Le problème est que je n'ai pas eu le temps de tout vérifier car mon beau-frère est reparti chez lui et ce n'est pas la porte à coté (Montpellier)
Sur les vérifs visuelles que j'ai pu faire faisceau à coté du reniflar RAS, coté alternateur/batterie RAS, connecteurs BCM RAS ....
Mais cela n'est que visuel.

Je lui ai conseillé d'aller déja chez Chrysler pour sortir les codes défauts (au cas où)
Ensuite d'essayer de rouler en débranchant le connecteur de la console de clim car quelqu'un lui avait certifié que ça venait de là ...... ?????

Maintenant est-ce qu'il va le faire ?????
En général lui tant que ça roule c'est bon

Dès que j'ai des nouvelles je vous tiens au courant
A+

salut eugene regarde ici , capteur de rotation , j'avais un soucis similaire sur mon pontaic et c'était le capteur de villebrequin
https://www.minivanchrysler.com/les-Voyager-serie-3-1996-1999-f104/resolu-Voyager-1997-2l5-td-qui-cale-en-roulant-t7065.htm?highlight=cale

Réponse de eug87

Citation :

Avec mes excuses j'avais zappé de vous donner le retour de ce problème.
Finalement cela venait tout simplement du connecteur du capteur PMH qui avait été mal enfiché après changement de l'embrayage.
Ce problème correspond au lien que Charlie avait mis au-dessus."