ne démarre pas

Bonjour à tous,
J'ai un problème avec mon Chrysler 2.5L TD 1996 qui ne veut plus démarrer. La seule façon est de le pousser pour lancer le moteur. Lorsqu'on tourne la clé, et qu'on appuie sur la pédale d'embrayage il n'y a rien qui se passe, le démarreur ne se lance pas, comme si je n'appuyais pas sur la pédale d'embrayage. Tous le tableau de bord s'allume normalement y compris le voyant préchauffage. ça m'est arrivé il y a quelques jours mais en insistant un peu le Chrysler avait fini par démarrer mais la c'est impossible.
Pouvez vous m'aiguiller?

à mon avis, c'est le démarreur, vu qu'en poussant ça marche

teste quand même la batterie


avis à de meilleurs connaisseurs que moi...

je pensais aussi au démarreur mais les deux ou trois fois ou elle m'a fait ça après l'avoir poussé et à chaque fois que je coupais le moteur elle redémarrait normalement. La j'ai l'impression que le courant ne va pas jusqu'au démarreur.

ok
as tu vérifier tous le fils et cosses pour voir si il n'y en aurait pas un de coupé partiellemnt ?

vérifies aussi tes cosses batteries

je n'ai pas trouvé le démarreur, j'ai juste regardé le boitier fusible et les cosses de la batterie

inutile de poster plusieurs sujets , ça ne fera pas avancer plus vite ton problème , surtout à cette heure ci où beaucoup de gens dorment

pour le démarreur, suis les fils et tu arriveras à le trouver

Je viens juste de voir que je l'ai posté dans le forum série 2 et moi c'est un série 3 c'est pour ça que je l'ai posté sur le forum général. Mon moteur est dégueulasse alors suivre les fils ça va être chaud mais dis moi stp a quel niveau il se trouve pour que j'aille direct au but.

suis le gros fils + de la batterie

Ok merci je vois ça demain et je vous tiens au courant.

vérifie l'état de la batterie aussi ainsi que les cosses

j'ai pas eu le temps de regarder aujourd'hui j'ai pensé à la batterie qui sérait naz mais alors pourquoi le tableau de bord et mes vitre électrique marcherait normalement, je vais y regarder de plus pret quand même.

parce que ca n'a pas besoin de puissance autant que le démarreur

fiftycents a écrit:

je pensais aussi au démarreur mais les deux ou trois fois ou elle m'a fait ça après l'avoir poussé et à chaque fois que je coupais le moteur elle redémarrait normalement. La j'ai l'impression que le courant ne va pas jusqu'au démarreur.

justement ça fait penser au démarreur plus exactement aux charbons qui colle le fait de le démarrer suffit des fois a décoller les charbons du moins pour un certains temps
si ta batterie est faible et que tu as quand meme tes voyant tu devrais entendre un claque sinon verifie la cosse qui alimente le solenoide souvent c'est elle qui est en cause

sujet déplacé dans S3.



MOI je pencherais aussi pour le démarreur

à combien monte ton aiguille de batterie quand tu met le contact

1 trait

2 traits

un peut au dessus du deuxième trait

au centre du trait 2 et 3

édite: je sais pas si sa existe sur le S3 ...

TrocWeb a écrit:

à combien monte ton aiguille de batterie quand tu met le contact

1 trait

2 traits

un peut au dessus du deuxième trait

au centre du trait 2 et 3

édite: je sais pas si sa existe sur le S3 ...

moi j ai pas ça sur mon s3

bonjour
avant de foutre tes mains dans le cambouie as tu tout betement tenter de demarer avec des pinces au moins tu aurais confirmation pour ta batterie (prend pas une 4L et des pinces chez paschère pour faire l'essai )

ensuite tu n'as pas le choix, comme le dit TrocWeb controle le gros fil du demareur ainsi que celui qui arrive a coté au solenoide, si tout te semble bon, tu ouvre le boitier electrique situé dans le compartiment moteur, defaits le capuchon du relais du demareur et enclanche le manuellement, si il tourne c'est que tu as une perte entre ce relais et la clef.
tu as dejà de quoi t'occuper, si ça ne marche pas tiens nous au courrant, on te demarrera une autre solution

puce54 a écrit:

TrocWeb a écrit:

à combien monte ton aiguille de batterie quand tu met le contact

1 trait

2 traits

un peut au dessus du deuxième trait

au centre du trait 2 et 3

édite: je sais pas si sa existe sur le S3 ...

moi j ai pas ça sur mon s3

moi non plus

Bonjour à tous,
J'ai testé avec une autre batterie et toujours pas de démarrage, on a du la pousser pour la ramener chez moi, je coupe le moteur et je redémarre sans problème. Je réessai et la plus possible. J'ai essayé de suivre le fil de la batterie de trouver le démarreur mais j'ai l'impression qu'il part derrière le moteur j'ai même pas réussi à le localiser.
Je précise que je n'ai pas d'aiguille sur mon tableau de bord pour jauger la batterie.

charbon démarreur....

est-ce-que c'est compliqué et cher a changer?

tu pourrait déjà tester quand il démarre pas, de taper dessus avec un marteau (pas comme un sourd non plus) et on frappe bien sur le centre (le corps, le gros cylindre (surtout pas sur le petits au dessus) ) si le démarreur se lance c'est les charbons sur à 100%

l'idéal et un qui actionne la clef pendant que l'autre frappe dessus attention une fois démarré de ne pas être en prise car la personne en dessous risque de pas apprécier

Oui ça peut fonctionner comme trocweb le dit si les charbons sont collés

ok donc pour accéder au démarreur je dois passer sous le véhicule alors? et ce qu'il est facile a démonter.?

je te confirme, le demareur n'est pas devant ce serait trop facile, pare contre si tu prevois intervenir dessus debranche ta batterie, sa t'eviteras de faire des etincelle.