Petit probleme

Bonjour, mon chrisler (2.4 essence) marche bien au ralentit, mais quand je roule il y a des acoups. De quoi cela peux venir ?

Merci

as tu vérifier les bougies ? ou faisceaux à bougies, filtre à air ?.

attend d'autres avis

Avant un diagnostique, change le filtre à air et les bougies.

(c'est peut être la sonde Lambda)

bougies bonne. filtre à air neuf. Comment contrôler le faisceaux de bougies MERCI

je vais peut être dire une mais je me lance quand même, qu on me dise si j ai tout faux.

Tu testes tes bougies une par une et si y a de l'étincelle à chaque bougie c est que le faisceau fait bien son rôle.


attend d autres avis bien sur

puce54 a écrit:

je vais peut être dire une mais je me lance quand même, qu on me dise si j ai tout faut.

Tu testes tes bougies une par une et si y a de l'étincelle à chaque bougie c est que le faisceau fait bien son rôle.


attend d autres avis bien sur

Bravo puce,

salut
il faut remplacer les cables de bougies tous le 48000km

mon véhicule tourne bien rond au ralentie c'est en roulent qu'il broute de temps en temps. Quand je le met en route il démarre du premier coup est tourne sur quatre cylindres

capteur Pas a pas? des avis? ou sonde de T° air?

Ah un trucs tout con,a tu fais tes codes erreurs? avec la clef de contact?

a tu fais tes codes erreurs? avec la clef de contact? Non comment faire?

comme cà: https://www.minivanchrysler.com/le-coin-des-mecanos-f5/codes-defauts-t728.htm

pour faire simple,tu mets contact(sans démarer) trois fois,pis tu regarde tu vas avoir check engine qui vas clignoter :lentement pour les chiffres des dizaines,et plus rapidement pour les unitées.

Exemple: 2X lent plus 2X rapide,egal 22 :arrow: dans ce cas,Batterie recement débranchée.

la panne a t'elle etait trouver pour finir lol depuis le 3 mai

Excuez moi de l'attente j'ai eu des petits soucis d'internet. J'avais un soucis avec ma collone de direction que j'ai changer (donc j'ai débrancher la batterie). J'ai trouver les codes 12 et 55.

Il ne s'agit pas de code erreur après vérification et il saccade de plus en plus...

Salut ,change tes cables de bougies,tes bougies le cas échéant(pour exemple,mon S3 2.4L,me fait bien sentir,quand les bougies sont a changées ou les cables,il a des raté pas possibles.)sinon,a voir aussi de quand date le changement de filtre a essence.

En cas d'injecteurs,l'E85 débouche tres bien.

bonsoir,
j'ai eu ce problème.
J'ai été voir un mécano de chez Chrysler ( très très bon), il m'avait expliqué le phénomène.
lorsque tu es au ralentit tes faisceaux de bougies son peu sollicité. Mais dès que tu montes dans les tours, un voir peu être deux posent un problème (résistif). Du coup, la sonde qui détecte "la qualité des gaz brulés" détecte un problème donc elle coupe l'admission puis les cylindres d'après qui vont bien rétablissent la situation. donc tu réouvre les vannes
Consequence tu broutes aux environs de 2000 tours et apres 3500 tout va bien.

C'est peut être le même phénomène.

Sinon la valeur ohmique de ton câble de bougie est d'environ 4,2 Kohms

tiens nous au courant