ça tape devant à gauche en 1ère.. ?

Salut à tous,

j'ai un problème mais difficile et à reproduire, et à expliquer...

Je vais tout de même essayer... !

Donc quand je roule surtout en montagne, et que j'enfonce la pédale pour que ça chasse un peu, si la voiture rétrograde (je crois en 1è ?) alors parfois quand la voiture tire fort j'entend un assez gros claquement qui semble venir de la roue avant gauche (sous le conducteur). Un assez gros TAC, un peu comme quand on reçoit un caillou sur le chassis en roulant sur des route de campagne en terre / caillou.

Je ne sais pas si cela vient de la partie amorto / suspension qui en général grincent pas mal, ou si c'est ... la boîte !! La boîte a été vidangée, filtre et ATF+4 il y a 3000 kms à peine.

Jusqu'à maintenant j'ai juste eu le pied plus léger pour eviter les passages en 1ère et voilà que ça résolvait tout, et hier bizzarement sur l'autoroute à 120 km/h en overdrive j'ai eu l'impression que ça tapait aussi parfois. ? Comme il y a pas mal de bruit à cette vitesse c'était assez léger comme bruit mais madame l'a entendu aussi, elle croyait que c'était un petit qui tapait derrière... Pour elle, le bruit venait de derrière.

Donc voilà tout ce que j'en sais, ça tape presque systématiquement en bourrinant en montée, et parfois, rarement mais tout de même parfois, sur l'autoroute.

Vous auriez une piste, une idée, qqch que je pourrais contrôler ? Hier j'ai passé sous la voiture mais bon n'y connaissant rien c'est pas facile de trouver d'où cela vient ...

Merci d'avance de votre aide tout le monte

c'est un propulsion ? si oui c'est surement le même problème que les BMW, le gros caoutchouc qui et a peut au centre de l'arbre de transmition, je ne me souviens plus du nom, une espèce de grand disque avec plein de vis dessus qui rejoins les 2 arbres

Salut,

non c'est un AWD...

Support moteur?

salut,

comment est-ce que je peux contrôler cela ? ??

epfyffer a écrit:

Salut,

non c'est un AWD...

Donc un 4x4, comme l'a ecrit trocweb, peut être le flector ?

Sinon support de boite, pont ou moteur

oui le flector voila c'est sa

TrocWeb a écrit:

c'est un propulsion ? si oui c'est surement le même problème que les BMW, le gros caoutchouc qui et a peut au centre de l'arbre de transmition, je ne me souviens plus du nom, une espèce de grand disque avec plein de vis dessus qui rejoins les 2 arbres

je crois que ca s'appelle la tulipe mais pas sur

Salut tout le monde,

voilà je remonte le post car j'ai toujours le problème (je vis avec en fait...).

aujourd'hui j'ai lavé mon moteur (jet à basse pession et brosse, puis rincage eau claire karcher), et en repartant c'était la sarabande :le fameux bang non pas une ou deux fois, mais six / sept fois à chaque fois que je poussais un peu les gaz ! quelques minutes après (je pense moteur seché par la chaleur) tout est redevenu normal !

Alors est-ce que vosu pensez que ça pourraît être un mauvais contact à quelque part (une mise à la masse par ex) qui coupe l'allumage ou je ne sais quoi et qui donnerait ce claquement ? Enfin, je pense à l'allumage à cause de l'eau mais peut-être ça pourrait être autre chose ? Enfin ce qui est sûr c'est qu'en repartant une fois le moteur propre mais mouillé ça faisait ce fameux bang beaucoup plus que d'hab...

Merci pour votre aide !!!

salut
les explosions que tu a eu,c'est a cause de l'eau qu'il y a eu sur l'allumage

oui 'est ce que je pensais merci de confirmer !

par contre pourquoi je sens que ça tape devant à gauche ? et pourquoi çal e fait aussi "à sec" ? moins souvent certe mais ça le fait tout de même parfois... :-S

les explosions résonne dans le filtre a air,qui est a gauche dans le compartiment moteur
a tu déja remplacer les fils de bougies?

non et justement il y en a un qui était pété et que j'ai réparé à au silicone... je pense donc que c'est pas du 100% ma réparation... en tous les cas le bruit est impressionnant et comme il s'accompagne d'une coupure moteur (un accoup en fait) c'est pas si évident de saovir que ç vient de l 'allumage !

Merci Chrysler00 pour la confirmation je vais changer le câble HT qui est pété... en fait je vais tous les changer.