ROULER AU BIO-ETHANOL

Bonsoir,
Vu la consommation de mon cricri 15L/100 en ville, je me laisserais tenter de melanger l'E85 (bio-éthanol) et le SP95 c'est à dire 50 % de chaque. Quelqu'un a-t-il une idée la-dessus ? Est ce adaptable à nos moteurs ? Quels sont les inconvénients ? Faut-il installer un kit avant de le pratiquer ou peut-on le faire directement sans kit ?
Mon cricri est un Voyager 2.4SE BVA essence avec 215000 km.
Je profite au passage, quelqu'un peut-il me dire où se trouve le filtre à huile et les bouchons à dévisser pou un vidange du moteur ?
Merci.

une tite question,quelle année ton 2.4L,le mien roulle impec,avec 65L E85 10L SP95.

Mon cricri est de 1999. Je suis étonné de ta réponse. J'ai vu dans les autres forums qu'il ne faut pas dépasser le 50%. Mais là je suis ravi que tu dises que ça marche nickel. Depuis qand tu as roulé comme ça. As-tu installé un kit ou pas ? Eske tu 'as fait progressivement ou d' un seul coup à ce tauxde mélange ? Et le tien, il est de quelle année ?

salut mavai
faut surtout pas mettre de kit c'est interdit !!!
mate un peu les topic dans le "coin des mecanos " sur le forum ou tape dans notre moteur de recherche e85 tu devrais trouver ton bonheur

bsr,en gros 90% d'E85 pour le mien,de 1997,sans kit,et un bon rapport demarage pars temp froid.et je roulle comme cà depuis un poil avant lurcy2008,sans soucis.

Merci pour vos réponses. Mais j'ai une petite question pour Stunt59. Qu'est ce qui t'as poussé d'utiliser l'E85 et surtout avec ce taux de mélange. Y avait-il quelqu'un qui t'as conseillé ou de taconnaissance perso. Ne crains-tu pas pour ton moteur ? Et ça veut dire quoi lurcy2008?

Bonjour Stunt59,
Sur mon S1 2.5 l j'avais changé les bougies pour des plus froides, et le filtre à essence pour éviter que l'accumulation de merdes qui se décollent dans le circuit ne le bouche.
As tu fait de même sur le 2.4l?
si oui, quelle référence de bougies as tu pris?
Et le filtre à essence je ne l'ai pas vu sous la voiture comme le S1 et à en lire la doc que j'ai en anglais le filtre serait dans le réservoir, ce qui me parait une curieuse idée, je préfère penser que mon anglais est très mauvais.
Sur le s3 le filtre est où?
Merci
Cordialement
Stéphane

Bsr,stunt59 est pas là ce soir,je suis sa compagne,donc pour te repondre,je fais avec ce que je sais,a force de l'ecouter.

Pour L'E85,passage dus au depart,au fait que raté au GPL.

Pour ce qui est du %,apres plusieur essais,il en est arrivé a la conclusion,que a ce dosage,pas de soucis de démarage a froid le matin,et pas de soucis de ralenti ou autres(qui disparesses,une fois moteur chaud,si 100%)

Pour ce qui est de son moteur,ben comme il le dis,c'est son moteur,son choix.

Pis lurcy2008,c'est un rencard Dragster,a plus ou moin 800 KM allez retour,ou le S3 a fait sont premier complet 100% E85,et pas le moindre soucis.

Pour ta conso en ville ,stunt te confirmeras plus que moi,mais c'est execif.

Pour le filtre essence,il est externe au reservoir,mais juste au dessus,c'est un truc d'une piece,qui fait 1M de long,avec tuyaux et raccords sertis,plus mise a la masse,je demande a stunt de te mettre une toph dés qu'il rentre.