ne démarre plus

salut a tous le cricri que je voulais vendre démarrai au quart de tour jus' que la est cette aprèm j'éssai et là rien seulement un clic comme si les charbons était coller je penssai a la batterie j'ai donc mis les pinces avec le mien et rien de plus . pour info j'avais désactiver l'alarme et chinter les files mais là la batterie est rester longtemps débranché j'espère que c'est pas l'alarme qui c'est réactiver . si quelqu'un a une idée je suis preneur . mirci

franchement regarde tes pinces il faut la de la pêche
limite t'i gagne à le demarrer en le tirant ou en pente
tu veras de cette manière si y a que le démarreur
si il démarre en le poussant roule une dixaine de km et arret toi en pente et réssais un coup de démarreur
si sa démarre pas tu à la pente pour rentrer chez toi

si ta batterie avais des consommateur pendule odb autoradio
et que pendant plus d'une semaine pas de chance ta batterie est a plat(il n'y a plus assez d'acide et les elements en plomb se sont oxide)
quoi que tu fasse tu ne demarrera pas
dans ce cas faut la changer

le soucis c'est que c'est celui quia la fuite d'huile donc pas question de rouler c'était juste pour l'éventuel acheteur pour qu' il voit le moteur tourner . de plus j'ai mis a la place la batterie de mon autre cricri qui lui fonctionne parfaitement est c'est pareil je sait pas quoi faire .et je sait pas ou se trouve le démarreur pour taper dessus au cas ou les charbon serai coller .

est-ce que les deux cricri sont de memes combustible(go;essence)
si oui
ton demareur est a l'arriere du moteur en bas(coter habitacle)
bon courage pour le choque
si non
une batt essence n'est pas assez forte pour un essence et si tu met tes batterie en parrallele
la batterie la plus puissante se mets au niveau de la plus faible

salut,
le démarreur se trouve au dessus du cardan passager !!

docteur taz a écrit:

est-ce que les deux cricri sont de memes combustible(go;essence)
si oui
ton demareur est a l'arriere du moteur en bas(coter habitacle)
bon courage pour le choque
si non
une batt essence n'est pas assez forte pour un essence et si tu met tes batterie en parrallele
la batterie la plus puissante se mets au niveau de la plus faible

sur un montage en parallele on monte TOUJOURS des batteries de meme intensité

docteur taz a écrit:

si ta batterie avais des consommateur pendule odb autoradio
et que pendant plus d'une semaine pas de chance ta batterie est a plat(il n'y a plus assez d'acide et les elements en plomb se sont oxide)
quoi que tu fasse tu ne demarrera pas
dans ce cas faut la changer

la batterie n'est pas a changer mais a recharger c'est pas parce qu'elle est a plat qu'elle se vide de son acide


une bonne charge LENTE si tu peux et tu demareras

alors oui c'est deux GO et demain j'essai de taper ont verra bien

Salut,

Il y a quinze jours j'ai acheté pour 150 € mon second Chrysler, un S2 TD en panne avec les mêmes symptômes que le tien.
Avec sa batterie tout juste un clic, avec sa batterie et celle de mon S2 V6 (toute neuve) branchée sur des gros câbles de batterie de camion, guère mieux, tout juste une légère amorce.
Mais lorsque j'ai mit la batterie de mon V6 sur le TD avec les cosses bien serrées il a démarré aussi sec.

oui j'avais lu ton poste et donc déja essayer mais merci quant mème

ninnin a écrit:

oui j'avais lu ton poste et donc déja essayer mais merci quant mème

Si tu pense que c'est un problème de charbons, tapes alors sur le corps du démarreur.

Fred33 a écrit:

docteur taz a écrit:

est-ce que les deux cricri sont de memes combustible(go;essence)
si oui
ton demareur est a l'arriere du moteur en bas(coter habitacle)
bon courage pour le choque
si non
une batt essence n'est pas assez forte pour un essence et si tu met tes batterie en parrallele
la batterie la plus puissante se mets au niveau de la plus faible

sur un montage en parallele on monte TOUJOURS des batteries de meme intensité

c'etait une info car pas de detail sur les vehicule.
toujours pour ce qui save

Bandit-xx a écrit:

ninnin a écrit:

oui j'avais lu ton poste et donc déja essayer mais merci quant mème

Si tu pense que c'est un problème de charbons, tapes alors sur le corps du démarreur.

aussi controler qu'il n'ya pas d'oxyde sur les cosses si c'est le cas l'enlever remonter les cosses en les serrant bien et mettre sur les cosses un film de vaseline pour eviter cette oxydation

bon ben voilà j'ai taper sur le démarreur , mis une autre batterie , rebrancher puis redébrancher l'anti démarrage , mis deux batterie en série . et toujours rien . juste ce clic que l'ont entend au niveau du démarreur et derrière la console de chauffage . je ne sait plus quoi y faire en plus j'ai pas trop le temps donc comme le gars vient le voir samedi soit il le prend comme ça soit il le prend pas et je verrai après .

demarreur a voir

bonsoir

Pour moi, c'est le démarreur qui est HS!!
bon courage pour le démonter!! :

y' a pas de raison ca passe ........surtout penser a debrancher la batterie sinon tu vas faire des etincelles de 14 juillet

dit lui que j'ai des démarreur

pas de soucis

avant de démonter dis comnient ton voltmêtre au tableau de bord indique
nomalement alimentation de la baterie est directement pris sur le démarreur un fil rouge de grod diamètre de haut en bas plus un pti fil sur le démarreur permettant de donner l'odre de marche .
regarde si y'a du courant a se fil quand t'essai de démarrer

laamiri a écrit:

bonsoir

Pour moi, c'est le démarreur qui est HS!!
bon courage pour le démonter!! :

ou alors il faut être équipé (PONt puis outils clefs (13 et 17 je crois à cliquet avec rallonge)
et je crois même qu'il faudra démonter le filtre à huile pour faciliter l'accès!!

pas grave je regarde plus rien (pas le temps ni les compétences ) je le vend comme ça t'en pis je le vendrai moins cher c'est tout .

regardes le contacteur à la pédale d embrayage