Chrysler S1 et shelby daytona

hello la daytona et chez un pote il m'a racheté un S1 il y a env 2 mois et hier il a repris la daytona pour une bouchée de pain

alor le cricri et a la maison la boite et moteur son Ok il y a juste un truc bizzard j'ai du freiner fort et les frein ne se son pas totalement relaché donc il freine en continu

ma question et quelle et le probleme ?

servo frein ?

machoir qui se bloque ?

problem de bule d'aire dans le circuit ?

ce qui m'étonne c'est que la pédale reste normale

bon suite, mon pote qui a racheté la daytona n'as plus besoin du S1 que je lui ai vendu il y a quelque temps (vendu 200 eutro sans CT) donc je l'ai racheté pour une poignée de dollars (300 euro) mais en plus il a passé le CT et il a refais quelque réparation

tout benef pour moi koi

voila la photos



je le prend demain soir

il vas faloir que je modifie mon profile parce qu'il y a du changement ces temps et samedi cela recommençeras

je vous rassure le capot noir mat avec ça croix de fer vas disparaitre je vais le remmetre d'origine en gris

et je vais mettre mes jantes de town and country S2 cela serras bien mieux que les jantes de S3 qu'il a acctuellement

jantes alu celle s qu'il a ?

si tu les vends je serais peut être preneur

c'est des jantes de S3 les standard des model 3,3 elle son en 5x 114.3



pour le prix 100 euro les 4 sans les pneus

très belle mais pas pour moi : je cherche des jantes en meilleur état , à mopins que tu saches comment les faire revenir ?

sablage, puis polissage ou peinture +vernis....résultat impeccable garanti!

et qui fait ça ? à quel prix ?

alors il et mien je l'immatricule lundi

super nouvelle

voila il roule je suis content de mon achat il vas bien juste les plaquette av a changer et les disque tout le reste serras refais par la suite

je vais créer un autre poste pour ce minivan parce que la daytona et a un pote et le Chrysler gris du début du sujet serras démonté entièrement pour la remis en état de celui avec le capot noir

bsr,au cas ou,je suis preneur des verrins de coffre,serrure chauffeur,et surtout entourage de feux chromé(j'echange meme au cas contre mais noir). plus plein d'aute tite pieces,je te MP,si tu a des trucs.

hello pas de souci je regarde pour les pcs MP moi pour ce que tu as besoin

merci je te mp une tite liste.

eric2607 a écrit:

et qui fait ça ? à quel prix ?

moi par exemple......

j'ai essayé la daytona de mon pote cette aprèm et oui il m'as dit tu verras j'ai bricoler un truc chauffe la sur 3-4 km et après tu peux envoyer la sauce

donc je chauffe la daytona et ensuite gaz j'ai pris un pied au cul magistrale

j'ai testé sur un bout de route peux fréquanté le 0 a 100 elle tourne au env de 6 sec au lieu des 8 sec d'origine et j'ai coupé a 160 km/h parce qu'il arrive très vite cert j'ai laissé de la gommme sur la route mais cela pousse très fort pour une voiture "civile"

il a bricoler le turbo et il et passé a 1,5 bar de pression au lieu des 0,5 et a fais 2-3 autre modif

je peux vous dire que j'ai été surpris de ce 2,5 litre boite méca !!!!

il faut que je me trouve une vielle daytona parce que je n'aime pas trops ce model avec les phares exterieur je péfaire les feux rétractable

exellent,tu a du prendre ton pied pour le coup.

oui c'est de la balle !

et mon pote a essayé de tenire une subaru WRX et mis a part le démarage plus rapide de la sub (4x4) il l'as tenu et n'as pas eu a rougire

pour ce qui et de la tennue de route de la daytona c'est autre chose elle et strictement civile et n'est pas conçue comme les sub mais bon cela reste le pied a rouler avec une tel voiture

Clair que les Petit moulin turbo de chez Mopar ont de la réserve

pas pour rien que j'aimerais en avoir un un de ses 4