portes se verouillent seules à l'arret,constamment

Christine le retour ?

Voila

Après avoir garé le Voyager dans son blockhaus, portes fermées correctement, mais non vérouillées,et clé enlevée du contacteur, alors que j'étais en train de ranger mon établi, j'ai entendu un "clong": les portes se sont vérrouillées toutes seules.
j'ai cru que j'avais fait une mauvaise manip , la télécommande étant dans ma poche: j'ai donc de nouveau ouvert le Voyager et posé la télécommande : Et bien quelques minutes plus tard "clong" le véhicule s'est de nouveau vérouillé.
J'ai pensé a une temporisation que nous aurions activée par mégarde mais quelles minutes plus tard de nouveau "clong" et ainsi de suite sans que les loquets des portes bougent.
J'ai controlé la bonne fermeture de tous les ouvrants mais pas plus avancé.
quelqu'un a t il déjà rencontré ce probleme : sur le forum je n'ai pas trouvé de post sur un sujet identique.
seul sujet : un contacteur sale qui ne dévérouillait pas correctement le véhicule.

La seule obligation dans cette situation est de ne pas oublier les cles dans le véhicule.

Merci de votre aide et joyeuses fêtes.

Ça arrive sur pas mal de voiture récente, c'est même prévu d'origine (chez Merco notamment).
Ça se verrouille jusqu'à ce que tu ouvre une porte avec avoir déverrouillé.

moi ça m'est arrivée aussi, dont une fois les clefs sur le contact , donc je fais bien attention maintenant si je papotte avec quelqu un à côté du cricri. Et ca m'est aussi arrivée à deux reprise quand je suis rentrée dans le cricri, il s est fermé tout seul. C est vrai que ce sera bien de savoir de quoi ca vient quand même

Sur beaucoup de voitures récentes c'est comme ça.
Si tu déverrouilles et que tu n'ouvres pas une porte, la voiture se referme.

tu n'aurais pas un problème avec un fils pincé dans une porte avant
si la masse se coupe sur une porte a fermeture a clé cela fait pareil que toi sur la voiture a ma femme (j'ai pas très bien compris pourquoi vue que tous la carrosserie et relier a la masse )

Je ne sais pas si cela vient d'un pb de masse ou autre
il semblerait que Puce est les mêmes symptomes que moi.
S'il y avait un fil pincé se serait éventuellement dans les articulations des ouvrants je suppose

ChristopheD a écrit:

Sur beaucoup de voitures récentes c'est comme ça.
Si tu déverrouilles et que tu n'ouvres pas une porte, la voiture se referme.

Essai de le refaire en ouvrant et refermant une porte. Si ça ne se referme pas c'est normal sinon problème (car tu pourrai laisser tes clés sur le contact)

Slick a écrit:

ChristopheD a écrit:

Sur beaucoup de voitures récentes c'est comme ça.
Si tu déverrouilles et que tu n'ouvres pas une porte, la voiture se referme.

Essai de le refaire en ouvrant et refermant une porte. Si ça ne se referme pas c'est normal sinon problème (car tu pourrai laisser tes clés sur le contact)

Je pense que nous ne sommes pas en phase et je vais essayer d être plus clair.
le verrouillage des portes se déclenche X minutes X= temps aléatoires) apres la fermeture des portes et ensuite il y a des "clongs" toutes les X minutes aussi.
Si je déverrouille apres ces phénomènes, je n'ai pas de problèmes particuliers sauf d'apres ma femme de temps en temps elle se reverouille immediatement ( tu n'as pas le temps d'ouvrir la porte).

c'est plus clair ? merci de votre aide

slt
As tu une alarme, si oui de quelle marque est elle ?
Tes soucis pourrait venir de là ...

et non pas d'alarme
( antidémarrage dans le transpondage de la clé de contact)

cet apm j'ai fais quelques manip pour essayer d'améliorer le diagnostic.

evidemment en arrivant pres du véhicule il y avait toujours des "clongs".

A) j'ai déverrouille le vehicule et installé a l'intérieur j'ai ensuite fais les manips suivantes

a)Cle dans le contacteur en position pour démarrer : rien ne se passe

b)Cle dans le contacteur en position acessessoire : rien ne se passe

c)Cle dans le contacteur en position "OFF" ou enlevé du contacteur
c'est dans cette configuration que le phénomène apparait
donc extinction de l'eclairage intérieur (suivant la temporisation) ,ça c'est normal
ensuite verrouillage du véhicule quelques secondes après (10 à 15 secondes apres) ???
puis de "clongs" comme pour verrouiller le véhicule (qui est deja verrouillé) chaque minutes en moyenne

j'ai pensé à un faux contact sur l'un des boutons de vérrouillage/deverouillage qui sont sur les portes avant mais je ne sais pas comment faire pour demonter les caches plastiques.

A+

Je reouvre le sujet car j'avance

en fait c'est le relais de fermeture du coffre qui semble etre en disfonctionnement ( il vibre suite a une activation continuelle )

Afin d'avoir acces j'ai tenté de demonter la garniture
j'ai oté toute les vis à la périphérique
j'ai oté celles sous le feux stop
mais je suis toujours bloqué : y t'il des agraphes ? si oui ou ?
qu'elle est la manip que j'ai oubliée ?

merci

moi j'ai pile le probleme inverse,rien ne marche en centralisation,a moins que mais feux de position soient allumés.

salut
controle le contacteur qui se trouve sur la serrure porte conducteur

chrysler00 a écrit:

salut
controle le contacteur qui se trouve sur la serrure porte conducteur

Ok merci
Car meme avec le systeme de verrouillage du coffre enleve (il manque 1/3 des dents sur le pignons d'entrainement) le phenomene est toujours présent.
Question pourquoi porte conducteur ?faut il enlever toute la garniture de la porte si oui y a t il des agraphes "fragiles"

En paralèlle je recherche maintenant le systeme electrique de fermeture du coffre (même moteur HS car c'est le pignon d'entrainement qu'il me faut)

on avance , on avance , comme chantrait un certain Alain

Merci

hello
quand et t'il maintenant du probleme ????
car j'ai eu le meme probleme aujourdhui heureusement ma porte ètè ouverte lol,et j ai toujour le double des clè avec moi.
le contacteur de serrure a t'il resolu le probleme??

Excuse moi de reponse si tard,

Chrysler etant semble t il toujours en rupture de la pièce , ile probleme est toujours au meme point
Obligation de sortir le Voyager tous les 2 jours sinon batterie a plat
depuis jeudi dernier la porte conducteur est isolée des autres portes (ne se verrouille plus automatiquement)

Voila

AS tu une photo de la pièce qu'il te faut :arrow: je dois l'avoir

Excuse moi je n'avais pas vu ta réponse

je n'ai pas de photos mais c'est le faisceaux qui viens jusque derrière la serrure de la portière

je ne sais pas si je suis clair ?

merci d'avance de ton aide

bon vu que t'es là on va voir ça ensemble

c'est le faisceau qui va de où à où ?

et bien non je n'étais plus la (parti faire une infidélité sur le forum TDM 850)
pour les photos voir celles remises par Chrysler-00 dans ce post.
tu y vois parfaitement le connecteur qui se connecte au bout du mécanisme de la serrure de porte

moi aussi c est "christine" que je l appelle, bon moi j arrive encore a ouvrir en vitesse et des assise "cloc" tout ce ferme, on risque pas de me braquer même à l'arrêt, mais y a deux jours , ba je montais une petite grand mère et pas la même chose, rapport de force avec mon cricri, elle avait pas le temps de clancher qu'il se refermait , je rappuyais sur unloock et rebelotte ca a durer au moins 4 fois avant qu'elle puisse monter

donc pas le faisceau ? plutot le mécanisme ?

il le vende combien chez Chrysler ?

eric2607 a écrit:

donc pas le faisceau ? plutot le mécanisme ?

il le vende combien chez Chrysler ?

Pour moi c'est un ensemble complet connecteur + cable

de memoire c'est dans les 20 euros

ok donc le connecteur et pas le faisceau

si tu veux je peux t'envoyer le connecteur de la porte conducteur + celui du coffre