Infos sur les pneus !!

PNEUS TROP VIEUX

AVIS AUX CONSOMMATEURS, ATTENTIFS et VIGILANTS

Les pneus ont une vie de service, du nouveau pour moi. On rapportait justement que plusieurs personnes étaient décédées à cause de pneus soit-disant trop vieux. PAS USÉS!!! Mais trop âgés LORS DE LEUR ACHAT! Imaginez le paradoxe!

Vous avez bien lu. Trop vieux lors de l'achat.

Voyez en l'explication et la cause ci-après! Il faut savoir que le caoutchouc durcit avec le temps et se détériore très facilement. Or, lors de l'achat, on présume en toute bonne foi acheter un produit de bonne qualité. Ça nous paraît une évidence, non?....... ERREUR!

Un rapport démontre que certains vendeurs (même les grands magasins) vendent des pneus qui ne sont plus sécuritaires parce que déjà vieillis par le temps....EN ENTREPÔT. Mais comment donc nous assurer d'un produit 'f r a i s' avec le caoutchouc? Semble-t-il que c'est facile... Lisez!

En effet, il y a un moyen pour déterminer l'âge d'un pneu. Regardez sur le pneu, il y a le nom du fabricant, la grandeur et d'autres détails qui nous sont déjà familiers d'ailleurs. Mais, à la fin des ces détails, vous aurez noté des chiffres ou nombres additionnels qui seraient stratégiques à la prévention.

En voici une illustration et la signification essentielle :
(Embedded image moved to file: pic28513.jpg)
= 237 veut dire - fabriqué la 23e semaine de 1997,
= 463 veut dire - fabriqué la 46e semaine de 1993,
= 1402 veut dire - fabriqué la 14e semaine de 2002,
= 5107 veut dire - fabriqué la 51e semaine de 2007, etc.

Alors, vous avez beau croire avoir acheté des pneus de fabrication récente et sécuritaires, mais il est possible que vos pneus neufs ne soient en réalité pas sécuritaires. En fait, ils seraient déjà d'un âge avancé, de sorte qu'ils présentent des risques potentiellement graves. Lors de la conduite de l'auto, le pneu peut se détériorer, se décomposer...

Souvenez-vous que les pneus, ne devraient jamais être âgés de plus de SIX ans. Cette situation vous surprend? Plus, vous inquiète pour votre sécurité et celle des vôtres. Alors, un geste citoyen, s'il-vous-plaît!
Diffusez la présente au cas où... Veuillez en informer vos parents et amis, car il n'y a aucune réglementation ni restriction pour la vente de vieux pneus, ni au Canada, ni aux É.-U. Pourtant, de tels paramètres existent en Angleterre sur cette question..

Donc, soyez vigilants quand vous achèterez vos pneus d'hiver.....

premiere fois que j'entend parler de ca ,mais je pensse verifier prochenement chez le vendeur de pneux de marque a prix tres tres cassés pres de chez moi,en fesant attention a c'est infos.

Eh oui, Mécanovi: il n' y a pas de réglement en France, mais tout vendeur sérieux et professionnel ne devrais pas mettre en vente des pneus dont le numéro de DOT (department Of Transportation) excède 5 ans. Je vend du pneu depuis dix ans, et cette règle tacite est globalement respecté. Il n' y a pas beaucoups de risques que vos pneus "neufs" de Cricri soient trop vieux.
J' ais eus le cas 1 fois; un célebre manufacturier asiatique me livre 4 pneus "neufs" agées de six ans. (une dimension de m..., je crois 185/50x13, pour une série spéciale de Fiat Uno turbo i.e. de 1985, le truc qui n' existe plus depuis 20 ans, dont personne ne veut produire encore les pneus). Après scandale de ma part au service commercial du fournisseur, 50 % de remise obtenu: mon client était content !
Autre exemple: que dire d' un constructeur automobile Francais qui livrent ses voitures neuves avec les 4 pneus du dernier modèle d' un grand manufacturier Français et la roue de secours avec un pneu d' une sculpture qui n' est plus fabriquée depuis 3 ans !!! n' es-ce pas honteux ? enfin...

Ques infos suplementaires sur ce lien:

http://www.pneus-moto.fr/reifenalter.html

j'achette toujours mes pneus auto comme moto a l'avance pour qu'il durcisse justement et dure plus longtemps
même si par sécurité les vendeur non plus le droit de vendre un pneu trop ancien cela ne veux pas dire qu'il soit hors service
mon voisin roule en clitot serie 1 et bien pneu plaquette et peut-être même la vidange n'a jamais rien fais sur sa voiture il doit faire 500KM par ans (vas de chez lui au magazin a 300m et fais chauffé sa voiture pendant 10min car il n'aime pas conduire dans le froit )il a 87ans
elle a jamais dépacé les 50km/h

donc lui dire meussieur votre voiture a des pneus dont l'age limitte et depasez il sont périmés il faut les changé

heu c'est pas encore un truc qui vont nous faire ch..r au control tecnhique tiens pour faire vendre il n'y a pas mieux que la sécurité

donc si vous avez des pneumatiques en bonne etat de plus de 5 ans que vous voulez jettez je suis preneure

HS je crois que ce système de codage est identique pour le gravage de vitres

arnauld a écrit:

j'achette toujours mes pneus auto comme moto a l'avance pour qu'il durcisse justement et dure plus longtemps
même si par sécurité les vendeur non plus le droit de vendre un pneu trop ancien cela ne veux pas dire qu'il soit hors service
mon voisin roule en clitot serie 1 et bien pneu plaquette et peut-être même la vidange n'a jamais rien fais sur sa voiture il doit faire 500KM par ans (vas de chez lui au magazin a 300m et fais chauffé sa voiture pendant 10min car il n'aime pas conduire dans le froit )il a 87ans
elle a jamais dépacé les 50km/h

donc lui dire meussieur votre voiture a des pneus dont l'age limitte et depasez il sont périmés il faut les changé

heu c'est pas encore un truc qui vont nous faire ch..r au control tecnhique tiens pour faire vendre il n'y a pas mieux que la sécurité

donc si vous avez des pneumatiques en bonne etat de plus de 5 ans que vous voulez jettez je suis preneure

vu ce qu'il reste comme pourcentage de caoutchouc naturel dans les pneus actuels, vont pas durcir beaucoup ... par contre vieillir c'est sûr, maintenant il t a l'age de la carcasse, mais aussi les conditions de stokage qui rentre en ligne de compte pour un vieillissement prématuré, bien connu chez les revendeurs de pneus > stockant sur des rayonnages > eviter de laisser entreposé des années, le dernier étage ... celui à raz le toit ... celui ou il fait 60° en été ...
sur notre ex-mustang les Goodyear NCT sont restés montés pendant 20 ans sans soucis, >> sur le dernier Voyager acheté > les goodrich de quelques années etaient complètement craquelés sur la bande de roulement ( la gomme fissurée entre chaque pavé, et pourtant pas vieux > direct la benne ...).

L'ADAC conseil même 3 ans !

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/reifen/alter/default.asp?ComponentID=232629&SourcePageID=8763