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BUZZ Christophe
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| Perso c'est avec la calandre du Plymouth comme celui-là que je préfère le S3 ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| - BUZZ a écrit:
- Perso c'est avec la calandre du Plymouth comme celui-là que je préfère le S3
![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) c'est vrai la calandre est belle..... __________________________________________________www.minivanchrysler.com
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| - BUZZ a écrit:
![Voyager Hs998_11](https://i.servimg.com/u/f73/11/03/99/56/hs998_11.jpg) le top : belle calandre et toit panoramique + jantes plutot sympa | |
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![Voyager Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Voyager Sam 24 Jan - 1:13 | |
| La calandre est la version Plymouth ensuite ce van n'a pas était vendu sous cette version (si qqun a plus d'infos ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) ) mais dommage car c'est fun ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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![Voyager Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Voyager Sam 24 Jan - 1:16 | |
| donc si je comprends bien la version Plymouth d'un S3 c'est juste la calandre qui change ?! | |
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BUZZ Christophe
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![Voyager Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: Voyager Sam 24 Jan - 1:19 | |
| et le pare-choc, au lieu d'avoir une calandre moulée avec le pare-choc comme sur les Dodges et nos versions de Chrysler Voyager, Les Plymouth (et Chrysler Town & Country) ont une calandre dissociée du pare-choc ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) le reste c'est le même véhicule (idem "en gros" our toutes les séries de Voyager) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| ok je me coucherais moins bête que je me suis levé | |
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| __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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