vidange boite à vitesse 2.5 td de 11.97

hello
Quelle huile dois je utiliser pour cette vidange,et tous les combien de kilomètres se fait cette opération.
merci d'avance

salut


il te faut de l'huile moteur 10w40 et non de l'huile de boite 80w90

pour la vidange y a pas de periodicité juste pour le controle du niveau a chaque révision

personelement je vidange toutes mes boites de tous mes vehicules tous les 60 000 kms, c'est pas pour une trentaine d'€, et ca coute toujours moins cher qu'une boite ou que des pignons !

Mécanovi57 a écrit:

salut


il te faut de l'huile moteur 10w40 et non de l'huile de boite 80w90

pour la vidange y a pas de periodicité juste pour le controle du niveau a chaque révision

idem, que mecovi de la 10w40 huile moteur , c est ce que j ai dans le mien pour mon probleme de boite le garage m avait mis de la mauvaise huile ce qui risque d endommager le pignon de 5eme trop épaisse , grace au forum , j ai tout de suite rectifier le tir en changeant l'huile.

james a écrit:

personelement je vidange toutes mes boites de tous mes vehicules tous les 60 000 kms, c'est pas pour une trentaine d'€, et ca coute toujours moins cher qu'une boite ou que des pignons !

salut

tu as raison mais je prefere faire simplement le niveau régulierement

hello
Ce matin je me présente avec mon Cricri dans un centre auto spécialisé pour faire la vidange de boite.
Le "garagiste" refuse de me mettre de l'huile moteur 10w/40 dans la boite???
Je téléphone chez Chrysler ou le véhicule à toujours été entretenu,réponse de Chrysler apres vérification du numéro de série.
huile de boite 75/80

Que dois je faire

de la 10w40 on t a dit


10w40 sinon casse progressive de la boite

c'est a causse de garage comme ça que des boites ont degagés

tu retourne chez le garagiste et tu lui dit que c'est de la 10w40!!!! (huile moteur)

oui méca a raison, moi j ai refais une vidange car le garagiste avait mis de la mauvaise huile,mais je stipule c etait pas Chrysler comme garage. L'ancien proprio avait déja eu des problemes avec la boite et la chez Chrysler dans mon secteur il avait mis aussi de l huile 10w40 moteur, j ai la facture. Donc pas de soucis ca plus d un an que je roule avec de l huile mis par nous 10W40 MOTEUR et aucun soucis, par contre quand j etais revenu du garage avec de l huile de boite je peux te dire que mes vitesses avaient du mal a passées surtout la cinquieme.

Oki merci de vos réponses

Je vais acheter une seringue et le faire moi méme,cela doit etre possible en démontant la roue avant (conducteur).Le remplissage se fait par le bouchon en plastique noir ?Il faut une clef spécial pour le bouchon de vidange,et quelle quantité dois je acheter,et quelle huile 10w40 diésel ou essence.

Beaucoup de questions

Encore merci!!

je peux pas trop te repondre, c est un copain qu il l a fait mais y en a pas pour longtemps et pas tres compliqué. Y a un bouchon noir tu vidanges par la , il faut une seringue pour remettre l huile, dès que ca commence a couler je crois c est que le niveau est bon. Et pour l huile c est de la 10w40 semi synthese turbo diesel, la meme que tu mets dans le moteur sauf si tu mets pas de la 10w40

attend quelqu un pour confirmer tout ca je voudrais pas t induire en erreur pour la manoeuvre à effectuer

pour la vidange , obliger de tomber le cardans gauche

le bouchon noir c'est pour remplir la boite

pas besoin de clé


des que ça coule par la , ton niveau est bon

commence deja a regarder ton niveau deja

Hello
J'ai retrouver mon dossier avec toutes mes factures (je viens de déménager),derniére vidange boite chez Chrysler (huile 70/80) il y a 28000 km,jusqu'a la les vitesses passent toutes seule .
Quand j'enléve le cache en plastique du bouchon de remplissage,rien ne coule.

Encore une question puis je compléter le niveau avec de la 10/40?

salut
Sur les S3 il y a un bouchon de vidange et uniquement de l'huile moteur 5W30 ou SAE GL 5 10W40.

La boite-pont manuel A-598 est remplie en usine d'huile moteur SAE 5W30,répondant au normes SG et/ou SG-CD.
L'huile SAE GL5 10W40 peut également etre utilisée lors de remplacement.N'utilisé pour la lubrification de la transmission NI lubrifiant pour engrenage hypoides,NI liquide pour transmission manuelle,NIliquide pour transmission automatique.
L'utilisation d'un liquide inadéquat peut rendre le changement de vitesse difficille et endommager les roulement,pignion,synchros...

je serais toi, j écouterai les conseils de chrysler00, méca,... si tu n'as pas d huile qui coule c est que ton niveau est pas bon et tu devrais changer ton huile complétement et mettre de la 10w40 . Maintenant c est a toi de voir , mais tu seras prévenu en cas de problème de boite

hello
Je vais suivre scrupuleusement vos conseils ,encore une question quelle quantité d'huile dans la boite
Merci

PS: Ce qui fait frémir: c'est la réponse d'un chef d'atelier de chez Chrysler,de l'huile moteur dans la boite,j'ai jamais vu ça!!

je peux essayer de t envoyer une partie de le rta , tu verras c est bien marqué dessus, envoie moi ton adresse email et pour la capacité ils disent entre 1.9 et 2.2 l.

puce54 a écrit:

je peux essayer de t envoyer une partie de le rta , tu verras c est bien marqué dessus, envoie moi ton adresse email et pour la capacité ils disent entre 1.9 et 2.2 l.

+1 pour puce

c est quand même impensable que nous avons des personnes plus compétentes pour l entretien de nos chers cricris sur le forum que dans certains garage spécialisés Chrysler qui ne connaissent même pas l entretien qu il faut pour nos cricri, ou même les problème des culasses vm dont j ai lu sur un autre poste. C'est abhérent, que leur mécanos soient aussi incompétent en plus un chef

zoee a écrit:

hello
Je vais suivre scrupuleusement vos conseils ,encore une question quelle quantité d'huile dans la boite
Merci

PS: Ce qui fait frémir: c'est la réponse d'un chef d'atelier de chez Chrysler,de l'huile moteur dans la boite,j'ai jamais vu ça!!

c'est bien dommage qu'un chef d'atelier ne connaisse meme pas les vehicules de sa marque d'autant que Peugeot aussi a fait ca dans ses boites de vitesses notament dans les 504

Fred33 a écrit:

zoee a écrit:

hello
Je vais suivre scrupuleusement vos conseils ,encore une question quelle quantité d'huile dans la boite
Merci

PS: Ce qui fait frémir: c'est la réponse d'un chef d'atelier de chez Chrysler,de l'huile moteur dans la boite,j'ai jamais vu ça!!

c'est bien dommage qu'un chef d'atelier ne connaisse meme pas les vehicules de sa marque d'autant que Peugeot aussi a fait ca dans ses boites de vitesses notament dans les 504

oui mais different quand meme car quand tu vidangeais le moteur , tu vidangeais la boite avec car il y avait un canal communiquant entre moteur et boite

et en plus sur la 504 le pont etait a l'arriere

ils utilisent la plupard de l'huile 80w90 pour boite de vitesse mais ce n'est pas a cause des pignons mais a cause du pont/differentiel

sur les cricri les bagues et materiaux doivent etre traiter differemment

Je ne pense pas que ce soit une différence de traitement.

L'huile épaisse est utilisée lorsque la lubrification ne se fait pas sous pression mais avec la remontée de l'huile qui adhère sur les pièces en mouvement les plus basses, qui "les passent" aux pièces au-dessus, etc ...

Si les engrenages et autres baignent dans l'huile c'est une lubrification par "barbottage"

Sur nos boites manuelles il est bien évident que l'on est dans le système du dernier cas puisque pour vidanger la boite il faut enlever un cardan et que si l'on regarde son emplacement il se trouve vraiment au point le plus bas ...

Eug87 a écrit:

Je ne pense pas que ce soit une différence de traitement.

L'huile épaisse est utilisée lorsque la lubrification ne se fait pas sous pression mais avec la remontée de l'huile qui adhère sur les pièces en mouvement les plus basses, qui "les passent" aux pièces au-dessus, etc ...

Si les engrenages et autres baignent dans l'huile c'est une lubrification par "barbottage"

Sur nos boites manuelles il est bien évident que l'on est dans le système du dernier cas puisque pour vidanger la boite il faut enlever un cardan et que si l'on regarde son emplacement il se trouve vraiment au point le plus bas ...

+1 d'accord avec toi

moi pour la mienne je crois pas à mon souvenir (peut etre mauvais) que le copain avait enlevé le cardan pour vidanger, je parle sur s3 bien sur

puce54 a écrit:

moi pour la mienne je crois pas à mon souvenir (peut etre mauvais) que le copain avait enlevé le cardan pour vidanger, je parle sur s3 bien sur

Certainement ...
Je ne connais pas le S3 mais un message de chrysler00 dit qu'il y a un bouchon de vidange sur S3 ...
Moi je suis resté au S2 pour mon exemple ...
Peut être mal approprié ... Pardon

Mais le système reste le même

oui eugene y a bien un bouchon noir, mais je viens de regarder sur la rta ils disent de lever la voiture mais il parle pas d enlever le cardan, sur le s3 je parle.

J'ai demandé au copain qui me l a fait il s en rappelle plus non plus donc...