(OK) vase d'expension !?

salut a tous, y'a un truc que je pige pas, a quoi sert exactement le vase d'expension sur un S3 2,4 puisqu'il n'a qu'une durite et en plus ca doit etre une durite de trop plein, sert il juste a recuperé le trop plein du circuit ou alors il me manque une durite !!! si quelqu'un avait une photo d'un vase d'expension demonté ca serait super, merci.

il y a des vases d'expansion qui sont actif sur le circuit, plusieurs durites avec un retour etc, d'autres sont non actif, il n' y a qu'une durite (généralement en dessous), qui sert a remettre automatiquement le niveau en cas de manque dans le circuit

comme sur le 3.3 il n'y a qu'une durite et c'est simplement pour remettre le niveau correct

normalement sur ton vase d'expansion tu n'as pas de bouchons pressurisé , simplement un bouchon comme un reservoir de lave-glace

+1 avec TrocWeb et méca ...

juste un plus ... il sert aussi à mettre en réserve le surplus du circuit de refroidissement lorsque celui-ci monte en température ...
et donc le restitue après.
C'est pour cela qu'il ne faut pas le remplir de trop à froid sinon il déborde.

merci a vous c'est bien ce qu'il me semblait mais je preferai avoir des avis de connaisseur, quand tu pense que j'ai fait mon C.A.P de mecanique chez Chrysler ca fout la trouille !!!!!!

james a écrit:

merci a vous c'est bien ce qu'il me semblait mais je preferai avoir des avis de connaisseur, quand tu pense que j'ai fait mon C.A.P de mecanique chez Chrysler ca fout la trouille !!!!!!

OUI effectivement ça fout la trouille

par contre as tu encore des connaissance chez Chrysler

j'ai encore des connaissance mais je suis surtout bien avec le concessionnaire de nantes, je bossai chez renault et je l'ai avait souvent au telephone pour les cherokee, c'est bien connu les jeep ca crée des liens ! tu sais ca fait 14 ans que je n'y travaille plus (et oui C.A.P) et j' ai mon S3 depuis peut et c'est le premier Chrysler que j'achete ! avant je roulai de trop et je ne voulais surtout pas de diesel from Chrysler !!!