codes 24 e 21 sur un 2,4l

Salut,
J'ai mes 2 voisines.... qui ont récupéré un serie 3, essence 2,4l 16s. Il tire mal et broute a chaud, j'ai pris les codes 24 et 21. Le 21 il signifie quoi en clair ?
La sonde Lambda aurait été changée il y a 3 mois. Je vais quand meme la tester. Elles ont vu un garagiste qui leur a annoncé que c'est a cause du cata qui serait mort, il peut leur changer pour 4000 euros...... il se mouche pas du coude le gars. Quelqu'un a-t-il une idée, a mon avis, le cata n'a rien a voir avec ce probleme, meme s'il est mort.
@+
JM

Slt.
Regardes ICI

ça je connais, mais c'est juste indicatif, le 24 te dit que c'est peut etre la sonde lambda, je vais la tester, le 21 parle du papillon des gaz, ça veut dire quoi ? il est pas coincé alors le capteur est peut etre naze.
Le s3 broute et tire mal a chaud.
Le cata n'a rien a voir avec ce probleme, on peut fonctionner sans cata.

JMC12 a écrit:

ça je connais, mais c'est juste indicatif, le 24 te dit que c'est peut etre la sonde lambda, je vais la tester, le 21 parle du papillon des gaz, ça veut dire quoi ? il est pas coincé alors le capteur est peut etre naze.
Le s3 broute et tire mal a chaud.
Le cata n'a rien a voir avec ce probleme, on peut fonctionner sans cata.

çà peut être aussi les connexions qui vont à la sonde

JMC12 a écrit:

ça je connais, mais c'est juste indicatif, le 24 te dit que c'est peut etre la sonde lambda, je vais la tester, le 21 parle du papillon des gaz, ça veut dire quoi ? il est pas coincé alors le capteur est peut etre naze.
Le s3 broute et tire mal a chaud.
Le cata n'a rien a voir avec ce probleme, on peut fonctionner sans cata.

C'est l'inverne po grave.
Ce décodeur indique où chercher, les solutions ne sont pas forcement pertinantes

un pot cata hs se bouche et la voiture avance plus

un cata hs , c'est la céramique qui se casse et bouche les passages qui sont tres fin , ça ressemble à un nis d'abeille avec des cotés de 1.5 mm , quan au prix , il faut les commander aux usa , les peix sont hors concurences meme avec le port , ou alors tu l'ouvre en deux et tu le vide et tu ressoude , je l'avais fait sur un pontiac