| De nouveaux yeux pour mon durango | |
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durango31 Messager d'argent
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![De nouveaux yeux pour mon durango Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: De nouveaux yeux pour mon durango Ven 29 Fév 2008 - 12:16 | |
| Comme je renonce temporairement à changer le durango, je lui donne un petit coup de jeune. Je viens de monter de nouveaux feux avant avec les codes xenon en image : avant ![De nouveaux yeux pour mon durango Avant](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/avant.jpg) après ![De nouveaux yeux pour mon durango Apres](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/apres.jpg) De nuit ![De nouveaux yeux pour mon durango Nuit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/nuit.jpg) détail du phare ![De nouveaux yeux pour mon durango Détail_nuit](http://jaguarfr.free.fr/images/détail_nuit.jpg) __________________________________________________www.minivanchrysler.com ![De nouveaux yeux pour mon durango Cad_signature](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/Cad_signature.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango S3avdroit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/s3avdroit.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango Voyadurango](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/voyadurango.gif) Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné] Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu] Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu] Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement] Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné] | |
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![De nouveaux yeux pour mon durango Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De nouveaux yeux pour mon durango Ven 29 Fév 2008 - 12:18 | |
| Manifique... Seul regret: la diparition du trait orange des clignotants... Sinon c'est plutôt beau, et efficasse apparement ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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![De nouveaux yeux pour mon durango Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De nouveaux yeux pour mon durango Ven 29 Fév 2008 - 12:32 | |
| Oui, c'est vrai que çà va manquer la barre orange.
J'ai juste un problème, les clignos sont des leds, et çà clignote trop vite. Je pense qu'il va falloir que je mette une résistance pour rétablir le bon rythme. __________________________________________________www.minivanchrysler.com ![De nouveaux yeux pour mon durango Cad_signature](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/Cad_signature.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango S3avdroit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/s3avdroit.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango Voyadurango](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/voyadurango.gif) Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné] Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu] Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu] Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement] Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné] | |
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| Pour les clignotants, oui pose une résistance... sinon on risque de croire que tu as une ampoule de grillée ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| La question est quel type de résistances et quelle valeur en ohm ? __________________________________________________www.minivanchrysler.com ![De nouveaux yeux pour mon durango Cad_signature](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/Cad_signature.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango S3avdroit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/s3avdroit.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango Voyadurango](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/voyadurango.gif) Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné] Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu] Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu] Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement] Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné] | |
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| ![super](/users/1414/60/04/84/smiles/385851.gif) il et superbe avec ces phares |
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| ![super](/users/1414/60/04/84/smiles/385851.gif) pour la resistence va voir un marchant de pieces electronique et esplique lui ton souci et il va te dire ce qui te faut |
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| Jolie face avant avec ces yeux d'anges !! U=R.I , pour le reste y a plus qu'à calculer mais j'ai déjà résolu ce genre de soucis en changeant le relais de la centrale clignotante par une truc qui trainait et clignotait moins vite et plus longtemps. | |
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| Nan dsl __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| C'est bien dommage ![No](/users/1414/60/04/84/smiles/435368.gif) | |
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| Il existe (encore faut-il trouver) des phares "crystal" ainsi que les clignotants assortis mais pour les feux US, donc il faut remplacer la patte noire de fixation égallement... __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| moi j ai des pates ar suport phares us dans ma cave et sur mon Plymouth aussi a tu le lien BUZZ |
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| sa fait chouette ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png) |
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| Non c'était sur ebay l'an dernier, à l'époque j'avais mis le lien mais il n'est plus valable ![Sad](/users/1414/60/04/84/smiles/189306.gif) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| - ChristopheD a écrit:
- Jolie face avant avec ces yeux d'anges !!
U=R.I , pour le reste y a plus qu'à calculer mais j'ai déjà résolu ce genre de soucis en changeant le relais de la centrale clignotante par une truc qui trainait et clignotait moins vite et plus longtemps. U=R.I ... Avec un R différent suivant branchement série ou parallèle ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) |
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| C'est très réussi, je mettrais bien ça sur mon Gd Cherokee......... Tu les a achetés où ces feux ? __________________________________________________www.minivanchrysler.com Let's go to the blues !
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![De nouveaux yeux pour mon durango Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De nouveaux yeux pour mon durango Sam 1 Mar 2008 - 23:53 | |
| Sur ebay US __________________________________________________www.minivanchrysler.com ![De nouveaux yeux pour mon durango Cad_signature](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/Cad_signature.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango S3avdroit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/s3avdroit.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango Voyadurango](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/voyadurango.gif) Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné] Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu] Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu] Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement] Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné] | |
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| - Eug87 a écrit:
- ChristopheD a écrit:
- Jolie face avant avec ces yeux d'anges !!
U=R.I , pour le reste y a plus qu'à calculer mais j'ai déjà résolu ce genre de soucis en changeant le relais de la centrale clignotante par une truc qui trainait et clignotait moins vite et plus longtemps. U=R.I ...
Avec un R différent suivant branchement série ou parallèle ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) U= 12 V et P=U.I avec P=21W => I ~= 2 A comme P = R.I² R = P/I² => 21/4 ~= 5,2 ohm C'est çà ?? __________________________________________________www.minivanchrysler.com ![De nouveaux yeux pour mon durango Cad_signature](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/Cad_signature.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango S3avdroit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/s3avdroit.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango Voyadurango](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/voyadurango.gif) Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné] Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu] Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu] Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement] Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné] | |
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![De nouveaux yeux pour mon durango Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De nouveaux yeux pour mon durango Dim 2 Mar 2008 - 9:23 | |
| - durango31 a écrit:
U= 12 V et P=U.I avec P=21W => I ~= 2 A comme P = R.I² R = P/I² => 21/4 ~= 5,2 ohm
C'est çà ?? Tu es sur un circuit en dérivation avec 2 lampes de 21w chacune : I = (p1 + p2) / 12 = ~ 4A R = 12 / 4 = 3 ohms Si mes souvenirs sont bons ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) Et si tu montes une résistance sur chaque ampoule. |
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![De nouveaux yeux pour mon durango Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: De nouveaux yeux pour mon durango Lun 3 Mar 2008 - 9:35 | |
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| - Eug87 a écrit:
Tu es sur un circuit en dérivation avec 2 lampes de 21w chacune : I = (p1 + p2) / 12 = ~ 4A R = 12 / 4 = 3 ohms
Si mes souvenirs sont bons ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) Et si tu montes une résistance sur chaque ampoule. En fait, il me reste une ampoule de 21W, je n'ai donc qu'une ampoule à simuler. On devrait donc arriver plus ou moins au même résultat. Je ferais des essais à blanc, depuis la prise de l'attelage. __________________________________________________www.minivanchrysler.com ![De nouveaux yeux pour mon durango Cad_signature](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/Cad_signature.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango S3avdroit](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/s3avdroit.jpg) ![De nouveaux yeux pour mon durango Voyadurango](https://2img.net/h/jaguarfr.free.fr/images/voyadurango.gif) Voyager V6 3.0 LE 1990 GPL [Donné] Voyager V6 3.3 AWD Limited 1994 [Vendu] Grand Voyager V6 3.8 AWD LX 1999 GPL [Vendu] Cadillac Escalade V8 6.0 AWD 2004 GPL Honda Legend coupé V6 2.7 1988 [Cherche hébergement] Jaguar Sovereign V12 5.3 1988 [Donné] | |
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| Oui sur ta prise d'attelage c'est extra pour des essais. De plus moi je te conseillerais de mettre une ampoule plutôt qu'une résistance car si la résistance lache elle peut se mettre en court jus. Tu me tiens au courant. Façon de parler ![Laughing](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif) |
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