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 Veilleuses S1 et S2

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MessageSujet: Veilleuses S1 et S2   Veilleuses S1 et S2 EmptyVen 16 Juin - 21:54

J'ai une question sur le tuto sur les veilleuses rebrancher sur les clignotants.
Avec ce montage les clignotants fonctionne t’ils en position veilleuse?
Car les ampoules des clignotants sont des BAU 15 s.
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BUZZ
Christophe
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BUZZ


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MessageSujet: Re: Veilleuses S1 et S2   Veilleuses S1 et S2 EmptySam 17 Juin - 8:22

oui, il y a un double filament, celui des clignos et celui des veilleuses car aux USA le van a les veilleuses branchée d'origine. Je l'ai fait et ça marche umpec, j'ai simplement monté des interrupteurs pour le passage au ct.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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MessageSujet: Re: Veilleuses S1 et S2   Veilleuses S1 et S2 EmptySam 17 Juin - 9:25

Les ampoules sont des BAU 15 s 21W, donc monofilament.
Des ampoules de clignotant quoi.
Tu indique des double filaments, mais les douilles sont pour des monofilaments?
Veilleuses S1 et S2 Ampo9ye Comme celle ci BAU 15 s 21W

Veilleuses S1 et S2 Ampol1ze
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MessageSujet: Re: Veilleuses S1 et S2   Veilleuses S1 et S2 EmptySam 17 Juin - 9:43

salut
les cligno av sont a double filament 21/5 watt
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MessageSujet: Re: Veilleuses S1 et S2   Veilleuses S1 et S2 EmptySam 17 Juin - 10:04

Ha ok! base ball
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MessageSujet: Re: Veilleuses S1 et S2   Veilleuses S1 et S2 Empty

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