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 [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)

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MessageSujet: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptySam 12 Jan - 19:20

salut

j'ai un probleme avec mon cricri à l'arret pas de trou a l'acceleration mais en roulant elle broute et manque de puissance.

sonde lambda, bougie et fitre a essence changer.

Merci a ceux qui porront m'aider pleure
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptySam 12 Jan - 19:27

slt.
Il faut arrêter de rouler sur la berne. Razz

Plus sérieusement, décris nous plus précisément les symptômes stp
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptySam 12 Jan - 19:55

salut stylsn

a l'arret pas de probléme ralenti correct quand on accelere il monte bien dans les tours mais quand je roule il a du mal a monte dans les tours et une fois pédale au plancher il repart
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptySam 12 Jan - 19:55

pardon stylson pour le raté sur ton pseudo
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptySam 12 Jan - 22:31

filtre a air propre?
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BUZZ
Christophe
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 11:26

Si à l'arrêt le moteur semble bien fonctionner je m'orienterais vers la boite alors, qui joue un roule lorsque le véhicule roule. A quand date la dernière vidange de celle-ci?

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Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 17:48

fitre a air propre

aucune idée pour la vidange cela fait deux mois que je l'ai
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 17:55

par contre malgrés le changement de la sonde lamda toujours code 21 scratch
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 18:49

mon cricri ma fait la meme chosse aujourd huit sur 200 km et tous et neuf sonde lambda bougie et filtre et la boite joue bien son role elle retrograde bien et monte bien scratch
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Tony92
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Tony92


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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 19:36

J'ai eu un peu le même problème , bon c'est un 2.5 , mais une fois le faisceau de bougies remplacé, il fonctionne nickel. J'avais aussi le code 21 sans qu'aucun témoin ne s'allume. Toujours est-il qu'il n'y a plus de trous à l'accélération.
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 20:25

ok tony92

je vais essayer ca je te remerci et je te tiens au courant
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Ralf
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 21:29

et la vanne EGR ,elle fonctionne bien Question Question
est-elle encrassée Question Question parce que ca aussi ca fait merdé l'auto

@+
Ralf Wink

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Chrysler Voyager 1990 V6 3L avec 345500 kms et qui continu à rouler malgré ses défauts lol et qui va être désossé pleure 
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Plymouth Voyager 1994 (Sport wagon) V6 3L US complètement désossé !!!! me reste quelques pièces à vendre
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et quelque babiole.......a moteur mdr.LOL
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 21:34

pas de vanne EGR sur ce modéle

merci ralf
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Ralf
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 21:55

bizarre ca Suspect Suspect

sur la rta il en a une le 3.3l

enfin bon!!

@+
Ralf Wink

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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyDim 13 Jan - 22:01

Ralf a écrit:
bizarre ca Suspect Suspect

sur la rta il en a une le 3.3l

enfin bon!!

@+
Ralf Wink


il y en a avec et d'autre sans suivant les annees

jean-luc sont t&c en a une(qu'il a supprimer je croit) et l'ambulance n'en a pas
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 14 Jan - 11:10

J'ai verifier le faisceau de bougie. ras

quand j'accelere doucement les vitesses passent .
Quand j'appui un peu plus (cote ou dépassement) le cricri s'étouffe et repard d'un coup sec.

par contre ralenti autour des 2000 en position P ou N et 1300 Tours en moyenne en position D ou R confused
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 14 Jan - 11:36

Avec mon 2.4 au gaz au début j'avais les même symptomes, j'ai changé les bougies, l'allumeur, remplacé par un beru, et le faisceaux depuis c'est une horloge. j'oubliais que deux bougies sur 4 étaient mal serrées au point de les enlever à la main..

Je ne connais pas bien pour le 2.5 mais chez cricri ils m'avaient dit que l'allumeur supportait pas bien la chaleur au dessus du cache culbu.


si cela peut t'aider
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 14 Jan - 11:40

le probleme c que les 6 bougies sont neuves et le faisceau a été changé (source récolté a l'ancien proprio)

donc scratch

merci freds3 pour ta réponse
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Tony92
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 14 Jan - 11:47

En fait, j'ai changé le faisceau et la tête d'allumeur. Le problème avec ces éléments c'est qu'on ne peut pas trop les contrôler, avec le temps ils s'usent et les contacts ne se font plus très bien.

a+
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 14 Jan - 11:58

merci tony92

je vais voir de ce coté la

a+
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 14 Jan - 12:07

Oups scuse pour le 2.5 j'étais persuadé que s'en était un j'avais pas bien lu dsl base ball
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JMC12
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 21 Jan - 10:14

Salut,
C'est un 3,3l, l'allumage est entièrement electronique donc pas de rupteur.
Il faudrait regarder si les 6 cyl allument tous, en les débranchant un par un au niveau du boitier electronique d'allumage. J'ai le meme, donc pas vanne EGR. Si les filtres , faisceaux et bougies sont neufs, plus la sonde lambda, il se peut qu'il y ait un probème d'alimentation essence. Déjà verifier ou remplacer le filtre a essence sous la voiture. S'assurer que le regulateur de pression en bout des rampes d'injection regule bien à 3 bar. Le ralenti ne doit pas varier et se situer en dessous de 1000 tours quelquesoit la position de la BV. Perso, je ferais une vidange et remplacement du filtre de la BV, c'est quand meme vital sur ce genre d'engin. Le code 21 c'est la sonde Lambda je crois. Si elle est neuve, c'est qu'elle oriente sur le problème, vraisemblablement d'alimentation. Après verif de tous les fusibles, y compris le faisceau de fils fusibles sur le passage de roue AVG, Il vaudrait mieux demander un diag à M. Chrysler.
@+
JMC
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 21 Jan - 10:48

salut JMC12

Merci pour ta réponse précise.

J'ai anticipé ton conseil.

Par une connaissance, un mécano de Chrysler me la prise la semaine derniére.

J'attend son diag.

Je vous tiendrait au courant .

A+
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MessageSujet: Re: [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda)   [RESOLU]Cricri broute en roulant(court circuit sonde lambda) EmptyLun 15 Sep - 18:21

J'ai trouvé le probleme du moteur 3.3v 6

en fait c'est un court circuit qui se produisait dans le faisceau de la sonde lambda

code 21
La sonde d’oxygène reste au centre. Une condition ni riche ni pauvre est détectée depuis l’entrée de la sonde d’oxygène.
Ou la sonde d’oxygène est en court-circuit vers la tension. La tension d’entrée de la sonde d’oxygène se maintient au-dessus de la gamme normale de fonctionnement.

code 52 La sonde d ‘oxygène demeure au-dessus du centre (riche). Quand le moteur tourne, l’entrée du signal de la sonde d’oxygène indique un mélange carburé riche.

c'est grave a ces 2 codes que j'ai pus trouver la panne

en fait ce qui ce passer c'est qu'a froid le moteur enrichissait normalement pour sa montée en temperature
a chaud , il enrichit moins et plus quand tu accelere mais il enrichissait tous le temps pareil d'ou au probleme de ralentit qui n'etait pas stable
ensuite en acceleration progressisve il n'y avait plus de soucis car tu ouvre le papillon des gaz donc le melange stohiometrique etait bon mais des que tu redescendait en bas régime , l'enrichissement etait trop important donc combustion en dehord des cylindre

je peux donc verouiller puisque c'est résolu
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