[RECH] S1 ou grand voyager S2/S3/S4

Bonsoir à tous, recherche sans urgence immédiate :
- S1 2.4 boîte manuelle, 3.0 distri "à jour" ou un rare 3.3 ;
- S2 grand voyager diesel 1994/1995, ou sinon un v6 peu importe l'année ;
- S3 grand voyager diesel 1999/2000, ou sinon un v6 peu importe l'année ;
- S4 grand voyager v6

si c'est un S2/S3/S4 avec anti-brouillards avant, impératif car j'habite en pleine campagne Bretonne!

Sinon le 2.4 essence doit être compatible avec l'E85 non? 4 gros cylindres pour 150 chevaux sur un 2.5, ça ne pose pas de souci je pense?

Voilà, si une offre arrive vous pouvez écrire ici ou un petit mp, le tout avec photos svp
PS il doit y avoir le CT valide moins de 6 mois, même si j'aime bricoler j'ai besoin d'un véhicule en règle vu qu'il est susceptible de faire 15 000 par an rien que pour les vacances...

Bien à vous, Eric

Eric44BZH a écrit:

...

Sinon le 2.4 essence doit être compatible avec l'E85 non? 4 gros cylindres pour 150 chevaux sur un 2.5, ça ne pose pas de souci je pense?

...

Salut, pas mal de sujet sur l'ethanol sur le forum. Avec le 4 cylindres je ne pense pas que tu feras le plein en E85 mais 50/50 pour ma part ça fonctionne bien.
Le 2.5 fait 100 chevaux, pas 150 (V6)

Ash a écrit:

Eric44BZH a écrit:

...

Sinon le 2.4 essence doit être compatible avec l'E85 non? 4 gros cylindres pour 150 chevaux sur un 2.5, ça ne pose pas de souci je pense?

...

Salut, pas mal de sujet sur l'ethanol sur le forum. Avec le 4 cylindres je ne pense pas que tu feras le plein en E85 mais 50/50 pour ma part ça fonctionne bien.
Le 2.5 fait 100 chevaux, pas 150 (V6)

Ah oui, j'avais pris la puissance du S4 pour référence c'est pour ça!
Effectivemment comme vu sur un autre sujet, sur un S1/S2 on peut être amener à revenir en 4ème si ça grimpote...

Comme je traverse régulièrement la France ce serait un compatible E85 plutôt, après un V6 3.0 si la distri est récente c'est possible aussi  Le but principal étant de retrouver cette planche de bord et face avant typés US terriblement 80's

Ce que je veux éviter c'est d'avoir trop de moteurs à courroie en même temps comme par le passé, ça peut vite devenir un casse-tête, surtout si les soucis arrivent tous ensemble!

J'ai trouvé mon grand S2 TD de 95 en Bretagne

Oui j'ai parcouru un peu ton post sur le "woodie" vert marqué Dodge à l'arrière hier soir

Il y a du travail, mais c'était le seul van au tarif accessible que j'avais déniché. 650 km de distance tout de même Et depuis j'ai trouvé un autre en châssis court et bien moins loin. Bref de quoi m'occuper durant les vacances

Oui je vois très bien...ayant le 2.8 déjà je n'envisage pas de mettre plus de 3000/4000€ dans l'idéal par voiture supplémentaire...après on n'est jamais à l'abri d'un coup de coeur déraisonné!