Fuite huile - S2 TD2.5L

Bonjour tout le monde,

Je viens d'acquérir un S2 de fin 1994 2,5L TD.

Cet aprem je m'apprêtais à faire ma vidange de liquide de refroidissement, après avoir changé mes courroies il y a quelques jours.

J'ai remarqué une tache d'huile fraîche sous le moteur. (Photo 1)
J'ai essayé de repérer d'où elle venait mais dans grande certitude.
Mon niveau a la jauge est encore bon (trait max voire légèrement au dessus)
J'ai ouvert le bouchon d'huile sur le moteur  pour tenter de comprendre quelque chose (photo 2 et 3).
J'ai ensuite regarder 2 endroits que je trouve "humide" un situé sur le devant du moteur, a la suite de la courroie, près du radiateur. (Photos 4 et 5).
Et l'autre derrière le moteur , sous le turbo (il me semble) - photo 6

Avez vous une idée de ce que ça peut être ?

Hello

Le tuyau que tu montres c est la dépression (pompe a vide) ya pas d huile la dedans.
Pour la tache la plus à droite de la photo joint spi entre boite et moteur (classique du 2.5 TD).
en premier faut nettoyer pour essayer de localiser et mettre un carton dessous.
Les classiques de ce moteur sont aussi joint cache culbuteur / durite graissage turbo.
Bon courage
jp

On m’a également dit que la plus grosse tâche pouvait être de l’eau lié à l’humidité de la nuit qui ramasse de l’huile sur le moteur en gouttant … ce qui explique la couleur plus claire et sa dimension assez importante.


Des fois je panique pour pas grand chose et je pose des questions cons, mais j’ai récupéré ce S2 et j’aimerai qu’il dure un peu donc j’essaye de comprendre et de mettre les mains dedans 🫣🤯

Une question peut être bête …

🫣

Est ce qu’au niveau du bouchon de remplissage de l’huile, il doit y avoir de l’huile jusqu’en haut ? (Cf photo plus haut)
Sachant que, à ma jauge , le niveau est bon.

Si tu fait tourner ton moteur sans le bouchon, tu verras l'huile gicler partout en provenance de là. donc que tu vois de l'huile c'est normal. A la jauge tu as quoi?

Niveau max voire plus

plus que le max , c'est pas bon pour le moteur

Oui le max est bien le maximum d'huile que l'on doit avoir dans le moteur. Pas plus.

BUZZ a écrit:

Si tu fait tourner ton moteur sans le bouchon, tu verras l'huile gicler partout en provenance de là. donc que tu vois de l'huile c'est normal. A la jauge tu as quoi?

Bon par contre j’ai pas forcément vu de l’huile gicler … mais c’était "huileux"

Au sol, se ne serait pas du liquide de refroidissement, vu que sur l'autre sujet, tu t'es retrouvé à sec?

BUZZ a écrit:

Au sol, se ne serait pas du liquide de refroidissement, vu que sur l'autre sujet, tu t'es retrouvé à sec?

Bah du coup je me demande , mais il me semblait qu’il en restait … faut que je nettoie le bocal d’expansion pour y voir plus clair

Moi je vois plutôt une fuite de gasoil. Je ne sais pas où se situe le filtre à gasoil sur ton Van, mais tu devrais aussi te pencher là dessus.

Salut à tous.

Les fuite sur un groupe moteur c'est toujours compliqué à trouver l'origine.

Le mieux après avoir passé une pulvérisation au 'pétrole' ou autres....
un coup de haute pression à l'eau, puis à l'air comprimé...

C'est de placer du papier absorbant et attendre....
pour savoir d'où vient cette fuite recherchée.

Et c'est souvent la ou l'on ne s'y attendrait pas que cela fuit...

A bonne recherche de fuite a tous,
PapyKy en sait quelque chose....











 Et placer des boules de papier un peu partout pour savoir  

Ah ouais

J’ai pas tous ces instruments … mais j’y penserai

Merci papyky

Salut.

Si tu veux faire toi même il faut le mathos

Sans fusil un soldat ne vas pas a la geurre.



A plus, PapyKy.

Haha doucement papyky…
Laisse moi le temps !

Et puis toi c’était ton boulot non ?
Demande moi de faire une fresque graff de 200m2 , ça je sais faire et j’ai l’équipement nécessaire
Mais en tout cas merci pour tes conseils et pistes de réflexion

Salut,

J'ai peur que ce soit ta pompe à injection comme mon van gris "Tache de gasoil"

Est ce que ton van galère au démarrage, à froid ?

Une fois le van démarré, regarde, logiquement ca fuit à froid puis plus rien à chaud.