Voyager S4 2.4 ou 3.3 : une question de BVA ou BVM ?

Voilà l'heure de me mettre en recherche d'un voyager grand ou moins grand en série 4 essence.

J'aime la 2.4 avec sa boite 5 longue idéale sur autoroute. La 3.3 ? en occasion, c'est voir si la BVA a été traitée avec les égards dus à Chrysler .
J'ai vu pas mal de 2.4 et 3.3 aux Pays -Bas....

Qu'en pensez-vous ? Du choix cornélien ? Du 2.4 notamment ?
Pas des Pays-Bas...

Le 2.4l est fiable, mais un peu faible pour un Grand Voyager. Il va rouler mais en se traînant. Si c'est pour des balades en croisant tranquille ça va. Mais si c'est pour aller chargé quelque part, il le fera mais doucement.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

Voyager S4 2.4 ou 3.3 : une question de BVA ou BVM ? Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

BUZZ a écrit:: Le 2.4l est fiable, mais un peu faible pour un Grand Voyager. Il va rouler mais en se traînant. Si c'est pour des balades en croisant tranquille ça va. Mais si c'est pour aller chargé quelque part, il le fera mais doucement.

La question du 3.3 n'est pas la consommation , mais de savoir si vraiment la BVA a été vidangée et avec de la ATF+4. Voit de la belle' huile bien propre ne suffit pas. comment savoir si tout au long de sa vie il en a été de même.

Avec ta signature, tu en connais un rayon ou plutôt un convertisseur de couple...

Quels conseils me donnes-tu pour checker l'historique BVA ? Et si j'ai un historique complet à ce niveau, ça dure combien de temps une BVA de 3.3 ? La même chose que le moteur ?

Ma question prend tout son sens quand on voit les kilométrages de certaine 3.3 en vente: 250 000 - 300 000 km

Pour les BVA, l'idéal est d'avoir l'historique des entretiens, avec le détail. Sans quoi il faut prévoir la possibilité d'avoir des frais de remise en état de la boîte.

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