Capteur de pression réservoir essence s2 2.5ess 1991

Bonjour

Je suis à la recherche d'une solution ou d'une pièce en plastique présente sur le dessus du réservoir qui semble capter la pression du réservoir non loin de la pompe a carburant et de la mise à l'air libre du réservoir.



Je ne trouve pas cette pièce sur Rockauto.com et malheureusement pas en casse en Bretagne. A quoi sert-elle exactement ? Quelqu'un a-t-il eu à la remplacer ? Quelqu'un la possède-t-il en doublon et peut me la vendre ou m'orienter où l'acheter.

Chryslerment vôtre.

Arthur

Elle n'est pas située directement sur les pompes proposées chez Rockauto?:

Non en fait le tuyau passe entre le retour carburant et le départ carburant de la pompe pour une question de guidage "cable management" mais c'est un élément indépendant ... enfin je pense.

Salut à tous. J'ai pu trouver une "pressure relief rollover valve" de Jeep 2.5i qui correspond au reservoir utilisé pour les véhicules de la même époque.
Le diamètre de portée du joint qui fait l'étanchéité est légèrement plus faible mais j'ai pu corriger cela en enroulant la pièce de sotch d'électricien et le tour est joué.


Voilà pour mon petit soucis de la dernière fois maintenant je m'apprête à changer le filtre à carburant ! Si quelqu'un sait où je peux trouver un modèle avec le cerclage de fixation d'origine en Europe, je suis preneur... Bon week-end à tous !

Salut à tous.

Ce tuyau est la mise à pression atmosphérique, qui retourne au tuyau de remplissage du réservoir.



Cela sert aussi à un remplissage complet du réservoir.

Car le tuyau de remplissage n'est pas au point haut du 'bidon',
il resterait pas mal d'air enfermé à l'intérieur,
et il y aurait du refoulement par le bouchon de remplissage.

En plus le bouchon n'est étanche un petit trou (évite la surpression) 
En plus c'est de l'essence, donc ce serait du 'gaz', ce qui serait dangereux.



Sur certain réservoirs, plusieurs point haut son connecter ensemble de cette façon.

A plus et bonne route a tous, PapyKy.

cela me fait pense a mon s3 , il refoule par le dessus du reservoir.

cela pourrais etre la meme pannes?

c est pour mon 3.8 awd de 1999.

la roller valve sert à la fois de mise à l'air et bloque le carburant en cas de retournement du véhicule ( en cas de tonneau )
bien vu pour la jeep, mais le ruban adhésif et l'essence .... je suis un peu hésitant, je préférerait de loin un test aavec du teflon de bonne qualité que je laisserai mariner une semaine dans un bocal d'essence pour voir s'il ne se dégrade pas

Ok je surveillerai l'étanchéité autour pour voir si le scotch d'électricien a tenu avec le temps. D'ici là je ne compte pas faire de tonneau avec sinon j'ai trouvé et remplacé le filtre à essence. Merci a tous.