Il a pas mal de "bobos" en plus de la peinture écaillée et la rouille... Si tu avais été plus près je serait passé le voir et peut-être faire une proposition, mais dans tous les cas, il aurait fallut un CT.
Bonne vente, c'est une base avec beaucoup de travail mais sauvable je pense.
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess
