v6 huile moteur

Bonsoir,

Je pense refaire la vidange de mon 3.3 , j'ai l'impression que la preco constructeur porte sur de l'huile 15w40. Vous mettez quoi vous ?

Autre chose , je sais pas si je suis fou mais j'ai l'impression que l'huile sent légèrement l'essence. Ca m'étonne un peu, ça voudrait dire une segmentation fatiguée alors que le camion roule parfaitement, que la pression et le niveau d'huile sont bons , et qu'il ne fume absolument pas (enfin il fume un peu quand il est froid , une fumée très legere et blanche, comme n'importe quel véhicule.)

J'étais à la 10W40 dans mon 3.3 de 1990.

Pour l'odeur, il faudrait vidanger et vérifier avec l'huile neuve...

Ok merci, je vais partir sur de la 10w40, pour le moment il est au garage pour les pneus et le soufflet :p .

Pour l'odeur je sais pas, j'ai l'impression de me mettre un horrible doute tout seul et que ça pourrait etre une huile type 5w30 qui pue un peu plus. Comme tu dis, je vais faire la vidange puis je verrais bien si l'odeur est bizarre.

Tu as v6 de quelle année?

10w30 pour les 2001
5w30 ou 10w30 pour les 2003 et 2004.

Infos prises dans leur RTA respectives a leurs années de production:

sur celle des 2003 et 2004 on a ca:

Citation :

An SAE viscosity grade is used to specify the viscosity
of engine oil. Use only engine oils with multiple
viscosities such as 5W-30 or 10W-30

J'étais en 10w40 et j'ai du aller au garage pour faire faire la vidange par manque de temps, ils m'ont mis de la 5w30. RAS pas de consommation en huile, sauf que j'ai un misfire sur le cylindre 1 très fréquent au démarrage depuis. Mais peut etre rien a voir, ca peut etre le hasard.

Reste sur ce qui était mis avant si tu as cette info avec l'historique de ton véhicule.

Bizcuite

bonjour Bizcuite,

c'est un V6 de 1996 (d'apres l'immatriculation) c'est le 3.3 de 163cv du coup .

Je devrais aller sur quel type d'huile pour celui la ?

Salut (j'ai oublié la politesse dans le post précédent )

De la 10w30/40 devrait convenir, mais je ne suis pas spécialiste de l'huile.

Tu avais quoi avant?

Bizcuite

Comme huile tu veux dire ? aucune idée, je viens de l'acquérir et je suis incapable de dire ce qui est dedans actuellement. En plus je trouve l'huile vachement sale alors que le véhicule a priori a pas roulé ces derniers temps.

Je vais l'ajouter dans mon profil tiens aussi.

Ca tend à confirmer ce qui était dit plus haut, 10W40 .

Ps: pas de soucis pour le salut, ça m'arrive régulierement également de répondre vite et d'oublier :p

perso sur mon 3.3 awd 2001 c'est 5W30 ravenol nickel pas de fuite le niveau ne bouge jamais

Salut,

Reste sur de la 10w40 si c'est déjà ce que tu as.
Vaut mieux éviter de casser les habitude d'un vieux V6 puis c'est ce qu'il y a de préconisé pour un V6 de 2001, donc ça doit valoir pour le tien.

Bizcuite

Tout le problème est la, je pars à 0 pour l'entretien, je sais juste que l'huile de la bva est récente parce qu'elle est bien rouge et bien de niveau.

je pense que je vais prendre le risque de passer en 10w40, la 5w30 ça me parait un peu fluide pour un vieux moulin comme ça, il est étanche de partout ça serait dommage qu'il se mette à fuir

Je vais un petit hs , le garagiste m'a changé le soufflet coté boite a gauche, ça m'a couté 54 euros + 23 euros de soufflet, je trouve que c'est vraiment tres modique.

Bonjour, je fais un petit retour, je vais effectuer ma vidange ce soir, je suis parti sur de la 15w40 pour moteurs essence.

C'est ce qui est préconisé dans la documentation, donc je préfère suivre la notice :p . Il est également noté que la 10w40 est acceptable.

Salut
Avec la 15w40, les matins froids d'hiver, fait chauffer ton bousin avant de partir. De plus, c'est souvent une huile minérale, elle s'oxyde plus vite et perd donc son pouvoir lubrifiant plus rapidement, donc vidange à faire plus régulièrement.
Le premier chiffre, c'est la viscosité à froid(à 40°)
Tu peux mettre de la 10w40 voir de la 5w40, moins de consommation à froid, circuit d'huile fonctionnel plus rapidement, souvent synthèse donc plus résistante dans le temps, et même efficacité à chaud(le 40 ne bouge pas, c'est la viscosité à chaud à 100°)
Si ça peut rassurer.

Bonjour, c'est tout à fait une huile minérale effectivement.

Je prends cet avis parce que j'ai remarqué après la vidange hier que la pression d'huile est légèrement plus elevée à froid avec la 15w40, donc je pense qu'un indice inférieur serait bon.

Je prends la route vendredi donc je verrais sur ce trajet la, si ça me va pas je repasserai en 5w40 . Si ça convient je passerai fin septembre en 5w40 .

En ce qui concerne l'hiver je suis relativement tranquille, d'abord parce que je laisse systématiquement mes véhicules en chauffe 5mn avant de partir (pour préserver les boites auto, tout ça) , et aussi parce que mon garage est "chauffé" la température au coeur de l'hiver est autour des 10/12° à l'intérieur.

C'est vrai que nous avons la chance d'avoir la pression d'huile affichée, un bon moyen de préserver le moteur.
Normalement la pression d'huile doit être normale à chaud, si c'est le cas, tu feras ta vidange dans 10 000 km.
Tiens nous au courant.

yes !

A froid l'aiguille est au milieu voir 1 demi mm au dessus du milieu. Ensuite à chaud en charge ça fluctue à la moitié environ . Sans être en charge l'aiguille alterne entre le premier trait et le milieu. Donc j'imagine que c'est la pression "normale" ?

Salut,
Sur mon 3l3 S2 de 92, la jauge de pression d'huile se trouve pile au milieu a froid au ralenti, puis redescend au premier cran à chaud. En roulant sur autoroute (140 compteur, pas spécialement chargé ni en montée) l'aiguille reste souvent au milieu, sinon légèrement en dessous en faible charge.

Je met de la 5w40 Shell.

Voilà pour moi, si ça peut t'éclairer

Bonne soirée à tous

Bonjour !

C'est tres intéressant ce que tu me dis, ça confirme déjà que ma pression d'huile est bonne, ce qui est plutôt une bonne nouvelle .

Pour la prochaine vidange je pense partir sur de la 5w40 , il faut juste que je trouve un garagiste qui accepte de me poser un helicoil sur mon bouchon de vidange, parce que les frais de ports pour importer un carter sont délirants.