Pastille de désablage

Une pastille de désablage fuit, c'est facile de la changer et quelle est la méthode svp?

Tout dependsi elle est facile d'acces
tu fait un trou dedans et tu l'extrais en faisant levier dessus
autre methode tu vis une vis parker dessus et tu tire par la vis
pour la remettre il suffit juste de l'emboiter dans le logement
moi je mets du locktite en plus mais c'est pas obligatoire

Ok, elle est très facile d'accès, c'est celle sous le calorstat. Par contre on en trouve où ?

La plupart du temps les pastilles ne sont pas vendues séparément... demande à Etienne il a peut-être ça

Chez le concessionnaire chrysler il les vende a l'unité
en plus c'est pas super cher

salut,
j'en ai sa coute cher,elle sont en platine sur les cricris
non je dèconne si mes souvenirs sont bon 5 euros ttc.
et chez chrysler il veule pas de faire chie.... a commander sa!
enfin tu a de la chance quelque fois sè celle derriére la distri qui pète ou sous le collecteur èchappement,vraiment tu a du bol.
a enfin il faut la coller au loctit de scèlement,sinon risque de fuite surtout si le bloc est lègèrement rouiller.et change t'on LR sè a cause de lui que la pastille sè bouffer,trop acide et les couples electrolitiques sa griniote la pièce la plus friable.
etienne.

ça fait plusieurs fois que j'entends (lit plutôt) parler de ces pastilles, c'est quoi dont ça?? c'est les bazars ronds noirs qu'on trouve au bout des arbres à came, côté opposé à la distribution (côté boite quoi)?

Ce sont des pastilles situées un peu partout sur le bloc-moteur,elles sont un peu en renfoncements par rapport à la surface du bloc.
Cela sert à détartrer les circuits de reroidissement car quand il y a trop de dépôt,cela forme une poudre blanche semblable à du sable.

Ok!, bein alors elles pourraient me servir prochainement...

Au fait on les trouve où sur un V6 3.0L, comment on les reconnait? merci

Bonne question.
Je me renseigne aujourd'hui et je te tiens au courant.