[Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos
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stef 240
Papa_Marco
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Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
Sujet: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Lun 17 Juin - 17:43
Bonjour,
Après une petite mésaventure sur mon petit S4V6 LX j'en ai profité pour filmer la réparation.
Rien de compliquer, suffit juste d'avoir un tournevis cruciforme, torx et un set de mini torx pour ouvrir la poignée.
Bonne route.
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Il parait qu'il faut toujours avancer et progresser. Mais si on ne recul jamais, on reste planté dans le mur.
stef 240 Ancien catégorie 3
Nombre de messages : 1457 Age : 59 Localisation : Finistere sud Véhicule (modèle cyl année) : GRAND VOYAGER 2L5 CRD LX 2002-JEEP CHEROKEE XJ 1997-VOLVO 245 GL 1983- Spécialisation auto : entretien de mes autos Date d'inscription : 26/07/2016
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Lun 17 Juin - 18:03
l'intelligence c'est pas compliqué,suffit de penser a une connerie et de dire le contraire (Coluche)
patnat Messager d'argent
Nombre de messages : 2612 Age : 63 Localisation : WINNEZEELE Véhicule (modèle cyl année) : GRAND VOYAGER LIMITED 2.8CRD BA 2007 Date d'inscription : 13/01/2008
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Lun 17 Juin - 18:36
Bravo
Dingue ce que l'on peut faire avec ces petites choses
fch22 Fait ses preuves
Nombre de messages : 79 Age : 63 Localisation : Bretagne Véhicule (modèle cyl année) : chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2006 Date d'inscription : 25/01/2012
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Dim 11 Aoû - 12:10
merci pour le tuto j'ai le même soucis sauf que pour moi c'est un probleme sur un des cables a l'interieur de la poignée (entre le cable d'entrée et le contacteur, le cable de gauche sur la photo) j'ai l'impression qu'il y a un composant (genre resistance dedans..), quand je compare celui de la video (2003) et celui que j'ai , le mien n'ai pas totalement symétrique du coup j'hésite à faire une soudure pour court-circuiter et j'en cherche un si quelqu'un en a un en stock le mien est de 2005
patnat Messager d'argent
Nombre de messages : 2612 Age : 63 Localisation : WINNEZEELE Véhicule (modèle cyl année) : GRAND VOYAGER LIMITED 2.8CRD BA 2007 Date d'inscription : 13/01/2008
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Dim 11 Aoû - 14:39
J'ai trouvé ça mais je ne sais pas si ça correspond à ta recherche (je ne me rappelle plus trop, il y avait eu un post là-dessus et la pièce commandée était souvent plus petite?? Il faudrait remettre la main sur le post):
Nombre de messages : 79 Age : 63 Localisation : Bretagne Véhicule (modèle cyl année) : chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2006 Date d'inscription : 25/01/2012
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Dim 11 Aoû - 14:56
trouvé sur e-Bay : https://www.ebay.fr/itm/CHRYSLER-VOYAGER-GRAND-VOYAGER-01-10-BOUTON-DE-POIGNEE-DE-HAYON-5080529AD/173171565438?hash=item2851d4637e:g:LUgAAOSwzXpajYI2#payCntId je devrais le recevoir la semaine prochaine je vous tiens au courant
Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Dim 11 Aoû - 19:33
Salut,
En effet il y a une résistance. Cette résistance permet la surveillance de la présence de l'interrupteur.
comment tu arrives au résultat que le fil dans le moule plastique est coupé?
As tu une continuité entre la piste de contact et le fil?
Si non, en effet c'est ça mais c'est très surprenant.
Par contre ta poignée a déja était bodouillé. J'ai l'impression que les pistes ont été coupé et les fil sortie du moulage plastique.
Sa va être dur a réparé en effet, tu ne peux que le changer car ça a été mal réparé avant. Le fait de découpé les piste n'est pas la meilleur solution a mon avis.
a+
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fch22 Fait ses preuves
Nombre de messages : 79 Age : 63 Localisation : Bretagne Véhicule (modèle cyl année) : chrysler Voyager 2.5 CRD LX 2006 Date d'inscription : 25/01/2012
En effet il y a une résistance. Cette résistance permet la surveillance de la présence de l'interrupteur.
j'en ai commandé un sur e-Bay, mais je ne sais pas si il y a la resistance dedans. Ca gene en quoi si elle n'y est pas ?
Papa_Marco a écrit:
comment tu arrives au résultat que le fil dans le moule plastique est coupé?
As tu une continuité entre la piste de contact et le fil? Si non, en effet c'est ça mais c'est très surprenant.
non, c'est pour cela que j'ai coupé le fil pour être sur que ce n'était pas le fil lui même. je suis d'accord avec toi, ce n'est pas le genre de composant qui lache facilement
Papa_Marco a écrit:
Par contre ta poignée a déja était bodouillé. J'ai l'impression que les pistes ont été coupé et les fil sortie du moulage plastique.
Sa va être dur a réparé en effet, tu ne peux que le changer car ça a été mal réparé avant. Le fait de découpé les piste n'est pas la meilleur solution a mon avis.
a+
c'est moi qui ait essayé de mettre à nu pour essayer de réparer
Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
C'est un système bi-passe basé sur la feinéantise de l'électricité.
Le circuit primaire est passant via une résistance qui créer une chute de tension contrôlé. Si tu débranche la prise, le circuit n'étant plus passant le calculateur détecte une coupure du circuit par une hausse de la tension et normalement, il coupe l'alimentation pour éviter des court-circuit. Du coup il neutralise le bouton et ça ne marche pas.
Le circuit secondaire passe par le contact amovible qui vient "court-circuité" la résistance et du coup la tension chute. Le calculateur interprète cette chute de tension comme un ordre. Pour lui, celà indique que le bouton a été actionné et il ordonne l'ouverture de la gâche.
Je ne connais pas la valeur de cette résistance mais elle doit être faible pour avoir peu de chute de tension. Normalement elle devrait être de 100ohm.
Si quelqu'un en a une de démonté pour la mesuré...
Tu as le lien de celle que tu as commandé?
Sinon pour ta tentative, c'est comme ça qu'on apprends. On ne gagne pas au 1er coups mais après c'est gagnant à 100% une fois qu'on sait comment c'est fait.
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Bizcuite Messager d'argent
Nombre de messages : 2211 Age : 42 Localisation : Lardy Essonnes Véhicule (modèle cyl année) : S4 court 2.4L SE 2002 en (p)réparation - Jaguar S-Type 1999 V6 3.0 238Ch - Grand Voyager v6 3.3l Limited AWD 2004 (BVA HS-Destruction) Spécialisation auto : Repare mais pas spécialiste -- Développeur/rétro-ingénierie sur le protocole Chrysler J1850/J2178/J2190 Date d'inscription : 20/05/2016
Avec multimetre en série, en mesurant le courant on pourrait pas utiliser la bonne vieille méthode du U=R*I? (Donc R=U/I) La résistance fait chuter la tension mais pas l'intensité, nan? Y a 5v en commande si je ne me trompe pas. Et 3.85v environ en stand by. Ça pourrait permettre d'avoir la résistance a quelque chose près.
Bizcuite
__________________________________________________www.minivanchrysler.com J'aime pas les signatures!! (Schtroumpf grognon)
Evitez de payer 100Euros en garage pour un simple code erreur Le DRB3 avec un simple OBD2: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeThreePaid
Pour l'essayer avant d'acheter: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ChryslerDRBeThreeTeam.ChryslerDRBeFree
L'acheter c'est l'adopter
eric2607 1st Administrateur
Nombre de messages : 32185 Age : 54 Localisation : Valence (Drôme 26 ) Véhicule (modèle cyl année) : Sebring 2.0 cabriolet de 2006 ( JR ) et S4 limited 2005 BM 27.04.2005 Spécialisation auto : mes connaissances en cricri, je les dois au forum Date d'inscription : 19/10/2008
__________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes
quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 0:20
Bizcuite a écrit:
Salut,
Avec multimetre en série, en mesurant le courant on pourrait pas utiliser la bonne vieille méthode du U=R*I? (Donc R=U/I) La résistance fait chuter la tension mais pas l'intensité, nan? Y a 5v en commande si je ne me trompe pas. Et 3.85v environ en stand by. Ça pourrait permettre d'avoir la résistance a quelque chose près.
Bizcuite
C'est ce que j'ai fait, ça donne 116 Ohm. Je ne sort pas les 100 ohm de mon chapeau .
Merci Eric mais on ne sait pas la valeur de la résistance (0.4, mais 0.4 quoi?)
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eric2607 1st Administrateur
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Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 1:17
oui oui, c'était juste un complément pour ta super vidéo
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Papa_Marco Messager d'or
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Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 1:49
Slt,
Vu la date du sujet, je dirais ma vidéo vient en complément du tuto
Mais on ne sait toujours pas qu'elle est la valeur de cette résistance.
Alors est ce que quelqu'un en a une de démonté pour vérifier?
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Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 18:45
Papa_Marco a écrit:
Salut,
C'est un système bi-passe basé sur la feinéantise de l'électricité.
Le circuit primaire est passant via une résistance qui créer une chute de tension contrôlé. Si tu débranche la prise, le circuit n'étant plus passant le calculateur détecte une coupure du circuit par une hausse de la tension et normalement, il coupe l'alimentation pour éviter des court-circuit. Du coup il neutralise le bouton et ça ne marche pas.
Le circuit secondaire passe par le contact amovible qui vient "court-circuité" la résistance et du coup la tension chute. Le calculateur interprète cette chute de tension comme un ordre. Pour lui, celà indique que le bouton a été actionné et il ordonne l'ouverture de la gâche.
Je ne connais pas la valeur de cette résistance mais elle doit être faible pour avoir peu de chute de tension. Normalement elle devrait être de 100ohm.
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Tu as le lien de celle que tu as commandé?
Sinon pour ta tentative, c'est comme ça qu'on apprends. On ne gagne pas au 1er coups mais après c'est gagnant à 100% une fois qu'on sait comment c'est fait.
voila celle que j'ai commandé : https://www.ebay.fr/itm/CHRYSLER-VOYAGER-GRAND-VOYAGER-01-10-BOUTON-DE-POIGNEE-DE-HAYON-5080529AD/173171565438?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
si je comprends bien ton explication, si le modèle ne possède pas la resistance, je ne devrais pas avoir la fonction detection de la coupure.
Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 19:00
Je pense qu'il y a la résistance dedans.
En faite si il n'y a pas la résistance, c'est détecté comme poignée débrancher et ça peux ne pas fonctionné mais je pense que tu n'auras pas ce soucis.
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fch22 Fait ses preuves
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Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 19:03
ok , je devrais la recevoir demain , je vous dirais (je pourrais même faire les mesures avant de la monter pour avoir la resitance :-)
Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Mar 13 Aoû - 19:18
OK, mesure la résistance entre les 2 fils avant d'avoir appuyer sur la poignée et en appuyant dessus.
Merci pour ta participation.
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fch22 Fait ses preuves
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Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Dim 25 Aoû - 16:19
Papa_Marco a écrit:
OK, mesure la résistance entre les 2 fils avant d'avoir appuyer sur la poignée et en appuyant dessus.
Merci pour ta participation.
Bonjour
bien reçu et installé, problème réglé (ca m'a couté 15€ chez e-Bay)
les valeurs relevées : a vide : 450K en contact 5K
j'espere que ca aidera. Vu les commentaires plus haut je m'attendais avoir une centaine de Ohms, mais j'ai refait la mesure plusieurs fois , pareil.
merci de votre aide
Papa_Marco Messager d'or
Nombre de messages : 4600 Age : 41 Localisation : Vendée Véhicule (modèle cyl année) : 300C HEMI, Voyager LX V6 3.3L. Date d'inscription : 15/05/2011
Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos Dim 25 Aoû - 18:03
Salut,
Merci beaucoup pour ton retour.
En effet les valeurs résistive paraisse élevé mais ci tu es sur que c'est Kohm et non ohm c'est que c'est ça.
Ca ferait une conso de 0.23mA en contact et 0.0025mA a vide.
Pour les 100ohm, j'étais parti sur la conso d'une diode (10mA).
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Sujet: Re: [Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos
[Tuto vidéo] Réparation poignée de coffre S4 gratos