Problème frein parking

Bonjour à tous,

Je vais surement faire l'acquisition prochainement d'un chrysler S2 essence avec 180000km au compteur.
Il a passé le CT il y a 1 an, mais depuis le frein parking a laché, selon les dire du vendeur : "Le frein de parking ne fonctionne plus (il commençait à faiblir quand je l'ai acheté mais ne fonctionne presque plus à présent) je gare la voiture et enclanche la première".

N'y connaissant pas grand chose, j'aurai voulu savoir si c'est une opération facilement réalisable par un garagiste et combien il faut compter environ ?

Autre question, le voyant check engine s'allume au bout de 10/15km, avez vous une idée d'où ça peut venir ?

Et pour finir, l'actuel proprio roule sur du 100% ethanol, cela peut il poser un problème à la longue ? Vous me conseillerez de repasser en 80/20 comme c'est plutôt préconisé ?

Merci d'avance pour vos réponse !

1) Les freins ce n'est pas plus compliqué que sur une autre voiture.
Dans ton cas cela peut provenir soit d'une grosse usure des garnitures (changement), ou du rattrapage automatique à régler (simple), ou d'une distension des cables (cela se retouche)
N'importe quel mécano peut te le faire, mais si tu bricole un peu tu peux facilement le faire toi même.

2) Pour le voyant il faut sortir les défauts à la clé.
Il y a une procédure et elle est décrite sur le forum.

3) Tous les Voyager que j'ai eu je les ai fait rouler à l'éthanol quand je le pouvais.
Mais j'ai toujours conservé 20 à 30% de 95.
A toi de voir comment réagit le moteur.

Tu nous donneras la motorisation car essence il n'y en a pas qu'un seul

Merci beaucoup pour ces réponses ! C'est très clair
Concernant le modèle, c'est un 2.5l de 93. Il y a des choses à savoir sur ce modèle ?

Autre chose, avez vous déjà entendu parler d'un problème au niveau de la central clignotant qui est lié avec les soucis de frein parking ?

La motorisation c'est pour aider au dépannage …
Et mise dans le profil c'est mieux

Non il ne peut pas y avoir de lien entre le frein, parking ou autre, et la centrale clignotante.
Mais quel est le problème exactement ?

Je mettrai ça en profil si l'achat se concrétise !

selon le vendeur, voila le problème :
"La centrale clignotant m'a causé des soucis quand j'utilisais le frein de parking (quand on le relâche ça met un coup sec pas très loin d'où il est placé) je n'en ai pas trouvé sur internet (j'ai pas bcp cherché non plus) pas de problème depuis que je ne l'utilise plus."

j'ai roulé 13 ans en S2 (et il avait 8 ans quand le l'avait acheté) jamais le frein de parking ne causait se type de soucis, c'est du baratin, ou la boite à fusible n'est pas correctement à sa place...

Le moteur du 2.5L essence est de la bonne mécanique.

Il y a peut-être les platines de feux arr, à remplacer si soucis avec les clignotants, et encore c'est à vérifier.

Pour le frein de parking, c'est très certainement dû à une absence d'entretient...

Neb a écrit:

Je mettrai ça en profil si l'achat se concrétise !

selon le vendeur, voila le problème :
"La centrale clignotant m'a causé des soucis quand j'utilisais le frein de parking (quand on le relâche ça met un coup sec pas très loin d'où il est placé) je n'en ai pas trouvé sur internet (j'ai pas bcp cherché non plus) pas de problème depuis que je ne l'utilise plus."

Vrai que si on utilise le déverrouillage du frein de parking avec la manette la pédale revient très vite et donne un coup très sec en arrivant à la position 0 …
mais de là à causer des problèmes à la centrale clignotante …. je n'y crois pas trop.
Perso je faisais remonter la pédale en redonnant un petit appui dessus, cela la déverrouillait, et en remontant doucement le pied.

Peut être un problème de connecteur ...