fumée blanche !!!

bonjour a tous
je viens vous lancer un appel au secours car mon cricri fait encor des siennes !
en effet au demarrage j'ai une ENORME fumée blanche ki sort de mon pot d'echappement et il "claque" kan le moteur tourne
le niveau d'huile est bon le liquide de refroidissement aussi.
on m'a dit de verifié le niveau d'eau mais je ne sait pas ou il se trouve ............!!!
un grand merci d'avance pour votre aide

si il dort dehors avec l'humidite qu'il fait toute les oiture fume blanche au demarage (condessation du pots)si non l'eau se trouve dans un vase carre (vase d'expention avec un bouchon sur le dessus on ne mes pas des fleure mes du liquide de refroidissement ou de l'eau pour se depannez le bouchon se devisse d'un car de tour et se revisse pareille dedans il ya un resort qui permet de m'intenir la pression)un niveau se trouventa l'interrieure maxi a ne pas depasser (car sur pression et risque de casse du join de cullasse si le bouchons etait en mauvaise etat)mini a ne pa etre en dessous car casse du join de cullasse assurer dans les deux cas cela casse a ne pas saffoler si le niveau baisse tout doucement et que l'huile ne monte pas c'est une fuite

Est ce qu'il claque tout le temps quand le moteur tourne ?
Les 2.5L essence ont souvent eu des soucis d'axe entre la bielle et le piston qui prenait du jeu et se mettent à claquer.

il claque tres fort a froid et le bruit s'estompe un peu kan il est a temperature normal !!!
les niveaux huile liquide de refroidissement sont ok et kan ça fume ça sent bizar !!!
je suis perdue et surtout un peu paniquée car je j'ai pas d'autre voiture et j'habite un bled un epu paumé !
merci de votre aide

quand tu ouvre ton bouchon d huile moteur tu as un depots su rle bouchon ou pas (genre mayonnaise) ?

non il n'y a rien du tout sur le bouchon !!
mais ce kil me fait peur c'est kon ma parler de culasse et de joint de culasse !
depuis kil fume kom ça je n'ose plus rouler de peur d'achever le moteur ki a kan meme213000 km !!!

ouais pas evident mais si tu perd pas d huile ni d eau je voi spk se serais les culasses

je serais incapable de dire si cela continue de fumer si je roule car je l'ai arreté de suite et pas remis en route depuis 2 jours !
je flippe trop de lui agraver ses malheurs !
mais juste une question tres c... si je roule malgres kil fume kom ça je risque quoi ???

Tu as moyen de faire une photo de la fumée pour pouvoir juger si ça fume un petite peu ou un gros peu ?

LTcasimir a écrit:

quand tu ouvre ton bouchon d huile moteur tu as un depots su rle bouchon ou pas (genre mayonnaise) ?

Pas forcément. Si le joint lache entre le circuit de reffroidissement et l'extérieur du bloc moteur, il n'y a pas de mayonnaise et le joint est pourtant HS.

ramie51 a écrit:

je serais incapable de dire si cela continue de fumer si je roule car je l'ai arreté de suite et pas remis en route depuis 2 jours !
je flippe trop de lui agraver ses malheurs !
mais juste une question tres c... si je roule malgres kil fume kom ça je risque quoi ???

hello ramie 51,
èviter tes langages SMS,"kom,kan ou kon"on y comprend rien.

bon,
tu va faire un test ...........
tu démarre ta voiture tu la laisse tourner au ralenti jusqu'à température de servise !!!!
sur le cotè du radiateur du a un vase d'expansion de couleur transparent tu ouvre le bouchon et tu regarde si tu a des bulles qui remonte ...............
si tu a des bulles s'est que tu a un problème sur le joint voir fissure dans la culasse.
Par mon expérience je peu t'assurer que sur un 2,5L lorsque il y a une entrée de liquide de refroidissement dans la "chambre de compression",moteur tournant on a l'impression qu'il y a une bielle de couler.
je connais bien se problème. pour y être passer.
de plus la fumè blanche n'est pas de la condensation mais du liquide de refroidissement brûler.un doit avoir une odeur acre cramer a la sortie de l'échappement. et en général l'intérieur de l'échappement est légèrement gras et mouiller même une fois le moteur arrêter après quelque heures.
bye.

merci de la reponse
en effet il y a une odeur bizar quand ça fume blanc
et ma sortie d'echappement est bien "mouillée et grasse"
cela m'annonce t'il un mauvais presage pour mon voyager ??
et je risque quoi de rouler avec car je dois me deplacer (70 km aller retour) d'ici quelque jours.
au plaisir de vous lire meme pour m'annoncer le pire !!

tous peu arriver,
la j'ai pas de boule de"cristal"
mais il y a des risques d'empirer le "mal" voire de tous casser.

merci de la reponse
mais je suis obligée de me resoudre a le mettre en vente pour piece si cela interresse certain car mon budget ne me permet pas de telle reparations !!!!
j'en ai le coeur gros mais pas le choix
encor merci a tous et si vous entendez que quelqu'un cherche ce genre de vehicule je suis disponible a la vente
encor un gros merci

attend ya de la pièces, ragarde dans les annonces, Jeanluc.agnes revend de la pièce de 2.5 essence dont la culasse est impec

j'irais voir mais a mon avis cela va pas changer grand chose a mon probleme !!!
et en plus aller chercher les pieces apieds ça va etre compliqué !
bon je vous tiendrais au courant
mais la dessus sur mon moral demonter je vais aller me coucher !!!
a bientot

Te laisse pas plomber le moral, ne prends pas de décision à chaud comme ça, laisse passer la nuit et peut-être que demain tu verra le problème sous un autre angle

Tu sais entre le joint de culasse et la culasse elle-même le "tarif" des réparations est pas du tout le même

oui je sais que le prix est tres variable
mais je ne suis pas en position pour reflechir tres longtemps
ma situation ne me le permet pas malheureusement !!!
mais bon ce n'est pas non plus en 2 jours qu'il va partir mon cri-cri !!!!
a bientot et merci du message ça fait plaisir

salut,
les pièces sont peu chères.
la pochettes ahut moteur vaut 60 euros environs.
et il faut 8 heurs de boulots.avec une culasse d'occase sa va te revenir a 405 euros maxi.
t'a pas de bagnole a se prix la ...............

si seulement cela ne pouvait etre que le joint qui soit a changer !!!!
mais ça je le saurais quand le garagiste l'aura vu !
et il ne peut pas me le prendre maintenant !!!
et comme je n'y connait strictement rien en mecanique je n'ai pas grand choix que de le laisser entre les mains de pro !

bonjour
cet apres midi j'ai fait le petit test que Mystere m'a indiqué
helas pour moi il y a plein de bulles dans mon "bocal" quand il est a bonne temperature !
donc je crois qu'il est assez gravement atteind !!!
donc la decision va etre prise d'ici peu ......la vente pour pieces !!
a bientot

oh ba mince
je suis dégouter pour toi

salut !!
je n'ai meme pas de mots pour exprimer ce que je ressent !
je me retrouve encor une fois sans voiture et pas pratique dans un petit village perdu et avec 5 enfants !!!!
au cas ou mon voyageur est a vendre pour pieces si tu entend parler fais moi un signe ça sera tres sympa !

je viens de deposer une annonce de vente dans la rubrique concernée dans le forum
avis aux amateurs et surtout a ceux qui s'y connaissent plus que moi en mecanique !!
a bientot

Réfléchis bien, comme Mystère te l'a dit ça va pas te faire hyper cher si tu dégotte une culasse d'occase, vois avec JL combien il vendrait la sienne !

60 € la pochette de joints haut-moteur, c'est moins cher que je pensais, et 8 h de main-d'oeuvre... dans un petit garage de campagne (évite les concessions le prix de la MO est beaucoup plus élevé) ça te fait dans les 300 € de MO, 60 € de joints + diverses fournitures (liquide de refroidissement) et le prix de la culasse d'occaze..

T'aura jamais une voiture à ce prix-là, surtout assez grande pour accueillir 5 enfants...

Parce qu'en toute franchise je regarde le prix des voyagers depuis que je connais ce forum, et pour pièces t'en tirera pas grand-chose et certainement pas de quoi t'en payer un autre