fabrication de marche pieds pour S2

Invité

BUZZ a écrit:: Super michel. Tu as bien fait ça

merci et les tiens seront pareils juste un peu plus longs(en longueurs) et place pour Lurcy

il faut juste que tu me trouve des toles alu larmes ou autres que tu veux mettre au dessus. Wink

Salut à tous,

pour une fois que je suis présent, je ne peut voir les photos en début de sujet... est-ce normal Question

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite...

Véhicules dont je fut propriètaire à un moment de ma vie...
Simca 1100 LS; Citroën 2cv (1961,avec portes suicide ! ); Simca 1100 GLS; Citroën 2cv AK400 de 1974; Peugeot 304 coupé; Renault super 5 TC;
Ford Escort Ghia 1.8D de 1990; Citroën BX D; Golf II GTD; Golf II GTI 16S de 87 x2; et S2 3.3 V6 gpl AWD 09/1992 ------ Vendu ------ (J'en fut possesseur de 09/2005 à 09/2011)

Invité

Quinquin91 a écrit:: Salut à tous,

pour une fois que je suis présent, je ne peut voir les photos en début de sujet... est-ce normal

je viens de visioner le debut et en effet j'ai le meme soucis je ne peux voir les photos du debut. scratch

BUZZ vite au secourd qu'est ce qu'il se passe Question

Salut, apparement les photos qui étaient hébergées ne le sont plus?

Le soucis ne vient pas d'ici je ne peux rien y faire. Michel tu vas devoir remettre ça en ligne. Au passage, ta signature avec Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Quinquin91 a écrit:: Salut à tous,

pour une fois que je suis présent, je ne peut voir les photos en début de sujet... est-ce normal

voila je viens de reedites toutes les photos,elles apparaissent a nouveaux

super

Invité

mfr858 a écrit:: voici la preuve qu'ils sont bien places.

cote droit:

cote gauche:

voila me reste plus qu'a faire les finitions(bavettes)

michel et je reconnait cette endrois ou ta pris les photos ten a profiter que madame ete ocuper et ta soter sur apn pour les prendre lol lol!

voila je viens de reedites toutes les photos,elles apparaissent a nouveaux

super

[/quote]

Génial je vois tout de nouveau... Merci mfr858

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
Plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus vite...

Véhicules dont je fut propriètaire à un moment de ma vie...
Simca 1100 LS; Citroën 2cv (1961,avec portes suicide ! ); Simca 1100 GLS; Citroën 2cv AK400 de 1974; Peugeot 304 coupé; Renault super 5 TC;
Ford Escort Ghia 1.8D de 1990; Citroën BX D; Golf II GTD; Golf II GTI 16S de 87 x2; et S2 3.3 V6 gpl AWD 09/1992 ------ Vendu ------ (J'en fut possesseur de 09/2005 à 09/2011)

Invité

Quinquin91 a écrit:: voila je viens de reedites toutes les photos,elles apparaissent a nouveaux

Génial je vois tout de nouveau... Merci mfr858[/quote]

de rien si sa peu faire plaisir a d'autre pourquoi pas.suis pas egoiste et j'aime faire partage mon savoir faire. Wink

Invité

jeanluc.agnes a écrit:

mfr858 a écrit:: voici la preuve qu'ils sont bien places.

cote droit:

cote gauche:

voila me reste plus qu'a faire les finitions(bavettes)

michel et je reconnait cette endrois ou ta pris les photos ten a profiter que madame ete ocuper et ta soter sur apn pour les prendre lol lol!

oui oui tu as bien devine,le foot lol!

Invité

oui oui je me souvient

C'est la zone d'envol des Dodge là non?

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

non non ses ou il passe la plupart de son temps libre morte de rire

au foot

Ah oui... Tout juste! top nul

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

mais le parre bufle et spoyler toujour intacte car il fait froit chez moi comme chez michel donc on peut le dire morte de rire

sa refroidie morte de rire

Ah chez toi aussi santa

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

oui oui la nuit on et a des -3 et la journee ses maxi 0 voir -1 donc ses frisquer pour bricoler lol!

c'est clair... J'en suis tombé malade pale

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Tiens j'ai une petite idée pour fermer tes tubes:

le catadioptre Wink

ça se vois déjà sur des marchepieds d'origine notament sur 4X4 Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

BUZZ a écrit:: Tiens j'ai une petite idée pour fermer tes tubes:

le catadioptre ça se vois déjà sur des marchepieds d'origine notament sur 4X4

A l'arrière ...

Mais devant des longues portés ou de anti brouillards ....

parti

Invité

BUZZ a écrit:: Tiens j'ai une petite idée pour fermer tes tubes:

le catadioptre ça se vois déjà sur des marchepieds d'origine notament sur 4X4

c'est une bonne idee Wink

mais ici je prefere fermer comme ceux d'origine,car la avec ce temps j'avance de moins en moins car c'est plus des marches pieds mais des piscines pour bain de boue avec les projections des roues donc je vais les fermer.

Beau boulot Michel ! Wink

Invité

ChristopheD a écrit:: Beau boulot Michel !

merci,merci Embarassed

Invité

voici le plan tend attendu par certain.

fabrication de marche pieds pour S2 - Page 3 A9d6be10

si vous avez des questions n'hesitez pas. Wink

Je me permet d'ajouter ici un autre plan:

fabrication de marche pieds pour S2 - Page 3 Bas_de10

plan donné par Etienne Wink

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

allez les proprio des série 1 et 2 au boulot
le premiers qui fini gagne une le droit d'aider les suivants
lol!

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
de tous ceux qui n'ont rien a dire les plus agréables sont ceux qui se taisent C.M

Invité

BUZZ a écrit:: Je me permet d'ajouter ici un autre plan:

plan donné par Etienne

il est bien ton plan,c'est un autre modele mais ils se fixent comment Question

sur le van scratch

parce que moi d'apres ce que je peux comprendre,vu qu'il y a les deux trous pour les tetons de cric cela veux dire qu'il viennent se mettrent contre les bas de caisse donc visse dans le bas de caisse.Donc pas tres solide du tout.

les miens sont fixes par des equerres sur les longerons du chassis sous le van. Very Happy

» Marche-pieds pour un GV de 2002 : où en trouver ?
» quel marche pieds pour mon serie 1 ?
» marche pieds pour s2 court a refaire
» marche pieds
» Help ! marche pieds S1