alarme set en fonction!!!!! aidé moi svp

bonjour a tous et a toute,
je vous expose mon problème, a plusieurs reprise le matin mon véhicule ne voulait pas démarré des temps d'attente plus ou moins long le véhicule finissait par démarré,
un jour il sais éteint en roulant depuis se jour 3 mois plus possible de déconnecter l'anti-démarrage de la voiture.
Plusieurs test on été effectué, depuis avec l'aide des différent poste du forum.
-vérification des soudures du compteur plusieurs soudure sèche trouvé et réparé
-vérification prise derrière bloc clim aucun problème en vue
- batterie changé a 2 reprise en neuve
-pile télécommande changé 6,26 volt mesure,2 clef disponible 1 télécomande
-j'ai démonté le bcm pour vérifié l'état visuelle aucun problème.
- j'ai également fait un diag avec la méthode pour les code erreur du compteur erreur trouvé n°940 pas trouvé c'était quoi?????
-test démarreur ok

Voila je suis bien coincé avec se véhicule, avez vous des idée a voir, ou une solution a me donné, quel dommage sais un super van,j' en et beaucoup besoin avec 6 enfants, je serait vraiment dégouté de devoir le mettre a la casse car il en parfait état mécanique et esthétique.

je vous remercie d'avance du temps et de l'aide que vous pouriez me donné.

J'ai trouvé ça sur l'équivalent US du forum:

• Code 940-No CCD BUS Messages From Powertrain Control Module (PCM)

Je ne sais pas si ça va beaucoup t'aider. De ce que j'ai pu lire ça et là, cette méthode de lecture des codes erreurs ne vaut pas l'utilisation de la prise diagnostique ...

http://www.automotiveforums.com/t958289-engine_died_codes_940_amp_999.html

tout d'abord merci de m'avoir répondu, effectivement le code défaut signal un problème de communication malheureusement qui ne veut pas communiqué avec qui???? sais la bonne question.... J'aurai bien voulut utiliser la prise obd mais avec quel matériel et logiciel pourrait m'en dire d'avantage?
a disposition j'ai:
-boitier usb elm327 1.5b
-galletto 1260
-pps 2000 groupe psa (pas d'intéret)

A votre avis ouvrir le faiseau habitacle pourrait t'il m'aidé rechercher un fils coupé ou brulé je seche avec cette voiture.merci

j'ai trouvé une valise ques que vous en pensé serait t'il compatible avec mon véhicule et serait t'il capable de m'aidé.
https://fr.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-Original-VDM-UCANDAS-Full-with-WIFI-Update-Online-Plus-Lenovo-X200T-Thinkpad-X200T-Laptop/705688_32590670731.html

merci

Sur les outils de diagnostique, je suis totalement néophyte. Sachant réparer des ordis portables et des tablettes, j'y viendrai très certainement et facilement un jour. Mais pour l'heure, je ne peux pas t'en dire plus.

Quelqu'un d'autre ?

et hormis le diag tu aurai une piste a me donné si jamais tu aurait déja lue quelque chose, sur une panne qui ressemblerai a la mienne,
et merci de prendre du temps a me répondre

Hélas, non.

J'ai déjà eu un cas d’anti-démarrage qui ne voulait rien savoir, mais dans une autre marque (française, dont je tairais le nom ici). Après quelques recherches, j'ai fini par abandonner et la faire remorquer (assistance zéro kilomètre) chez le concessionnaire local, vu qu'il avait bonne réputation et qu'il était arrangeant.
Au final, ils ont reprogrammé l'ensemble boitier électronique/clefs/télécommandes et m'ont compté qu'une heure de main d’œuvre.

Sur mon S3, je sais juste que l'ancien proprio à virer tout ce qui est télécommandes (version canadienne avec démarrage du moteur à distance) et anti-démarrage. Je l'ouvre et le démarre juste à la clef, point. Et c'est pas plus mal.

et tu ne sais pas comment il a fait pour supprimé cette anti-démarrage?

Es tu sur que c'est l'antidemarrage d'origine qui fait que ta voiture ne démarre pas? Parce que de souvenir je crois que quand c'est un pb d'antidemarrage le moteur démarre et s'arrête au bout de 3 ou 5 secondes

Armenhia a écrit:

et tu ne sais pas comment il a fait pour supprimé cette anti-démarrage?

Je peux essayer de le contacter. Il a fait parti du forum. Je pense qu'il me répondra.

Je lui pose la question, je te tiens au jus...

ben alors la je ne s'aurai dire oui effectivement j'ai lue a plusieurs reprise des personne que le moteur démarre et se coupe au bout de quelques seconde, la seul chose que je peut dire sais que je tourne la clef tout mes indicateur temperature carburant fonctionne et que le voyant alarme set clignotte et bip peandant quelque seconde après plus rien j'essaye de démarré et rien ne se passe pas de clac du démarreur je l'es testé en direct il tourne bien mais la voiture ne démarre pas, j'ai regardé en dessous de la colonne de direction et je n'es vue aucun autre boitier qui pourrait resemblé a une alarme ou system anti-demarrage,
avant cette panne définitive j'ouvrais la porte avec le bip et sais tout.
L'ouverture a distance avec le bip fonctionne toujours également mes pille sont neuve et donne 6,23 volt.

merci Fenwick j'attend vos réponse avec impatience

Essayes de sortir les défauts à la clé, cela était possible sur les premiers S3 essence.

bonjour euge87 oui effectivement les code au compteurs fonctionne, et me donne le code 940

Salut Armenphia.

En effet, si tout "fonctionne" mais que le démarreur ne se lance pas, l'AlarmSet semble bien s'être activé.

Curieux par contre qu'il ne reste pas allumé après ses "bips" d'initialisation...

Si tu obtiens la méthode pour le supprimer définitivement, je suis preneur, attendu que le mien a également un comportement "caractériel"...

Est ce que sur ces modèles les clés sont codés ? Si oui, il se peut qu'elles se soient déprogrammées et empêche le démarrage.

Armenhia a écrit:

bonjour euge87 oui effectivement les code au compteurs fonctionne, et me donne le code 940

refais le test, bizarre ce chiffre

spielbeurk a écrit:

Est ce que sur ces modèles les clés sont codés ? Si oui, il se peut qu'elles se soient déprogrammées et empêche le démarrage.

Les clés (grises) ont une "puce" intégrée (serties dans le plastique : pas d'accès pour une éventuelle pile). Mais ce qui est curieux dans son cas, c'est que ça s'est produit en roulant !

alors deja merci de vous intéressé tous a mon probléme, effectivement les clefs sont grise et donc codé par contre panne des 2 clef en meme temps???... je me suis mal exprimé mon voyant alarme set camp il arete de bip il resta allumé fixement.... je suis entrain de chercher ou vont chaque fils du transpondeur et de la bague de codage et apparament 2 seulement rentre dans le bsm

As-tu également essayé le "reset" le plus basique : débrancher la batterie pendant 1/4 d'heure et mettre en contact les deux bornes + et - du faisceau électrique (sans batterie bien entendu) ?

Sur le mien, ça a remis l'AlarmSet à zéro à deux reprises... me permettant de redémarrer. Mais ça n'a pas réglé le problème définitivement.

oui effectivement j'ai tenté un reset batterie le vehicule et meme resté une semaine sans batterie pour étre sur

Bon, en même temps, le "truc" particulier dans ton cas (par rapport à tout ce que j'ai pu lire au cours de mes recherches sur le sujet, puisque mon S3 est lui aussi sujet à l'alarmset capricieux)c'est que ça s'est produit en roulant.
Et ça, c'est la première fois que je le lis. Je posais justement la question dans "mon" sujet il y a quelques jours, attendu que tant que mon souci n'est pas réglé, je n'ai plus confiance pour partir avec le van sauf lorsque je dois faire une "navette" au cours de laquelle je ne dois pas éteindre le moteur... Ta "mésaventure" a sérieusement remis en cause mon utilisation en ce moment !

oui je me doute bien, je suis perdu . je viens d éssayer avec un autre calculateur cette fois si le démarreur tourne mais rien d'autre alarme set toujour allumé avec ses bip

aprés avoir passé de 10h du mat a 18H sur la voiture voila se que j'ai trouvé désoler si un peut long.
Transpondeur:

                 fils rose trait violet:vas borne verte cosse n°20,reviens borne bleu cosse n°15 de couleur rose trait violet.

                 fils blanc trait noir a coté du rose trait violet sur borne noir cosse n°19 revient sur borne noir
cosse n°31 correspondant au bleu néman......

                 fils violet trait brun pcm cosse n°3
                 fils blanc trait noir a coté du rose pcm cosse n°19

Récepteur:
             fils rose trait bleu borne verte cosse n°29 reviens borne bleu cosse n°28 fils vert trait brun
et un fils cosse n°6 borne vert file rose trait bleu.

             fils noir borne noir cosse n°36 reviens sur borne noir cosse n°28couleur noir et sur cosse n°29

file noir trait vert....également sur borne bleu cosse n°2 correspondant a un file noir

sur la borne bleu le n°28 vas prise orange boitier relais compartiment moteur.

voila sais un petit peu long désolé si se n'est pas assez claire

si avec sa on peut trouvé un moyen de contourné l'anti-démarrage sa serait cool,malheureusement les 2 file partant du transpondeur au bsm, je n'est pas réussi a trouvé si il ressortait par contre des fils des prise du bsm resorte en dessous de la boite a relais compartiment moteur.

j'ai remarqué également que le ventilo moteur de temps en temps s'allumait en meme temps que alarme set une idée??