Fumée étrange habitacle

Bonjour,

J'ai de la fumée qui sort de la grille de ventilation du tableau de bord, j'ai bien trouvé un sujet de frd59 qui a eu le même soucis, mais rien pour réparer ça. Il y a forcément une réparation à faire, ce n'est quand même pas normal qu'il y est cette fumée non? Je dois préciser que je n'ai plus de ventilation, mais visiblement frd 59 en avait, donc pas sûre que ça soit ça le lien. Il n'y a pas d'odeur, mais liquide refroidissement qui a baissé, peut être une fuite, sauf si ça ne passe pas par là, j'y connais pas grand chose
Je transporte des enfants en bas âge, donc plus possible pour moi, quelqu'un aurait il une idée de ce que peux faire svp?
Merci pour votre aide

Bonjour Clochette,

- cette fumée est de quelle couleur ?
- la clim est-elle en fonction ou coupée ?
- de quel ordre est la baisse de liquide de refroidissement ? Aucun suintement visible sous le capot (radiateur, raccords de durites...) ?

Bonjour Franckhy,

- Fumée blanchâtre
- Clim coupée, mais circulation d'air mis sur pare brise/pied
- la valeur d'1 verre (20 à 25cl) non rien vu pour une éventuelle fuite

bon, ben fumée blanchâtre c'est effectivement du liquide de refroidissement qui se vaporise.
Je dirais, comme ça à première vue que c'est ton radiateur de chauffage qui a rendu l'âme. Je ne sais pas où il se situe sur le Voyager (pas encore cherché, mais probablement sous le tableau de bord ou derrière la boite à gants).
Tu risques de voir apparaître des fuites dans l'habitacle (sur les pieds places avant ou qq chose comme ça).
Seule solution en attendant de réparer : mettre la commande sur "froid" (bleu) et ne plus brancher la ventilation pour limiter les entrées de "vapeur".

Merci beaucoup Franckhy pour tes renseignements, donc le liquide de refroidissement est bien entrain de "s'échapper", mais ce qui m'interpelle c'est que ce n'est pas une durite, c'est le radiateur de chauffage?
Pour les fuites, tu veux dire que je trouverai la moquette humide voir peut être trempée? Pour le moment rien.
La commande est déjà sur le froid et le ventilateur sur 0 vu que j'ai eu plus :/ mais c'est vrai que je sens de la chaleur juste avant que la fumée apparaisse.
Je vais continuer à chercher pour trouver ce radiateur de chauffage et peut être aussi ce ventilateur qui ne tourne plus.

Je ne fais que des suppositions : je ne connais pas bien ce véhicule, n'ayant acheté le mien que depuis peu.
Mais en règle générale, pour le chauffage, il existe un radiateur "dédié" à l'habitacle.

Je m'explique :
le moteur possède un circuit de refroidissement contenant un liquide (du même nom) qui transporte les calories dégagées par le fonctionnement du moteur vers le radiateur situé à l'avant où ledit liquide est refroidi par l'air extérieur afin de maintenir le tout à une température constante et permettre ainsi un bon fonctionnement. Ce radiateur est pourvu de ventilateur(s) électrique(s) (ou mécanique sur certains véhicules, mais pas ici) qui renforcent l'action de l'air, par exemple quand on est coincé dans des bouchons pour éviter la surchauffe.

Voilà pour le principe général.

Dans le détail, ce circuit possède deux chemins possibles, par l'action d'un thermostat qui bloque l'accès au radiateur jusqu'à ce que la température voulue soit atteinte afin que le moteur soit dans les meilleures conditions de fonctionnement, soit au démarrage lorsque le véhicule n'a pas tourné depuis un moment, et en hiver lors de basses températures.
C'est sur ce circuit "court" qu'est branché le radiateur dédié au chauffage de l'habitacle afin justement de pouvoir réchauffer les passagers le plus rapidement possible par temps froid. Il est généralement placé sous le tableau de bord ou contre la cloison pare-feu (la tôle qui sépare le compartiment moteur de celui des passagers) vers lequel transite l'air qui va servir à "climatiser" l'espace passagers : pour rafraîchir, l'air vient directement de l'extérieur (je parle hors clim, bien sûr) et pour chauffer, il est forcé à travers ce radiateur de chauffage.
Donc ton problème vient de ce qu'une fuite se produit sur ledit radiateur, le liquide se "vaporise" dans les canalisations d'air et... fumée dans l'habitacle, alors qu'en effet, sous le capot les durites qui vont du moteur au radiateur de refroidissement et le radiateur lui-même ne présentent aucune perte de liquide.

D'autres ici, qui connaissent tous les recoins de leur véhicule, pourront t'aider à trouver où se cache ce radiateur de chauffage qui est, j'en suis convaincu, la cause de ton soucis.

et voilà en photo, en plein centre du tableau de bord.

Ohhh merci Rodrigues, Je me vois mal enlever tout ça pour avoir ce foutu radiateur mais pour toi, ça à l'air simple, mais il ressemble à quoi ce radiateur? est ce ce gros truc métal qui se trouve en bas de la console centrale?

de rien, au centre en bas le pcm un calculateur, mais pour le radiateur c'est centre et dessus du tableau de bord.

oui faut enlever la console centrale, mais de mémoire le dessus du tableau de bord est clipsé, donc faut juste tirer dessus, j'entends bien le tableau ou ce trouve les ouvertures d'aération.

désolé j'ai pas d'autre photos, durant le démontage de ce voyager j'ai pas tout pris.....

ouah le b*rd*l qui se cache sous le tableau de bord....
heureusement que le dessus se déclipse en effet, mais je ne suis pas convaincu que ce soit suffisant pour un remplacement de radiateur, du fait de l'accès aux tuyaux... ?

je confirme les tuyaux sont sur la gauche et le radiateur se retire vers le haut

Bon ben, j'ai bien peur de devoir faire appel à un spécialiste, garagiste ou électricien auto à votre avis?

Bonjour à tous,

Je fais encore appel à vos expériences, normalement, j'ai trouvé quelqu'un pour m'aider à le faire, j'espère qu'on va y arriver :-) mais le soucis, c'est la commande de la pièce, parce que j'ai trouvé pour mon Chrysler de 1999 2 pièces un peu différentes (surtout en taille) avec oem différent, mais je n'arrive pas à trouver où je peux avec ce oem de ma voiture :-( est ce que quelqu'un à une idée svp?

Je n'ai plus de soufflerie non plus, je ne me suis pas encore penchée sur ce problème

Merci à tous ceux qui prendront le temps de me répondre

Clochette

Bonjour...passe un coup de fil...à Etienne Morin...partenaire du forum...il te guidera et pourra commander et te faire livrer ta piéce...

Merci Zoee, je vais lui envoyer un mp avant de l'appeler et le déranger au garage. Mais en juillet, il est peut être en vacance ...

Petit passage par ici, mais je pense qu'il y a erreur sur la localisation du radiateur.
Il est de type cassette, et se retire si mes souvenirs sont bons coté conducteur, à droite des pédales, planqué derrière une trappe.
Je me souviens que je n'avais eu qu'à enlever quelques caches inférieurs du tableau de bord pour le sortir il me semble, en aucun cas il a fallu que je demonte tout le TDB. Par contre pour changer tout le bloc de ventilation, là oui c'est une autre histoire...
En ouvrant juste cette trappe, ce qui se fait facilement, tu vas vite voir s'il y a du LDR dans le bas du radiateur. Par contre pour le sortir il faut enlever certains caches sous le volant car sinon on bute dedans

Ahhh la ça m’intéresse, parce que la personne qui veut bien me le faire, me dit la même chose, donc cet aprem j'ai enlever le cache et la plaque sous le volant .... par contre, je ne vois rien qui peut ressembler à ce radiateur :-(
La partie ventilation est juste derrière la boite à gant, ça me paraissait plus facile ...

Non, passe ta tête sous le volant, limite à se mettre les pédales dans le nez, tourne la tête d'un quart de tour vers la droite et tu verras la trappe sur le coté de la console centrale. Il y a les 2 tuyaux de LDR qui doivent être visibles
Y'a ptete un cache sur le coté de la console centrale à retirer, ou la console entière je ne me souviens plus, mais le radiateur se retire par là c'est absolument sur !

Merci beaucoup Jazzwarbird, j'ai essayé de voir mais je ne suis pas douée ... j'ai même pris des photos pour essayer de mieux voir, mais ça ne montre rien de plus, je pense qu'il va falloir que j'enlève la console centrale, mais avec tout ces boutons et la radio, ça ne va pas être simple ...

Non, qd je parle de la console centrale, je parle de l'élément qui entoure le levier de vitesse.
Je cherche des photos sur le net, bouge pas...

Ahh ben chez moi ce n'est pas d'un bloc ... tu es sûr qu'on parle de la même voiture? Chrysler voyager de 1999 (S3)

enfin, je veux dire par là que mon levier de vitesse est au plancher, pas sur la console

Alors, cette photo est prise sur un voyager qui n'est pas de la même année, mais le principe est le même.
On voir qu'elle est prise au niveau de la pédale d'accélérateur, appareil dirigé vers la console centrale basse (celle qui entoure le levier de vitesse), du bas vers le haut. Tu vas trouver (peut-être derrière la console effectivement) une trappe qui cache ce fameux radiateur.
Je le répète, il n'y a pas a demonter le tableau de bord, ni le milieu du tableau de bord ou il y a la radio et tout le tintoin

Si je reprend la photo plus haut, voici ou se cache le radiateur (flèche rouge)

je le voyais beaucoup plus haut, mais en regardant mes photos prises, effectivement je crois que j'ai bien un cache à ce niveau là ... je vais aller voir si je peux l'enlever
MErciiiii beaucoup Jazzwarbird