problème monté en pression refroidissement

Bonjour à tous,

Je vous contacte ce jour à propos de mon S2 2.5td pour lequel je rencontre des problèmes de surpression de liquide de refroidissement et du coup il refoule au vase d'expansion.

Pour infos je l'ai acheter l'été, il y avait déjà ce problème j'ai de suite penser à un joint de culasse.
Je viens donc de faire joint de culasse, pompe à eau, calorstat, mais à mon grand désarrois le problème revient.
Perso là je bloque et ne vois pas d'où le problème peux venir, avez-vous déjà rencontré ce type de problème ?

Dans l'attente de vos réponses.
Merci.

sujet déplacé

et ton radiateur, tu l'as démonté et/ou nettoyé ?

Salut, j'y pensais, je vais essayer de le purger déjà voir ce qui en sort. Mis à part le radiateur, d'autres idées ?

Déjà tu peux voir si le circuit du LDR fonctionne bien en regardant si cela circule bien.

Sinon après ................. c'est malheureusement culasse certainement ......

Eug87 a écrit:

. c'est malheureusement culasse certainement ......

j'en ai bien l'impression .


c'est de l'air qui sort au vase ? meme à froid ? y a ti des bubulle qui arrive des le demarage ?

as tu fait vérifié au minima visuel une éventuel rupture entre soupape ?

c'est toi qui a changé ce joint ? a tu revérifié les 4 culasse ?
as tu remis un joint de la meme epaisseur  ?
Un joint à 4 emplacement ? ou 4 joint identique ?
les culasse sont de quel année ?

a tu rectifié les calles , si tu a rectifié les culasse ?

d'ailleur à tu rectifié les culasse ? apres avoir verifié qu'elles sont nickel ?

et a tu respecté l'ordre de serrage ? au couple ? et une verification apres 500 km ?

et une petite derniere ..il monte en temperature ?

et pi une autre , le bouchon est dans quel etat ..le bouchon du vase .. car j'ai de souvenir avoir eu un pb de "soupape" de surpression sur un bouchon toupourav

voila les pistes ou j'irais

Bonjour,
Oui c’est moi qui est changé les joints, j'ai fais un rodage de soupape, décaper les culasses mais pas de rectification, étant donné quelles sont de 1995, d’ailleurs le cricri est de 1995, donc renforcés normalement, ça m'étonnerais que ce soit ça mais pourquoi pas.
Oui j'ai respecter l'ordre et le couple de serrage, j'ai remis 4 joints identiques (2 encoches).
Sinon il refoule même sans le bouchon au vase et même à froid.

Même renforcées les culasses arrivent à lacher .... malheureusement.

la rectification ..logiquement pas sur culasse renforcé ??
pas compris le rodage de soupape

si il refoule , il y a forcement un PB de culasse ..

et je rejoint Eug87 .. une micro fissure et c'est mal barré ..ou alors ton etat de surface appui au joint sont pas nominal ..etat de surface/ voir meme deformé

la je suis pas un pros

Bonjour à tous et bonne année, merci pour vos réponses.

J’ai mis du temps à répondre, donc oui en effet après redémontage et expertise des culasses, 1 était h.s. Après son remplacement il tourne à nouveau comme une horloge et avales les kms.

Je fais à nouveau appel à vos connaissances, en effet j'ai une fuite de gasoil au niveau de la vis supérieure de la pompe à injection (voir photo). La vis est bien abîmée (pas de vis usé), elle tourne dans le vide.
Quelqu'un aurait-il une solution ou même mieux, une vis en bon état à me vendre.

Content de savoir que ton souci de culasse est résolu