Cherche conseils grand voyager s2

Bonjour,

Pour faire suite à ma présentation voici ma situation.
Je souhaite trouver un grand voyager de 1995/96 S2 qui puisse faire 150000 kms en me laissant serein sur n'importe quelle distance! Pour cela je suis prêt à y mettre le prix, disons un budget global de 5000€... (achat compris). Déjà, est-ce qu'on trouve toutes les pièces? Quel prix d'achat à ne pas dépasser selon vous ? Quelles-sont les pièces maîtresse fréquemment  à changer selon le kilométrage? Quels sont les points faibles de ce véhicule? Concernant la "cascade de pignons": rien à faire? Longévité de la boite?
J'ai bien conscience qu'il s'agit-là de généralités mais il doit bien y avoir des tendances, non?
Quoi penser de ce type d'annonce?:
1) https://www.leboncoin.fr/voitures/1082884600.htm?ca=16_s
2) https://www.leboncoin.fr/vi/1098311522.htm?ca=2_s
3) https://www.leboncoin.fr/voitures/1086139233.htm?ca=16_s

Merci d'avance pour vos avis éclairés!

Hello le prix d'achat pour un S2 est de maximum 2000 voir 2500€ s'il est vraiment impeccable

Pour les pièces pour le moment tout se trouve, pas forcément en "origine" mais ça se trouve

Les pièces d'usure, puis les silenblocs de la barre stab, cardans et roulements si ça n'a pas été fait (le miens c'est arrivé entre 350 000 et 400 000 kms. tuyaux de retour de gasoil, tiges de culbuteurs.. caoutchouc de commande de vitesse (facile à faire)

Point faible? la peinture des parechocs, attention à l'année des culasses si 94 et plus c'est bon avant c'est à prévoir un remplacement. les tiges de culbuteurs, c'est impressionnant le bruit quand une tige saute, mais c'est réparable pas trop cher, et avec PapyKy il y a une solution de longévité qui est proposée

Cascade de pignons, entretient régulier du moteur (comme pour toutes les voitures) et ne pas tapper dedans comme un bourrin et ça durera plus longtemps que toi

La boite, idem un entretient à l'huile de moteur et non à l'huile de boite et pas de soucis c'est du solide

Maintenant je vais regarde les liens des annonces que tu proposes

Merzen a écrit:

Bonjour,


Quoi penser de ce type d'annonce?:
1) https://www.leboncoin.fr/voitures/1082884600.htm?ca=16_s

Merci d'avance pour vos avis éclairés!

Alors il reprends des points d'usure classique:

Depuis peu roulements à changer.
et phares avant trop ternis pour bien éclairer la nuit.

Pour moi même s'il semble propre il manque les enjos (je sais c'est un détail mais ça peu aider pour une négociation)

je donnerais 1500€ pas plus il a tout de même 280 000 kms

Mais ça peut être une bonne affaire.

Merzen a écrit:

Bonjour,


2) https://www.leboncoin.fr/vi/1098311522.htm?ca=2_s


Merci d'avance pour vos avis éclairés!

Pour celui-ci, l'état est déjà bien moins bon, le prix est lui aussi trop élevé par rapport au van et aux frais cités (il faut aussi compter la possibilité d'avoir d'autres frais...)

Le démarreur est pas évident à remplacer car mal situé, par dessus il y a le turbo qui gêne, et je déconseille de le démonter tant qu'il fonctionne bien. et par dessous, le berceau gêne l'accessibilité. Il faut pour bien faire pouvoir avoir un pont pour monter correctement le van et s'armer de patience...

Le clignotant tu trouveras facilement sur le forum

il n'a pas les anti-brouillards av comme sur le précédent.

Le prix moins de 1000€ (perso -> pas plus de 800)

Merzen a écrit:

Bonjour,


Quoi penser de ce type d'annonce?:

3) https://www.leboncoin.fr/voitures/1086139233.htm?ca=16_s

Merci d'avance pour vos avis éclairés!

J'aime bien la couleur...

Le prix est bien aussi mais à 700€ tu peux l'avoir...

Le hic et qu'il est sans contrôle (obligatoire en france) même un contrôle technique rouge mais il faudrait un contrôle

il a déjà 350 000 kms, c'est le plus kilométré des 3

il a des pièces neuves et semble propre ce qui me rends perplexe quand au prix et au refut de CT...

Il faut s'informer afin de savoir le comment du pourquoi... C'est trop évasif comme annonce, et ça pourrait être une affaire comme un gros tas de problèmes... Pas de photo de l'intérieur non plus.

Juste un ajout sur le moteur, concernant les S2 Td tu seras toujours avec une distri à cascade de pignons.


Après pour les annonces BUZZ t'a dit le principal.
Le 1 sort du lot concernant son état mais encore faut-il voir de plus près.
Par contre niveau prix perso je ne mettrais pas autant que le dit BUZZ ... 1200 me semblerait un maxi.

Le 3, si tu connais un bon mécano, et si tu l'as pour même pas 500€, avec ton budget tu peut lui refaire une jeunesse car la base extérieure semble propre.
Bien que là aussi il faut voir de près.

Salut a toi.

Un S2 de 95, en voila un, le mien.

Si celui-la n'est pas fiable, alors .......





Et n'est pas encore prêt a quité la route, A plus, PapyKy.

original la boite à rangement centrale

Bonjour et merci pour les réponses!

Je vais essayer de préciser. C'est le mécano qui fait le boulot, moi c'est le "bricolage" annexe, d'où un certain budget... mais avant tout je cherche la sécurité pour pouvoir partir toutes distances. D'où ma question: quoi faire sans hésiter en prévention sur ce type de moteur et/ou de voiture par exemple de 280000 kms?

Pour le prix d'achat: 2500€ maxi s'il est impeccable est-ce que ça sous-entend que le moteur a été refait? Dans le cas contraire (achat à 500/800€ pour une caisse saine), si le moteur doit être refait on dépasse de loin les 2500€, non?

Pour la question des bougies, est-il fréquent que certaines restent collées dans la culasse?

Pour les 3 annonces, je suis d'accord que la n°1 semble à première vue la mieux (même si j'ai un faible moi aussi pour la couleur bleu!). C'est une bonne base de réflexion pour la suite... mais j'espère néanmoins trouver dans le sud-ouest...

Pour l'huile de boite je n'avais jamais entendu parlé de mettre la même que celle pour le moteur! Et donc c'est la référence indiquée en bas de page de BUZZ?

Question annexe: est-ce que vous avez un partenaire pièces détachées qui pratique une remise pour les camarades "minivanistes"?

A plus et bonne route!

Salut l'ami.

L'huile de boite a vitesses dans des S1/S2/S3 TD est bien de l'huile moteur, pour preuve.



Sur certaine boite pas de bouchon de vidange , c'est d'en mettre un, ce que j'ai fait sur mon S2.



Et sur les boites automatiques c'est bien de l'ATF, de toute façon.

Par compte sur les S4, c'est aussi cette huile ATF dans les boites mécanique.

Et cela n'est pas rare dans d'autres marque de voiture.

A plus, PapyKy.

Merzen a écrit:

Bonjour et merci pour les réponses!

Je vais essayer de préciser. C'est le mécano qui fait le boulot, moi c'est le "bricolage" annexe, d'où un certain budget... mais avant tout je cherche la sécurité pour pouvoir partir toutes distances. D'où ma question: quoi faire sans hésiter en prévention sur ce type de moteur et/ou de voiture par exemple de 280000 kms?

Pour le prix d'achat: 2500€ maxi s'il est impeccable est-ce que ça sous-entend que le moteur a été refait? Dans le cas contraire (achat à 500/800€ pour une caisse saine), si le moteur doit être refait on dépasse de loin les 2500€, non?

Pas forcément, il faut voir ce qu'il y a à faire sur le moteur D'où la raison de connaitre pourquoi le véhicule serait vendu sans CT (mais idéalement avec un CT même rouge c'est mieux et surtout légal

Pour la question des bougies, est-il fréquent que certaines restent collées dans la culasse?

Ca c'est signe d'un manque certain d'entretient. Si les bougies sont remplacées en temps et en heure, elles ne collent pas.

Pour les 3 annonces, je suis d'accord que la n°1 semble à première vue la mieux (même si j'ai un faible moi aussi pour la couleur bleu!). C'est une bonne base de réflexion pour la suite... mais j'espère néanmoins trouver dans le sud-ouest...

Pour l'huile de boite je n'avais jamais entendu parlé de mettre la même que celle pour le moteur! Et donc c'est la référence indiquée en bas de page de BUZZ?

Cette référence ne sert que pour les boites auto Comme la question revenait très souvent, j'ai mis la réponse dans ma signature

Question annexe: est-ce que vous avez un partenaire pièces détachées qui pratique une remise pour les camarades "minivanistes"?

A plus et bonne route!

J'ai répondu en bleu en citant ton message pour plus de facilités

a l'achat de n'importe quel véhicule d'occasion, il faut prévoir de faire l'entretient complet avant de rouler avec l'huile, bougies, vérification des freins, liquide de freins, filtres...

J'ai un S2 Grand Voyager de 181 000 klm que je bichonne et qui est dans un état magnifique... mais je ne suis pas encore vendeur, il me plait trop !!

Bonjour!

Quelles sont les grosses différences en un S2 de 95 et un S3 de 99 (à part le look...)?
Sont-ils aussi fiables?
Je demande ça car ils sont plus nombreux sur le marché!

J'ai trouvé ça:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1087552269.htm?ca=16_s

Merci pour vos réponses!

C'est pas un grand celui-là...

Les différences, évite les version 96 et 97 car ils n'ont pas la cascade de pignons mais une chaîne... Et elle doit être souvent remplacée (+/- 80 000 kms si pas de soucis avec)

sinon la mécanique est proche mais les pièces de l'un n'iront pas sur l'autre

Tu as aussi plus de gestion électronique sur les S3

Bonjour,

J'ai trouver ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/1102748720.htm
Ce ne serait pas un membre du forum?

Quand je vois celui à casquette et ce pare-buffle, oui es éléments viennent d'une fréquentation sur ce forum, je vérifierais après s'il s'agit bien d'un membre. Mais dans tous les cas, il n'est plus actif car il aurait posté ses annonces ici aussi.

C'est quoi donc ce rangement central ?

ricofont a écrit:

original la boite à rangement centrale

Je dirais que c'est de l'adaptation de S3, mais certainement pas pour S2 à mon avis.

Non je confirme, ce n'est pas d'origine S2

Oui je me doute bien ...

Bonsoir à tous!

Je reviens vers vous pour une annonce sur le BC.
Dans un premier temps, je n'ai pu négocier le prix pour un s2 long de 95 et j'ai abandonné. Il en voulait 3000€, laissé à 2800€...
Puis la vente avec un autre acheteur ne s'étant pas faite, l'annonce est remis en ligne... à 2800€.
J'en suis actuellement à 2500€ (par texto!)
Voici le descriptif:

Bonjour,
j'ai adapté la banquette arrière en version trois places individuelles qui peu se retiré, et je dispose toujours de la banquette classique trois places. je peu avoir une a deux ou trois places par un ami en supplément. quelques pièces que j'ai cardans, alternateur......

pour les travaux a prévoir pour que tout soit clair ! 4 pneus avant usé par le défaut de para et arrière gondolé par suspension hs( les défaut sont refait a neuf ), un parallélisme suite au changement des rotules complètes. j'ai repeint le parechoc avant depuis reste celui arrière. Deux bielletes arriere de barre stabilisatrice (petit claquement).

une grosse tache sur la moquette du coffre, j'ai un sur-tapis par dessus.

une petite bosse sur la porte gauche et quelques rayures par ci par la.

l'ensemble du véhicule est très sain c'est un modèle 96 dernière version importé du canada : siège électrique,vitre elect, régulateur, clim, ordi de bord, custode électrique, barre de toit, attelage.

moteur 2.5td 118cv a cascade de pignon. increvable ! il faut impérativement respecter le temps de chauffe et les vidanges et vous n'aurez aucun soucis avec ce moteur.

Je précise que le kit culasse a été changé en 2009 chez chrysler.

J'ai vu les photos, il est beau...mais ça me parait encore cher....

Vos avis?
Merci d'avance!
Thierry

les sièges du fond en 3 places individuelles : pas d'origine , donc c'est une bidouille de faite
4 pneus : compte environ 350 à 400 €
deux biellettes ar à changer
importé du canada , c'est un LE , tout simplement

tu ne parles pas du kilométrage ??
un lien à nous montrer ?

je crois que ma réponse a disparue...

257000 kms
Boite, embrayage refait avec facture

Lien vers annonce n'apporte rien de plus

Pour lui, tranquille pour 200000 kms...

mets nous une ou deux photos ,pour voir
mais perso, je le trouve un peu cher