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 (Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4

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AuteurMessage
Eug87
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Eug87


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Date d'inscription : 20/10/2009

(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Empty
MessageSujet: (Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4   (Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 EmptySam 18 Fév - 7:19

Merci à bobichon pour ce tuto


bobichon a écrit:
Ayé c'est fait !!!  Very Happy

Donc batterie débranchée

Retirer les deux vis de dix derrière le volant afin de pouvoir ôter l'airbag
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0010

Déconnecter les deux broches, pour la jaune j'ai glissé tournevis plat sous petite languette noir au-dessus
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0014

retrait du boulon central de 21, sa platine et airbag retiré
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0017

Mise en place de l'arrache-volant
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0015

Volant retiré
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0012

Déconnecter broche (commande radio) j'ai utilisé un tournevis plat
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0016

Retrait des 3 vis cruciformes sous le cache plastique
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0011

Séparation des deux parties du cache, j'ai utilisé un petit outil qui me sert à démonter les tel portable mais je pense qu'en tirant vers le haut et bas pour chaque partie ça se déboite tout seul
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0013

Le fameux clockspring enfin ...
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0022

Déconnexion des deux dernières broches
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0018

2 vis à retirer
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0021

De dessous avec son numéro
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0020

De dessus*
(Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Dsc_0019


*installation : do not rotate this assembly without the steering wheel installed and the steering column connected to the steering gear to begin the recentering procedure
This assembly is not serviceable in the event of failure remove complete essaembly. Do not remove or reinstall assembly unless roadwheels area in straight ahead position


Installation: ne pas faire tourner cet ensemble sans le volant installé et la colonne de direction connectée à l'appareil de direction pour commencer la procédure de recentrage
Cet ensemble ne peut pas être réparé en cas de défaillance. Ne pas retirer ou réinstaller l'ensemble à moins que les roues motrices ne soient en position rectiligne


Hum hum si traduction correcte bien moi il a tourné pendant le démontage ...c'est grave docteur ?

Avec la ref j'ai trouvé pièce neuve Mopar en Italie 75€ avec port, négociable. Ben on va négocier alors !!!!
http://www.ebay.fr/itm/CLOCKSPRING-MOLLA-SPIRALE-CHRYSLER-VOYAGER-IV-01-07-NUOVA-Mopar-04685712AC-/332124987094

A moins que vous ayez un autre plan ?

Voili voilou.

__________________________________________________www.minivanchrysler.com
.
J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
(Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI
 
SVP : Pensez à faire un retour d'info ... __________________  (Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Sans_t10 - (Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Sans_t11 - (Tuto) Démonter un volant et un clock spring sur S4 Attent10
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