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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: direction assistée Lun 3 Oct 2016 - 21:16 | |
| Bonjour à vous tous, amis fanas du Voyager:D Al'arret, moteur au ralenti, la direction donne des "a-coups" Il arrive même que j'entende un fort grincement, genre courroie qui patine. Le niveau de liquide hydraulique est bon et pas de fuites externes. Des que je roule, la direction redevient normale. Je me pose la question de savoir si cela provient de la pompe (sous-débit du à l'usure avec 255000 km au compteur) ou bien du vérin d'assistance hydraulique. Le fait que tout redevienne normal en route me ferait plus penser à la pompe. Derniere precision: il n'y a aucune alarme Mon voyager est un 2.5 essence de 1993 | |
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eric2607 1st Administrateur
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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: direction assistée Mar 4 Oct 2016 - 1:06 | |
| si ça le fait sur béton ou autre surface lisse, regarde la pression de tes pneus __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes ![Arrow](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_arrow.gif) [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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mystery_077 Messager d'argent
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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: direction assistée Mar 4 Oct 2016 - 1:54 | |
| Regarde du côté de ta courroie d'accessoires elle ne doit pas être assez tendue | |
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BUZZ Christophe
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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: direction assistée Mar 4 Oct 2016 - 7:38 | |
| - mystery_077 a écrit:
- Regarde du côté de ta courroie d'accessoires elle ne doit pas être assez tendue
Regarde en même temps l'état de ta courroie ![Wink](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_wink.gif) __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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Eug87 2nd Administrateur
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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: direction assistée Mar 4 Oct 2016 - 8:09 | |
| Courroie ou aussi purge ... __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: direction assistée Mar 4 Oct 2016 - 9:24 | |
| Merci pour vos suggestions. Je vais verifier tout ça en priorité. Je vous tiens informés Bonne journée | |
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![direction assistée Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: direction assistée Mar 4 Oct 2016 - 11:59 | |
| Rebonjour Effectivement, la courroie était (légèrement) détendue. Je l'avais remplacé il y a 5000 km lorsque j'ai fait un gros chantier (joint de culasse, ligne d'échappement, démarreur, sonde lambda, poussoirs hydrauliques et toutes les courroies) Par contre, je trouve que je n'ai plus beaucoup de marge de réglage si elle se détend à nouveau Merci à vous tous et bonne journée | |
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BUZZ Christophe
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| Si tu n'as plus beaucoup de marge, alors il te faut trouver une courroie un peu plus courte. __________________________________________________www.minivanchrysler.com L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602 Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD | |
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| ça venait donc bien de la courroie ? __________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes ![Arrow](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_arrow.gif) [/url] collecteur de tutos quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver. Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre. | |
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| Oui, Eric2607 C'était bien la courroie de pompe hydraulique Bonne journée | |
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