Acheté hier... déja en panne...!

Invité

Bonjour à tous.
Comme je vous le disais la semaine dernière lors de mon inscription, je viens de m'offrir mon premier S3. C'est un 2.5 TD de 1998 avec 195000km.

En rentrant chez moi après avoir donné un joli ptit chèque de 5000 € au vendeur, je me rends compte qu'il est impossible de rétrograger de 3ème en 2ème. Horreur.

Après avoir appelé le concessionnaire le plus proche (Le Mans), celui-ci me dit que c'est peut être un problème "syncro" de la boite.
Quelqun pourrait-il m'expliquer ce que c'est ?
Et, quels sont les tarifs de la réparation?

Regarde la rotule qui actionne la boite dejas vue sur S3 , put etre que .
http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/trucs-et-astuces-f43/restauration-du-selecteur-de-vitesse-BV-mecanique-t2731.htm

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Voyager 1997 S3 2.0L 16S 180000 km ess/GPL mèlange super hètanol 40%

Invité

j'ai eu le meme probleme sur le S2 2L5 efi que j'ai achete le fameux 15 aout,je n'ai pas eu de probleme de passage de vitesses,mais j'ai trouve qu'il avait pas mal de jeux de le levier de vitesses et en cherchnt,j'ai touve que les oeillets en bout de cables du levier de vitesse etaient uses==>j'ai reparer en y placant des bagues en bronzes,et une goupille,et hop plus de jeux.

maintenant le levier de vitesses est tres precis. Very Happy

Invité

Ca confirme le diagnostique, c'est vrai que la boite à du jeu.

Merci pour ces conseils, c'est rassurant. Je me voyais déja rappeler le vendeur pour annuler la vente. J'y regarde des demain.

Par contre, je suis très loin d'être un pro en mécanique (je ne demande d'ailleurs qu'à apprendre), mais y aurait-il quelqun dans mon coin (Laval, Le Mans, Nantes, Rennes...voir plus loin) pour m'aider car je m'en sortirai pas tout seul. Crying or Very sad

Ce serait très aimable et j'en serait vraiment reconnaissant.

Invité

Enormous a écrit:: Ca confirme le diagnostique, c'est vrai que la boite à du jeu.

Merci pour ces conseils, c'est rassurant. Je me voyais déja rappeler le vendeur pour annuler la vente. J'y regarde des demain.

Par contre, je suis très loin d'être un pro en mécanique (je ne demande d'ailleurs qu'à apprendre), mais y aurait-il quelqun dans mon coin (Laval, Le Mans, Nantes, Rennes...voir plus loin) pour m'aider car je m'en sortirai pas tout seul.

Ce serait très aimable et j'en serait vraiment reconnaissant.

je serais bien venu avec plaisir,mais c'est un peu loin quoi Wink

ça me rappel quelqu un...le cricri a attendu trois jours pour tomber en panne quand meme ;-)

http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/pb-de-moteur-t3678-0.htm

Invité

Et bien, c'est rassurant de voir que je suis pas tout seul dans ce cas!
Je vais des cet apres midi chez Chrysler à Rennes pour qu'ils y jettent un coup d'oeil.
En tout cas, c'est terriblement Sad

et

. J'ai vraiment l'impression que ce vendeur m'a prit pour un gros co... censure

!!!

Maintenant, j'ai plus envie d'annuler la vente et repartir de zéro avec un nouvel S3 plutot que faire les réparations (a ses frais bien sur).

alors ? les nouvelles ?

Invité

ludo37 a écrit:: alors ? les nouvelles ?

Pour les nouvelles, j'ai redonné mon nouveau joujou à l'ancien propriétaire hier afin qu'il effectue les réparations.

Il m'a appelé il y a une heure environ pour me dire que c'était le sélecteur de vitesse. OUFFFFF.

Il effectue donc les réparations (il y en a pour un peu plus de 100 €) et me le rend jeudi soir.

Vivement. Je vous posterai des photos au plus vite.

Finalement tout est bien qui fini bien. afro

Bonne route et bon ap'.

Invité

Y a du nouveau!!!
Le vendeur m'a rappelé hier soir pour m'annoncer qu'il y en avait pour ... 3000 € de réparations!!! La boite de vitesse est endommagée affraid

Ma femme et moi ne souhaitons pas investir dans les réparations pour cette voiture, qui, visiblement, nous porte la poisse.
La vente est donc annulée dans la journée.

megaphone

Avis aux amateurs, je suis donc de nouveau en quête d'un S3 TD de 1998 ou après... megaphone

Le vendeur ne voulais pas faire les frais? (ce qui peut être compréhensible) le principal est que ça ne vous est pas tombé dessus par la suite Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

Aussitot dit, aussitot fait.

Me revoila l'heureux possesseur d'un S3 2.5 TD. Cette fois c'est en version L.E, avec plein d'options aussi marrantes et pratiques les unes que les autres.Un vrai gamin....

Il est de 2000 et a 200 000km. En parfait état.

Comme tu le dis Buzz, heureusement que j'ai eu ces problèmes avec l'ancien, finalement j'y ai tout gagné.

Bonne route et à bientot. sunny

bien voilà, ça c'est une bonne nouvelle Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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Invité

heureux pour toi et il et pas rouge un lol

» panne electrique
» une galère sur l'A87 hier
» Un peu humide hier dans le Var ...
» S2 2,5i acheté
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