Bonjour de la provence

Salut a tous,

Nouvel acquéreur d'un Chrysler Grand Voyager LE S2 de mars 1994, je viens donc glaner quelques informations sur ce forum, et par la même occasion faire profiter de mes quelques notions de mécanique.

Je m'appelle Maxime, j'ai passé la trentaine et je vie dans le sud de la Drome entre Nyons et Die, je viens donc de passer chez Chrysler après avoir beaucoup roulé et bricolé sur des mercedes (fourgons et voitures des années 90).
J'ai donc tout a découvrir chez cette nouvelle marque.

J'aime faire les choses par moi même, et du coup je touche un peu a tout, je roule aussi avec un carburant riche en lipides, c'est pourquoi je m'oriente généralement vers des mécaniques un peu rustiques, mais fiable. J'avoue que j'ai beaucoup de mal a quitter les mercedes car ce sont des mécaniques parfaitement adaptés a mon utilisation.

Pour le moment je vais avoir quelques petites bricoles a faire pour rénover cette nouvelle voiture, donc on se retrouve dans le coin des mecanos.....

A plus

et voisin

Salut a toi, l'ami.

Le mien est un ans plus jeune, et aussi roule le plus bio possible, mais non sans mal.

Combien de tour de terre a ton nouveau 'destrier', le mien ne sais plus les comptés, 14 ou 15.

A bientot pour d'autre aventure, PapyKy.

Il a 330 000km, c'est correct, en fait j'ai appris a ne plus me fier au kilomètres inscrit sur le compteur.
On peut tres bien avoir un moteur rincé par maltraitance a 100 000km et un autre qui tourne nickel a 400 000km.
J'ai eu une 205 jusqu’à 450 000km, une golf 3 a 400 000km, une merco a 700 000km et une deuxième (l'actuelle) a 390 000km, et des camions mais moins kilométrés.

Cela est sur, la longévité, c'est les vidanges que l'on lui a fait, et pas l'huile que l'on met dedans.

Enfin c'est mon point de vue, A plus, PapyKy et sont S2 avec son groupe d'origine.

Slt et bienvenu

Sois le bienvenu ici