pas de puissance et probleme gazoil

Invité

Bonjour a tous,

J’ai un problème que je n'ai toujours pas résolut avec mon voyageur 1994 2.5 td.

Au départ je me suis rendu compte que mon filtre a gasoil se désamorçait. Shocked

Alors j'ai cherché la fuite genre durite percé ou filtre colmaté etc.. Rien

Puis j'ai constaté que j’avais une petite pièce sur la pompe a injection qui était cassé (celle qui vient buté sur la vis réglage de ralenti .je l'ai changé bon on va dire que c'est parti d'un seul coup que tout est redevenu normal (c’est pas vrai) mais des fois il se désamorçait quand même. Suspect

Puis après il c’est mis a caller à la décélération donc j’ai augmenté le ralenti car j’ai constaté une perte de ralenti et une perte de puissance ! difficile d’avoir un ralenti supérieur a 550 tours.

J’ai pensé que le turbo en avait un coup je l’ai changé puis j’ai pensé que le l’échangeur intercooler pouvait être colmaté donc je l’ai changé puis j’ai attaqué la valve EGR que j’ai changé puis je suis revenu à mes premiers amours le filtre à gasoil que j’ai changé.

il me reste plus qu’a change de voiture car la je sais plus quoi changer !! Mon pote meccano non plus ! il a fait 20 ans de Chrysler quand même.

Je n'avais plus de puissance genre 3500 tours a donf et 90 dans les côtes tu as l’impression de ne pas avoir de turbo mais il siffle bien et la durite se gonfle bien en pression. Cela donne l’impression que tu n’as pas suffisamment de gasoil qui arrive.

De plus la, je viens donc de changer le filtre gasoil il roule parfaitement sans super pêche bien sur !! Et le lendemain pas possible de démarré pas de gasoil il s’est désamorcé étrange non. Je sais il reste la pompe injection a changé mais avant de le faire, auriez vous déjà rencontré un truc de ce genre ?

je sais j'ai pense a la purification pas le feux mais avant d'en arriver la cherry

Merci d’avance pour vos commentaires.

salut
tu a ete voir dans le reservoir?
il y a un filtre peut etre encrassé
combien de km?

Invité

250000km environs
non c'est vrai j'y ai pensé mais je ne l'ai pas fait.
par contre je ne savais pas pour le filtre c'est quel genre de filtre?
je vais faire un test Wink

je vais mette un coup de souflette dans le reservoir par le tuyau d'aspiration et si y'a du mieux je demonte.
merci pour cette proposition.

Invité

j'ai souflé dans le reservoir c'est pas ça!
j'ai trouvé par contre pourquoi il se desamorce ! acordeon

les durites de retour de gasoil sont cuite archi cuite l'air passe par la.
maintenant la question est est ce qu'il est normal que cela se desamorce par le retour? cela ne voudrait il pas dire qu'il y aurait un probleme de valve dans la pompe ? se qui par la meme justifirait le manque de puissace?????
la j'en appelle a votre experience sunny

salut
pour les retours c'est normal qu'il se desamorce
pour la perte de puissance non
tu n'aurai pas une poire d'amorcage sur ton vehicule?

Invité

non je n'ai pas de poire mais j'envisageais d'en mettre une pour faire enti retour.
je vais deja changer les durites mais c'est vrai le prob de puissance n'est pas resolu......

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