capuchons bougies de préchauffage

Je reviens un peut sur le sujet capuchon !
Je n'arrive pas a avoir l'information mais il semblerais que ces modèles ne soit pas trop mal mais lequel ?
A votre avis !








http://www.autoelectricsupplies.fr/home

A mon avis aucun, c'est plus des cabochons pour bougies d'allumage essence dont certains sont équipés d'antiparasite... pas pour bougies de préchauffage.

Tu vas en casse et si tu trouve une Fiat Grande Punto 1.3 JTD tu ouvres le capot et tu coupe les fils des cabochons de bougies de préchauffage, d'après le Garage Morin ils font parfaitement l'affaire et tiennent bien mieux dans le temps.

Ils ressemblent à ça:

Merci Chrysler-29, j'avais déjà vu ça le sujet n'est pas nouveau !
Je chercher plus des cabochon neuf mais pas au tarif Chrysler, mais comme je vais changer les bougies je vais me tourner vers l'occasion! je pense que l'on peut clore le sujet, voir le supprimer il n'apporte rien de plus sur le sujet, encore merci

PS Chrysler-29 j' ai créé une recherche de relais, as-tu vu le sujet et quand pense tu ?

De toute façon tu peux oublier le faisceau neuf de bougies de préchauffage en concession et à l'époque où je m'étais renseigné c'était... 140€ pour les 4 cabochons et un bout de fil sur chaque.

J'adore mon cricri, mais mon budget lui en a rien a faire !

Comme les bougie que j'ai acheté sont des Bosch, j'ai envoyé une demande de renseignement par mail chez Bosch pour avoir les références des connectiques compatible, il m'ont répondu que si je suis un professionnel je devais m'adresser a mon fournisseur et si je suis un particulier me rapprocher du garage Bosch service le plus proche ! bisness bisness

Salut a tous.

Il existe des kit de réparation KBL1113.







Mais pour un dépannage pourquoi pas un simple intérieur de domino électrique,

qui exite dans toutes dimensions.
L'on récupère l'intérieur, l'on soude le câble d'un coté,
Une vis sur la bougie, simple pour se dépanné a bas coût €€€€€.
Un bout de gaine rétractable, et au cas un bout de durite de retour d'injecteur.

Je sais que certain vont dire, PapyKy et ces truc, NON d'origine.

Très bonnes idées, je me creuse la tète pour en faire des réparations a moindre couts et plus qu'efficace:
isolation et tout le tintouin..... ca viendra ! peut être !
Mais tes idées sont super je planche dessous depuis un certain temps !!!!!!

Perso j'ai mis sa a la place j'ai couper les câbles résouder mis de la gaine thermo rétractable voilà le tour et jouer ça va faire 2 ans que ça tien comme sa..
Seul inconvénient préchauffage peut être un peut moin efficace vu que là section de câble et plus fine mais sinon pour moi aucun problème.

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http://www.conrad.fr/ce/fr/product/226831/Connecteur-de-bougie-Presto-Plug-Reely?ref=searchDetail

Oui, j'avais aussi vu sur un des sujet ,mais je me suis raviser pour cause de pièces de modélisme !
Mais l'idée est super, c'est le câble qui me rebute, pas HT !!!

C'est pas du HT sur le préchauffage, juste un truc calibré pour laisser passer assez d'ampérage.

Perso la solution de PapyKy me plaît bien parce qu'on peut récupérer le câble des anciens cabochons et y faire une bonne soudure sur la cosse de remplacement, le tout mis à l'abri dans un cabochon qui ressemble à l'origine et en plus costaud.

Le tout étant de trouver la bonne dimension pour la cosse...

Je suis sure que je vous désespère avec autant d'ignorances !
Mais même si un bon bricolage, j'ai a cœur de faire les chose de façon optimal!

J'avais un peut peur aussi floflo mais je peut te certifiée que j'ai aucun souci

Tu as isolé le reste de la bougie ? Si oui comment ? J'avais pensé a un bout de durite genre 10/3
10 Int ce qui correspond a l'écrou bouc bien coincée ? et pour amélioré un capuchon d' allumage
http://www.autoelectricsupplies.co.uk/image_uploads/ignition-cable-straight-cov_large.jpg
et pour lié le tout, de la gaine thermo !?!

Je vais aller prendre en photo ce que j'ai fait j'ai juste remit dessu le reste de la bougie et à vu sane problème

super merci 'avance

Voilà comment j'ai fait et vraiment pas de souci.

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Je sais mon joint de cache culbuteur et mort je doit le changer d'ici peu je l'ai chez moi en plus

Salut a tous.

Les bougies de préchauffage diesel, ne sont pas du tout des bougies essence,
Pas les mêmes fonctions, un essence a un tension de +/- 17.000 Volts, je dit bien 17 milles volts.
Et là il faut une isolation très très efficace, même l'air peut être un conducteur.

Ici n'est pas le but d'un essence mais d'un diesel.

La tension de service d'une bougies préchauffage est de 11 Volts, seulement, Eh OUI.



Et la c'est la section du câble qui intervient, faut au mieux plus c'est gros mieux ça passe.

L'isolation dans cas, n'a plus rien a voir, ici un mauvais contact est la pire des choses.
Et qui dit mauvais contact, dit point chaud, dit résistance, donc moins de puissance.

Deux solution : un câble qui va cheminé de bougie en bougie et va au contact du relais.
Bien souvent une/des barrettes en cuivre, ou un câble sertis de cosses.



Mais d'autres système sont avec un fil a chaque bougie de préchauffage,

Ce relai a 4 cosses de sortie, une par bougie,

Beaucoup de modèle différent, (Monopole des constructeurs).

Voila mon montage sur mon GV S2, mais valable sur tout moteur diesel actuels.



4 câbles de 4 Mm², qui sont équipée de cosse soudé, et arrive sur 4 cosse du relais.

A vous de voir, certain diront encore un truc de PapyKy.

Du fils calibré et des cosses a œils et c'est marre. Pourquoi cette complication pour connecter 4 bougies de préchauffage.

Salut Voudel.

A ta question :
"Pourquoi cette complication pour connecter 4 bougies de préchauffage."

Un montage calibré pour qu'il fonction pendant un certain temps, sont calculé pour,
Et être remplacé au prix le plus haut possible, Question encore Mercantile.

Plus l'on avance plus il faut produire, tout est programmé pour un temps donné.

A voir cette vidéo, Obsolescence programmée.



Et pour ceux qui venlent savoir tout plus vite.



A plus, PapyKy.

Salut PapyKy

non ma question c’était pourquoi ce compliquer la vie a trouver des cabochons pour les bougies, alors qu'avec quelques fils et des cosses ca peut suffir.

Salut a toi.

Oui, c'est bien pour cela : les riches plus riche, et les autres il ouvre leurs porte €€€€€€.

Simple NON ?, a vous tous de voir si cela utile, A plus, et bon WE, PapyKy qui a la 'grippe',

Enfin pas étonnant avec ce temps de Mer.....

vous dites que les capuchons sont chers chez chrysler , ok
mais avez vous demandé à Fiat par rapport à la punto, puisque compatibles ?

Pareil et en plus ils ne se détaillent pas... j'ai demandé.

Donc quand t'en voit une en casse tu coupe les câbles et zou

Salut a tous ,

Voici un peut mon bricolage, avec les conseils de chacun !

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