recherche 2 canalisations freins arrière pour un S2

bonjour,

je recherche les 2 canalisations de freins en métal (1 gauche, 1 droite) qui vont du flexible de frein jusqu'au cylindre de roue. C'est pour un S2 de 1995. Si elles ont été démontées alors les écrous tournent. J'ai cassé les écrous coté cylindre car le S2 en démontant... trop grippé.
Merci

Tu peux aller chez AD avec les morceaux.
Ils ont de la conduite cuivre au mètre, ils reprendront tes embouts.
Ensuite tu mets en forme à la main. Tu as un grand AD à trappes.

Oui j'ai pensé à cela mais les embouts coté cylindres de roue ne sont pas en bon état du tout. Je vais aller les voir tout de même mais si je trouve tout fait c'est bien aussi.

Ils ont aussi pour les véhicules japonais et qui en général ont les même boulons et filetages, même si la forme n'est pas rigoureusement identique, mais ça le fait.

OK je vais aller les voir de toute façon sauf si je décide d'acheter l'outillage mais c'est de la ferraille double paroi semble t-il donc les kits de réparation à prix abordables sont conçus pour le cuivre ou acier doux...

A ba ça tombe bien j'ai fait les miens aujourd'hui et pareille vue l’état ça m’étonne pas

tu as fait les embouts avec quel outil ? as-tu une photo de la marque car je trouve de tout sur le net...
merci

il ne les a pas refait, juste démonté les siens et ça a laché aussi

cet après midi , j'ai essayé de démonter ceux que j'ai sur mon van en pièces , mais les canalisations tournaient avec , donc j'ai pas insisté pour pas tout casser, ce serait du travail inutile , désolé

OK merci. Effectivement cela semble être fréquent... je vais donc chercher l'outil qui va bien.
A+
Eric

oui effectivement en démontant aujourd'hui ça à casser car très rouiller donc en mode recherche encore une fois
je pense aller voir ici demain matin a ludres
http://www.thome.fr/

Voici la solution que j'ai adopté pour refaire les canalisations de frein de Le Baron des pistes :

ça c'est l'appareil :

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/set-evaseur-tuyaux-de-frein-10-pieces_UO12033.htm

et le tube cuivre acheté avec embouts et purgeurs au comptoir du frein 10m + embouts 50€ j'ai de quoi voir venir



le tube se coude avec facilité autour d'une douille c'est du recuit.

intéressant

Le kit à collet battu était livré avec une petite pince pour cintrer les petits tubes, en cadeau, mais elle est réellement inutile car les angles formés ne sont pas assez serrés.
mais bon c'était cadeau

lebaron21 a écrit:

Voici la solution que j'ai adopté pour refaire les canalisations de frein de Le Baron des pistes :

ça c'est l'appareil :

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/set-evaseur-tuyaux-de-frein-10-pieces_UO12033.htm

et le tube cuivre acheté avec embouts et purgeurs au comptoir du frein 10m + embouts 50€ j'ai de quoi voir venir



le tube se coude avec facilité autour d'une douille c'est du recuit.

Merci je vais acheter cela. Je ne savais pas que l'on pouvait mettre du cuivre à la place de l'acier.

Pour le cuivre aucun souci, le phénomène d'électrolyse ne se produit que dans certaines conditions qui ne sont pas réunies sur une voiture.
En sport auto on a de plus en plus recours au cuivre pour les freins, car il est moins sensible aux phénomènes atmosphérique et aux vibrations.

Merci pour ces précisions.