Avis S3 diesel

Chryslerien groupe 2 Nombre de messages : 408 Date d'inscription : 03/11/2007

J'ai le type, si ça peut aider : 1C4GYN2C1VU107182

Invité

krys59 a écrit:: T'es sur, parce qu'on trouve des 2.0 en Suisse et en Belgique
Comment reconnait-on un 2,0 d'un 2,4?
J'y connais strictement rien en S3

C'est pas parce qu'on en trouve qu'ils y ont été importés ET commercialisés, ceux que tu as vus en Suisse et en Belgique ont certainement étés importés et homologués individuellement par leur proprios , mais dans ce cas là ce sont de vrais US et ceux là n'ont pas les répétiteurs de clignotants sur les ailes avant.

En Belgique il y a eu des 2.0 et des 2.4 Wink

Le 2.0 avait la côte car moins taxé... Mais son manque de pèche et sa consommation en a rapidement fait un mal aimé...

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Chrysler-29 a écrit:: Et le 2.0L essence n'a pas été importé en Europe, hors il a les répétiteurs de clignotants sur les ailes avant donc... c'est obligatoirement un 2.4L qui n'a pas ces jantes là d'origine.

As tu lu le post de Minivanner juste au dessus?

Invité

Au temps pour moi non, désolé j'avais pas vu Embarassed

je viens d'acheter un s3 que tout le monde croyais mort a 320000 très propre a part une toile décollé et 2 rotule a changer et un claquement moteur ( 25 min de meca pour le faire disparaitre ) après 840km dans le week end rien a lui reprocher surtout pour le prix c'est vraiment une très bonne meca j'en suis plus que satisfait

J'aurais pris le S3 de 2001 perso et négocié le prix grâce à l'état de l'habitacle.

Je pense que l'on peut verrouiller le sujet Question

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

Avis S3 diesel - Page 2 Anim_ebe35372-f93b-f6e4-958e-4df5722c1002

C'est Krys59 qui cherche un S3, donc le sujet reste ouvert Wink

Merci à Zup Wink

krys59 a écrit:: Bonjour a tous,

Je viens de perdre mon S2 essence qui totalisait 140 000 km a cause d'un con qui a embouti mon cricri a l'arrière côté gauche.
Le gars avait 2,10 d'alcool dans le sang.
Je suis dégouté, je devait partir en vacances fin de semaine prochaine. De plus je venais de faire la distribution et changer les pneus.
Le voyager est HS
Maintenant il faut que je trouve un autre véhicule pour partir, parce qu'il est hors de question que je prive ma famille de vacances.

J'ai trouvé sur le bon coin une annonce pour un S3 TD qui totalise 228 000 km, contrôle technique ok pour 1500 euros.
Je ne connait pas ce modèle, donc je voudrais en savoir un peu plus.
Si vous avez des infos je prends volontiers.
Merci a vous

__________________________________________________www.minivanchrysler.com

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

» S5 diesel ou essence ?
» avis pour PT cruiser diesel
» remplacement voyager essence contre diesel besoin de vos avis sur 2.5 td VM
» [Achat S4 Diesel] Demande d'avis / quel est votre meilleur choix?
» S1 diesel