Code défaut 32 sur un 2.5 essence

Bonjour tout le monde !

Tout est dans le titre, j'ai toujours ce code défaut 32 qui apparaît lorsque je passe les défaut en revu avec les clignotements du "Check Engine". Et ceux malgré de nombreux reset en débranchant la batterie (intervention sur circuit électrique).

A l’exception de petits à coups en reprise (allumage mal réglé je pense), la voiture n'as rien d'anormal, tire "bien" (un 2.5 quoi ), pas de fumées, conso normal (10 litres au cent) et aucun autre code défaut.

Bien évidement aucune indication sur ma RTA, ce code n'y est même pas mentionné !

Code 32 idem pour moi : code inconnu sur tout les supports dont je dispose

Un petit up !

Vraiment personne n'a idée de ce qu'est ce fameux code 32 ?

La post-combustion en défaut ou le réservoir de  vide peut-être ?

Je n'ai aucun document qui parle d'un code 32, c'est totalement inconnu au bataillon :/

Il n'y a pas un "vieux" mecano/garagiste Chrysler dans ton coin ?

As-tu essayé d'appeler Mystère pour lui demander s'il connait ce code ?

HS : J'ai aussi eu un code 54 sur une Le Baron qui n'était pas documenté, chez Chrysler ils m'ont dit "c'est le calculateur qui se mélange les crayons". Réponse facile, je pense plus à un bug de conception, car je n'ai jamais eu de souci avec cette auto à part ce code.

Pas de vieux mécano spécialiste Chrysler par chez moi, et pour le Garage Morin, j'ai quelques autres bricoles à voir avant de l'appeler, mais ce problème n'est pas alarmant car aucun comportement anormal à signaler.

perso, j'ai fait récemment 2 check control, une fois plein de codes divers et variés genre j'ai cru que la voiture cherchait à me parler en morse, une autre fois juste un défaut par rapport à la sonde lambda. Donc je pense effectivement que des fois, le calculateur s’emmêle les pinceaux....

Il faut tout de même se souvenir d'une chose, c'est que ce sont de vieux véhicules et que l'informatique embarquée n'était pas aussi performante qu'aujourd'hui et certains bugs n'était pas résolu, parce que pas encore découvert.

Le code 32 existe !!!

Cela signale un problème sur la vanne EGR.
Bien que ce code ne soit signalé sur la revue LEA que pour le 3.0 et le 3.3, il y a eu des 2.5 avec ce système.

Donc soit tu l'as est tu as un problème dessus
Ou soit la tienne a été enlevée,
ou soit il y a eu un changement du PCM qui devait être programmé pour en gérer une.

Désolé pour la réponse tardive, en tout cas merci beaucoup Eugène, ce n'est donc pas grave !

Ma van EGR est toujours branchée à son faisceau, mais ne sert plus à rien car débranchée du circuit d'aspiration.

Cependant, elle a une drôle de tête, comme si quelque chose de chaud s'était collé dessus et avait fait fondre une partie du plastique (partie branché électriquement). Je dois avoir une pièce de rechange dans mes archives. 

Je ferais le remplacement de la pièce et je relèverais les défaut après avoir roulé un peu. Je ferais part de mon retour ici.

Encore merci !

Pas grave pour le retour de réponse, le principal c'est que tu trouves.

Donc on va attendre et comme tu dis "rien de grave"