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 oups!!!!!!!!!

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yann133
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yann133

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MessageSujet: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 18:23

Ce matin en partant travailler j entends un bruit bizarre
Je me dit je verrai ce soir après le boulot pour pas être en retard
Sauf que 5 km après je m arrête a un stop je repars et je vois ma roue avant droite me doubler
Et la stop ca roule 50cm sur le disque et blang ca tombe
Je sors, mes 4 goujons cassés il en reste juste un
J appel l assistance sauf que moins de 25km de chez moi il prenne pas en charge
Voila pour la petite histoire
Maintenant la question
Comment faire pour changer les goujons sur nos Chrysler peux t on les changer
Seul ou bien il faut tous changer ?
Merci pour vos réponses
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 19:31

Arf pas de bol...

Pas d'inquiétude à avoir les goujons ça se change sans problème, tu chasse le cassé avec un bon chasse goupille, tu remets le nouveau à sa place et il se met en place au serrage de la roue.

Question; avec quoi tu serres tes écrous ?

Pour info le couple de serrage sur nos Van c'est 135 N·m et perso je le fais à la clef dynamométrique à chaque changement de train de roues.
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yann133
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 19:45

Merci pour ta réponse
La dernière fois il y a 2mois et demi à peu près c est un garage qui me la serrait
J ai pas de clef dynamometrique
Je sers à fond après je mets une barre et je monte dessus
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 19:54

yann133 a écrit:
Merci pour ta réponse
La dernière fois il y a 2mois et demi à peu près c est un garage qui me la serrait

Encore un qui serre ça à la clef à choc Rolling Eyes

yann133 a écrit:
J ai pas de clef dynamometrique
Je sers à fond après je mets une barre et je monte dessus

Une clef dyna on en trouve à moins de 30€, certes c'est pas la panacée pour des opérations moteur (quoique) mais c'est largement suffisant pour serrer des roues, faire comme tu fais c'est pas bon, au pire tu approche à la main, tu serre juste un peu avec une clef avant de redescendre la voiture et une fois reposée tu remet juste entre 1/4 et 1/2 tour pas plus.

A monter sur la rallonge comme tu fais voilà le résultat; goujons étirés qui finissent par casser sous facteur de charge.

Et encore là t'as du bol; imagine que ça t'arrive sur autoroute affraid
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yann133
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 20:21

Oui c est sur la j étais seul sans les enfants mais j y est comme même pensé toute la journée
Heureusement j étais à 10 ou 15 kmh
Juste à 80 ca doit un peut secouer
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yann133
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 20:44

Je vais regarder un peu les clefs dynamometrique
C est plus sur

On peut fermer
Merci
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 21:59

J'ai trouvé la mienne chez Feu Rouge, c'était une promo.

On fermera la discussion lorsque tu auras changé tes goujons, comme ça tu pourras revenir dessus pour poser des questions si jamais le besoin s'en fait sentir Wink
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yann133
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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptySam 20 Juin - 22:49

Ok merci
Le temps que je les trouves et je mis mais
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yann133
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yann133

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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! EmptyDim 19 Juil - 13:58

http://www.quadrajeep.com/acatalog/______BOUTIQUE_______PIECES_CHRYSLER__VOYAGER_II.html

voila goujon changé ecrou aussi sur les 4 jantes
Serrer au couple préconisé
Pas facile a trouver les goujons seul sans moyeu
Je les ai trouvé la
On peut fermer

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MessageSujet: Re: oups!!!!!!!!!   oups!!!!!!!!! Empty

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