le PT nouveau pour ma femme

Non, 2l. Touring.
c'est quoi sur la durite les petites choses vertes? Economiseurs de carburant ?

Salut a tous.

Pour un comodo il y un ici qui fonctionne bien sur celui-la.
Fait lui demandé avant la presse.



Bonne route a ce PT, PapyKy.

yomanae a écrit:

Non, 2l. Touring.
c'est quoi sur la durite les petites choses vertes? Economiseurs de carburant ?

c'est ce que m'a dit le vendeur, ça vient d'Allemagne, c'est pour économiser le carburant,
Ca ressemble à des aimants.

Post replacé

Il a l'air propre et c'est vrai qu'en noir je le trouve un peu mieux.
Sa forme à du mal à passer chez moi, mais il en faut pour tous les goûts ...
A la longue on s'habitue, et de toute façon il est pour Mme pas pour moi  

Salut Eug
T'aurai quand même pu le laisser dans la rubrique, Forum pour parler de nos Voyager et autres caisses US, car je faisais une présentation de ma nouvelle américaine

Aujourd'hui j'ai fait un peu d'électricité :
-Les prises allume cigare c'est réglé, c'était le fusible qui a du sauté, car j'ai trouvé un fil dénudé
-La centralisation réparé aussi
-J'en ai profité pour faire un check up de tout les fusibles et relais .

Hier j'ai reçu la nouvelle carte grise
On en a profité pour faire les nouvelles plaques, pas envie de rester en 77

Pour suivre le post sur les N° de département sur les plaques SIV c'est ICI

Là c'était parti vraiment en HS

Même si je n'ai pas vu les message HS, merci Eug

Nouvelles plaques reçu aujourd'hui

J'attends les nouvelles rotules pour la fin de semaine.
Prochaine étape les freins, enfin pas tout de suite

Cet après midi je me suis penché sur le voyant moteur.
Sur ce que j'ai lu cela viendrai bien du système fuel flex, pour passer en 100% ethanol
Il semble que l'on peut supprimer l'erreur en jouant à l'intérieur du boitier

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A l'intérieur du boitier il y a deux petite vis de réglage, est ce que quelqu'un sait comment les régler ?

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Petits travaux d'entretiens fait ce week end, je préfère 100 fois bosser sur les voyager plutôt que le PT

Changement :
-des biellettes
-silent bloc de barre stab
-rotules de directions
-support moteur inférieur
-soufflet de cardan ( pas prévu mais il était légèrement craqué )

Ce matin passage chez nortoto pour le parallélisme

Pt 141 260 km
CE week-end
J ai remonté la pompe de DA neuve, changée la courroie accessoire
Remonter les adorateurs, changement des durites et des colliers de celui pour la BVA
Vidange BVA avec changement filtre ( cela devait faire un moment que cela n avait pas été fait )
Mise en eau et purge du liquide de refroidissement
Installation nouveau réservoir/filtre de DA avec changement de l huile
Changement piston étrier droit
Petit démarrage pour vérifier si il n y avait pas de fuite ( après 3 semaines en pièces ça fait du bien d entendre le moteur tourner )
Une fois les niveaux refaits et 2 cycles de chauffe, j ai fait une vidange moteur
J ai commencé à remonter le pare choc avant
Il me restera à installer les nouveaux freins avant EDC ( j attends juste les petites pièces qui vont dans les étriers ) récupère les deux feus avant que j ai envoyé à polir, récupérer le nouveau kit d allumage MSD et refaire le niveau de la BVA
Et après je pourrai aller vérifier tout ça en roulant
Ça sera pas parfait mais ca serra suffisant en attendant que je fasse le collecteur du 3,8 de 1999

pense à nous faire un tut si tu le peux, il y a pas mal ,de PTistes sur le forum dont moi

J'y avais bien pensé au début, à la base je voulais seulement changé la pompe de DA, et au fur et à mesure que j'avançais j'ai vite vue que ça n'allait pas être tout, plein de vis et colliers rouillés, de durite abimé, une prise de compresseur sur l'AC était même réparé avec un espèce de plastic fondu de ..... , et, pour finir j'ai tout désossé l'avant .

Sur un forum Pt un membre dit que c'est plus agréable de travailler sur un PT que sur une autre récente, je n'ose imaginer les autres...

BUZZ a écrit:

Sur un forum Pt un membre dit que c'est plus agréable de travailler sur un PT que sur une autre récente, je n'ose imaginer les autres...

il aime surement les féssés

Hier j'ai changé les bougies par des Iridium, la bobine par une MSD, et les fils d'allumage

Avant
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Apres
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